Ylimääräinen OM606:n turbon pakosarja löytyy. Siitä saa tehtyä.tonttu11 kirjoitti:kiitoksia tiedoistaja jos jollain löytys ylimäärästä pakosarjaa, imusarjaa nii pistäkää yv
Haku löysi 14 tulosta
- La 01.10.2011 16:18
- Keskustelualue: Turbot
- Aihe: om605 vapari
- Vastaukset: 9
- Luettu: 4083
Re: om605 vapari
- To 18.08.2011 10:01
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W201 2.0 Alipaineletkut
- Vastaukset: 0
- Luettu: 375
W201 2.0 Alipaineletkut
Löytyiskö jostakin kaaviota 2 litraisen Pierburg CD175 kaasarilla olevan Mersun alipaineletkusta? Omaan oli laitettu Strömbergin kaasari Volvosta, nyt on oikea kaasari hankittuna, mutta alipaineletkujen paikat ovat hakusessa. Muutaman kuvan bongasin netistä, mutta olivat Us ja Japanin malleihin, jot...
- Pe 12.11.2010 20:14
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Iso perä - pieni perä?
- Vastaukset: 5
- Luettu: 2540
Iso perä - pieni perä?
Millä erottaa W124 Mersujen perät toisistaan? Ja mitkä perät ovat kyseessä? Vaihdoin 230 Ce:hen E250TD:n perän ja ongelma tuli kardaanin kanssa. Farkun perä oli 5 cm lyhyempi kuin Ce:n perä, vaikka päälle päin ne ovat muuten saman kokoisia ja vetoakselit ovat samanlaiset. Välitys Ce:n perässä 3.27 j...
- Ma 02.08.2010 19:36
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: MB 250 20v->12V
- Vastaukset: 2
- Luettu: 845
eiköhän tuon ikänen oo jo vähäpäästöinen.. sitähän ei nykyisin otteessa lue.. Vähäpäästöisiä taitavat kaikki -93:set olla. Tällä hetkellä nettiautossa on myytävänä 7kpl -93 250 Diesel Mersuja ja vain yksi niistä on E-mallia ts. 20 venttiilisella koneella, joten niitten 10 venttiilistenkin täytynee ...
- Pe 30.07.2010 22:18
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: MB 250 20v->12V
- Vastaukset: 2
- Luettu: 845
MB 250 20v->12V
Minkälainen käsitys forumilaisilla on, saada 11/-93 rekisteröity 20 venttiilinen 250 diesel Mersu, rekisteröityä 10 venttiilisellä 250 diesel koneella? Olis olemassa sellainen aika hyvä kori, josta puuttuu moottori. Tietääkseni 1993 on valmistettu W124 mallin Mersuja myös 10 venttiilisellä moottoril...
- Ke 10.03.2010 15:38
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: KE-Jetronic Määränjakaja
- Vastaukset: 1
- Luettu: 769
KE-Jetronic Määränjakaja
KE-Jetronicilla olevissa Mersuissa (myös muissa merkeissä) tuntuu olevan melko paljon käyntiongelmia ja usein vika löytyy määränjakajasta, ainakin aikaisempien keskustelujen ja muutaman lähipiirissä sattuneen tapauksen mukaan. Nyt kysymys kuuluukin, onko kukaan foorumilaisista perehtynyt määränjakaj...
- La 19.12.2009 06:44
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Olen liemessä..
- Vastaukset: 35
- Luettu: 11660
Jos sinulla on akku ja kaapelit, mikset laita plus kaapelia starttimoottorin liittimeen ja kokeile miinuksella vaikka moottorin kylkeen ettei plus kenkä ole kontissa maissa. Jos ei, niin kaapeli kiinni moottoriin ja lukot auki. Siis mikäli sitä liitintä ei sieltä konehuoneesta löydy. Ja tuossa aiemm...
- La 25.07.2009 08:40
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: W124 250d: nakutus, lämpöjen nousu ja öljynpaineiden lasku
- Vastaukset: 340
- Luettu: 71125
Öljynpaineitten katoamisesta seuraa ennemmin tai myöhemmin myös lämpöjen nousu, siihen asti kunnes kone leikkaa kiinni. Mutta mikäli oljynpaine on aikaisemmin ollut 1.5-2.5 bar ja laskee yht´äkkiä 0.5 bariin, on aivan selvä, ettei se tule kuntoon muuten, kuin tarkistamalla laakerit ja öljypumppu. Öl...
- Su 05.07.2009 15:13
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: -88 230CE:n Tehon puute
- Vastaukset: 8
- Luettu: 1940
Autossa oli katalysaattori, joka ei ollut tukossa. Mutta otin pois, koska auto ei ole vähäpäästöinen. Ei vaikutusta.jackie kirjoitti:Onkoha autossa katalysaattoria, alkuperäistä tai jälkiasennettua? Jos sellane on, se o hyvi voinu mennä tukkoon. Yhellä kaverilla oli sellane tapaus tässä hiljattain.
- To 02.07.2009 22:19
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: -88 230CE:n Tehon puute
- Vastaukset: 8
- Luettu: 1940
Nyt on tullut jo jonkin verran pengottua, mutta vikaa ei ole löytynyt. Tähän mennessä tehty: Jakajan kansi ja pyörijä vaihdettu, tulpat vaihdettu, bensa-ja ilmansuodatin vaihdettu, katti poistettu, alipainevuodot tutkittu, lambda vaihdettu, ilmamäärämittarin potikka puhdistettu ja säädetty (0,7voltt...
- La 27.06.2009 00:28
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: w124 ohjauksen välyksen säätö
- Vastaukset: 7
- Luettu: 4020
Simpukan säätö
Paljon tuntuu välystä olevan. Välyksen saa vähemmäksi avaamalla lukkomutterin ja kääntämällä kuusioruuvia AUKIPÄIN. Tärkeintä kuulamutterisimpukassa kuitenkin on, ettei kiri simpukkaa liian tiukalle. Minulla oli suurinpiirtein samanlainen välys CE:ssä, simpukkaa piti kiriä 1 3/4 kierrosta. Kirin ens...
- Ti 02.06.2009 23:28
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: -88 230CE:n Tehon puute
- Vastaukset: 8
- Luettu: 1940
- Ti 02.06.2009 22:48
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: -88 230CE:n Tehon puute
- Vastaukset: 8
- Luettu: 1940
Todella paljon näkyy haulla löytyvän juttua bensa Mersujen käyntiongelmista. Tosin ratkaistuja ongelmia sieltä ei juuri löydy. Pitää alkaa tutkimaan tosissaan, mikä sitä oikein riivaa. Olisi tosin muutakin tekemistä kuin autoa rassata, mutta forumia luettuani näyttää siltä, että se on bensamersuilla...
- Ma 01.06.2009 22:50
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: -88 230CE:n Tehon puute
- Vastaukset: 8
- Luettu: 1940
-88 230CE:n Tehon puute
Eli tuli hankittua otsikon mukainen auto, joka on Boschin KE-Jetronikilla. Nyt kun auto on liikenteessä, vaivaa sitä sellainen oire, että teho loppuu kokonaan 4500 kierroksen kohdalla. Moottori kyllä kiertää jonkun verran enemmänkin, esimerkikisi silloin kun painaa kaasun pohjaan ja kickdown vaihtaa...