Niin tuleekohan kuplat sitten paluulinjassa tankille ja menevät takaisin kiertoon jotenkin? Voit ladata kuvia vaikka tuonne https://imgur.com/" onclick="window.open(this.href);return false; tai https://fi.imgbb.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ja laittaa sitte...

Nyt on tankkiinkin vilkaistu. Tankin kanteen vaidoin letkut, mutta ei vaikuttanut, kylläkin kirkkaat, joten nyt voin testata tuleeko ilma oikeasti tankista. Kuskin puolen härpäke on kannessa kiinni ja siitä lähtee sekä imu ja paluulinja kummatkin suoraa "vänkärin puolelle tankkia siirtoyksiköl...

Nyt on tankkiinkin vilkaistu. Tankin kanteen vaidoin letkut, mutta ei vaikuttanut, kylläkin kirkkaat, joten nyt voin testata tuleeko ilma oikeasti tankista. Kuskin puolen härpäke on kannessa kiinni ja siitä lähtee sekä imu ja paluulinja kummatkin suoraa "vänkärin puolelle tankkia siirtoyksiköl...

Nyt on tankkiinkin vilkaistu. Tankin kanteen vaidoin letkut, mutta ei vaikuttanut, kylläkin kirkkaat, joten nyt voin testata tuleeko ilma oikeasti tankista. Kuskin puolen härpäke on kannessa kiinni ja siitä lähtee sekä imu ja paluulinja kummatkin suoraa "vänkärin puolelle tankkia siirtoyksiköl...

Vaihdoin suodattimen ja ekat letkut kirkkaiksi että näkee kuplat. Tankista näkyy ilmaa tulevan 3000 kiekoilla. Nyt näkee hyvin. Ahdoin 8 mm letkut paikalle oli liian tiukat meni vähän tappeluksi. Varmaan ois tiivis ilman klemmariaki. =) Ensi viikolla aukasen tankin alkaa kohta aurinko paistaa ja tu...

Vaihdoin suodattimen ja ekat letkut kirkkaiksi että näkee kuplat. Tankista näkyy ilmaa tulevan 3000 kiekoilla. Nyt näkee hyvin. Ahdoin 8 mm letkut paikalle oli liian tiukat meni vähän tappeluksi. Varmaan ois tiivis ilman klemmariaki. =) Ensi viikolla aukasen tankin alkaa kohta aurinko paistaa ja tu...

Täällä kans softattu 270 cdi ja sama ongelma... Polttoaineputket vaihdettu konehuoneeseen yms. ja juuri vaihdoin tankin päällä oleviin putkiin tuommoiset muutaman sentin letkunpätkät https://i.imgur.com/6xKWkub.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Silti näkyy kierroksilla me...

Joo viimeinenki pikaliitin letku on tilauksessa mikä menee pumppujen väliin. Pohjasta täytyy putki käydä läpi onko ruostesyönyt. Ei löytynyt mistään 10 mm sis. halk kirkasta pa-letkua niin laitan 8 mm:stä. Ei varmaan vaikuta mihinkään kun konehuoneessa suodattimen jälkeen muut letkut paljon pienempi...

Laitoin kirkkaan letkun konehuoneeseen kovasta linjasta suoraan suodattimelle. Vaikuttaa siltä, että mercedeksen leimoilla varustettu pa-suodatin kehii ilmaa (vajaa vuoden vanha), koska tankista tulee suhteellisen vähän ilmaa verrattuna suodattimen jälkeen koneen puolella olevassa letkussa on hirmui...

En kyllä vieläkään ymmärrä miten paluuvirtauksen heikkous aiheuttaisi ilmaongelmani, koska systeemissä on kuitenkin polttoainetta ja vain kovassa kiihdytyksessä ecp iskee. Toki en vielä ymmärrä miten imuletku luikertelee tankissa. Oletukseni on, että imuletkussa on vikaa tankissa ja sen takia linja...

haulla löytyy kuvia siitä tasaussysteemistä... kuten edellä sanoin eli tarvii tarpeeks tankkkivirtausta että jaksaa imeä venturilla vänkärin puolelta löpön... muistelen että joskus harvoi se on ollut rikki se itse tasausputkistokin ja harvoin siellä ollut jotain klönää tukkeena... yleensä syy on ri...

Letkut uusittu, mutta edelleen ilmaa hörähtää suodattimen letkussa kun painauttaa reippaasti kaasua. Edelleen huomio varttitankilla auto sammuu nollasta sataan satasen kohdalla joka kerta. Taitaa vika olla tankin järjestelmässä. Toki harmi kun motonetissä ei ollut kirkasta letkua tuohon heti alkuun....

Suurinosa ilmasta hävisi heti kun ohitin vanhat letkut ja pa-esilämmittimen(voi olla että loputkin kuplat häviää kun saa uudet letkut kunnolla kiinni). Häätyy niihin uusia metritavaraletkut. Ja todeta pääseekö kaikista kuplista. Tänään kovaa polkemista saako sammumaan enää.

Kiitos näistä eväistä. Viikolla ollaan taas lähempänä auton kiduksia.

Ei ollu mitään mittoja. Katselin vierestä kun määrätietoisesti laski yhteen astiaan ohivuodot putkia tarkkaillen. Tyhjäkäynnillä ja 3000 kierroksilla kaveri tarkkaili asiaa. Liekkö mitat päässä. Tai sit käytössä Wishistä saatavat okuläärit mitkä purnukan nähdessään antavat siitä heijastaen lasien p...

Ei ollu mitään mittoja. Katselin vierestä kun määrätietoisesti laski yhteen astiaan ohivuodot putkia tarkkaillen. Tyhjäkäynnillä ja 3000 kierroksilla kaveri tarkkaili asiaa. Liekkö mitat päässä.

Käytin joen dieselillä, kaveri tuumas ettei ole suuttimissa vikaa ohivirtauksessa. 230 tkm ajettu.

Samaa vikaa minulla. Tuikun softa sisässä, ECP pamahtaa joskus täydessä kiihdytyksessä kun tankissa alle puolet löpöä. Jos on varttitankki niin sammuu lähes aina täydellä kiihdytyksellä. Kp-pumppu vaidettu, railipainesäädin, tiivisteitä yms muita letkuja. Kasvo tatti ottaan niin lopettelin urheilun ...

Vahvistaako porukka tämän, että jos ilmaa vetää, niin ei hörähä uudela startila heti käyntiin? Kuinka paljon ilmaa täytyisi linjassa näkyä että cdi tupsahtaa sammua? En ole jaksanu kuplia etsiä johdoista, jos noista vanhoista läpi edes näkee. Tarkennatko mitkä johtojen päät kuluu. Minä puhun näistä ...

Täytyy tsekata nämä ensi viikolla. Pesin ja puhdistin kaikki pumput, pa-johdot ja liittimet ja olen seuraillut tilannetta. En muista, mitä letkuja kp-pumpun alla on, mutta täytyy tsekata. Pari letkua siellä on vielä vanhoja toki tiivisteet vaihettu, mitä pumpuille menee. Ainakin kolme pa-johtoa vois...

sanohan vielä, mitä materiaalia linjat on ja mihin ne on piilotettu pohjassa. En ole pohjaa purkanut eikä ole hajua, mistä pääsisi kunnon tarkastelemaan. W123 ei meno takunnu vaikka kiisseli vana valu perässä. :) En minä nuita vempaimia ala ohittelemaan. Viisaampi siirtyä muuten takasin 80 luvun aut...

Polttoaineen esilämmitin olisi seuraava kohde uusia johtoja tai tiivisteitä. Tämä on kai viimeinen lenkki konetilassa, mistä letkut lähtee peräpäähän? Tuossa ei kyllä tiivisteidä taida olla ollenkaan vaan tuo paksumpi letku, mikä kiristetään klemmareilla. Onko joku törmännyt ongelmaan näiden putkien...

Tervehdys, minulla on mystinen probleema w203 c270 vm. 03 mersussa (automaatti, 190tkm ajettu). Auto sammuilee kylmä käynnistyksen jälkiin satunnaisesti. Viimeksi eilen aamulla auto sammahti kahden korttelin ajon jälkeen pintakaasulla kaupungilla. Tämä ongelma on tapahtunut myös parikertaa 80 km/h m...

joo hmm eli minkänäkösen et:n omaavat valssit sitten menee 123 ? ja onko sillois eessä 8" liian isot

olen pöljä mut mikä on valssin et? kävin koittaa 8"x 17" vanteita 45x225 renkail ja raapi eessä siihen nivelee valssin takana:.. ois ollu komeet valssit halval. misssä vika?

W123 mersuu 8x17" valssit ja siihe 225x45 kumit pelittääkö edessä? Vai alkaako raapii rattia kääntäes jne?

Valssi aiheesta mistä sais edullisimmin 16-18 tuuman mersun aluvalssit W123:see? Vannetukku.fi tarjoaa satasen alle aiva komeet 16" valssit. Jos laitan 18" valssit 123:seeni nii minkä näköset renkaat siin viel mahtuis pyörii? Ei oo mitää turhia madallutuksia. En mielelläni maksais valssist...

Joo olen aatellu pistää mersuuni uutta säihkyä tiputtamalla ruosteet pois ja maalaamalla auton uudelleen valkoiseksi. Olisiko jollakin kokemusta esim kromilistojen irrottamisesta ilman niiden vääntymistä tai kiinnikkeiden katkeamista(listojen alla kukkii)? Kaikki muutkin hyvät vinkit otetaan vastaa ...