Haku löysi 14 tulosta

Kirjoittaja Ce_230
La 01.10.2011 16:18
Keskustelualue: Turbot
Aihe: om605 vapari
Vastaukset: 9
Luettu: 4083

Re: om605 vapari

tonttu11 kirjoitti:kiitoksia tiedoista :) ja jos jollain löytys ylimäärästä pakosarjaa, imusarjaa nii pistäkää yv :)
Ylimääräinen OM606:n turbon pakosarja löytyy. Siitä saa tehtyä.
Kirjoittaja Ce_230
To 18.08.2011 10:01
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: W201 2.0 Alipaineletkut
Vastaukset: 0
Luettu: 375

W201 2.0 Alipaineletkut

Löytyiskö jostakin kaaviota 2 litraisen Pierburg CD175 kaasarilla olevan Mersun alipaineletkusta? Omaan oli laitettu Strömbergin kaasari Volvosta, nyt on oikea kaasari hankittuna, mutta alipaineletkujen paikat ovat hakusessa. Muutaman kuvan bongasin netistä, mutta olivat Us ja Japanin malleihin, jot...
Kirjoittaja Ce_230
Pe 12.11.2010 20:14
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Iso perä - pieni perä?
Vastaukset: 5
Luettu: 2540

Iso perä - pieni perä?

Millä erottaa W124 Mersujen perät toisistaan? Ja mitkä perät ovat kyseessä? Vaihdoin 230 Ce:hen E250TD:n perän ja ongelma tuli kardaanin kanssa. Farkun perä oli 5 cm lyhyempi kuin Ce:n perä, vaikka päälle päin ne ovat muuten saman kokoisia ja vetoakselit ovat samanlaiset. Välitys Ce:n perässä 3.27 j...
Kirjoittaja Ce_230
Ma 02.08.2010 19:36
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: MB 250 20v->12V
Vastaukset: 2
Luettu: 845

eiköhän tuon ikänen oo jo vähäpäästöinen.. sitähän ei nykyisin otteessa lue.. Vähäpäästöisiä taitavat kaikki -93:set olla. Tällä hetkellä nettiautossa on myytävänä 7kpl -93 250 Diesel Mersuja ja vain yksi niistä on E-mallia ts. 20 venttiilisella koneella, joten niitten 10 venttiilistenkin täytynee ...
Kirjoittaja Ce_230
Pe 30.07.2010 22:18
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: MB 250 20v->12V
Vastaukset: 2
Luettu: 845

MB 250 20v->12V

Minkälainen käsitys forumilaisilla on, saada 11/-93 rekisteröity 20 venttiilinen 250 diesel Mersu, rekisteröityä 10 venttiilisellä 250 diesel koneella? Olis olemassa sellainen aika hyvä kori, josta puuttuu moottori. Tietääkseni 1993 on valmistettu W124 mallin Mersuja myös 10 venttiilisellä moottoril...
Kirjoittaja Ce_230
Ke 10.03.2010 15:38
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: KE-Jetronic Määränjakaja
Vastaukset: 1
Luettu: 769

KE-Jetronic Määränjakaja

KE-Jetronicilla olevissa Mersuissa (myös muissa merkeissä) tuntuu olevan melko paljon käyntiongelmia ja usein vika löytyy määränjakajasta, ainakin aikaisempien keskustelujen ja muutaman lähipiirissä sattuneen tapauksen mukaan. Nyt kysymys kuuluukin, onko kukaan foorumilaisista perehtynyt määränjakaj...
Kirjoittaja Ce_230
La 19.12.2009 06:44
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Olen liemessä..
Vastaukset: 35
Luettu: 11660

Jos sinulla on akku ja kaapelit, mikset laita plus kaapelia starttimoottorin liittimeen ja kokeile miinuksella vaikka moottorin kylkeen ettei plus kenkä ole kontissa maissa. Jos ei, niin kaapeli kiinni moottoriin ja lukot auki. Siis mikäli sitä liitintä ei sieltä konehuoneesta löydy. Ja tuossa aiemm...
Kirjoittaja Ce_230
La 25.07.2009 08:40
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: W124 250d: nakutus, lämpöjen nousu ja öljynpaineiden lasku
Vastaukset: 340
Luettu: 71125

Öljynpaineitten katoamisesta seuraa ennemmin tai myöhemmin myös lämpöjen nousu, siihen asti kunnes kone leikkaa kiinni. Mutta mikäli oljynpaine on aikaisemmin ollut 1.5-2.5 bar ja laskee yht´äkkiä 0.5 bariin, on aivan selvä, ettei se tule kuntoon muuten, kuin tarkistamalla laakerit ja öljypumppu. Öl...
Kirjoittaja Ce_230
Su 05.07.2009 15:13
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: -88 230CE:n Tehon puute
Vastaukset: 8
Luettu: 1940

jackie kirjoitti:Onkoha autossa katalysaattoria, alkuperäistä tai jälkiasennettua? Jos sellane on, se o hyvi voinu mennä tukkoon. Yhellä kaverilla oli sellane tapaus tässä hiljattain.
Autossa oli katalysaattori, joka ei ollut tukossa. Mutta otin pois, koska auto ei ole vähäpäästöinen. Ei vaikutusta.
Kirjoittaja Ce_230
To 02.07.2009 22:19
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: -88 230CE:n Tehon puute
Vastaukset: 8
Luettu: 1940

Nyt on tullut jo jonkin verran pengottua, mutta vikaa ei ole löytynyt. Tähän mennessä tehty: Jakajan kansi ja pyörijä vaihdettu, tulpat vaihdettu, bensa-ja ilmansuodatin vaihdettu, katti poistettu, alipainevuodot tutkittu, lambda vaihdettu, ilmamäärämittarin potikka puhdistettu ja säädetty (0,7voltt...
Kirjoittaja Ce_230
La 27.06.2009 00:28
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: w124 ohjauksen välyksen säätö
Vastaukset: 7
Luettu: 4020

Simpukan säätö

Paljon tuntuu välystä olevan. Välyksen saa vähemmäksi avaamalla lukkomutterin ja kääntämällä kuusioruuvia AUKIPÄIN. Tärkeintä kuulamutterisimpukassa kuitenkin on, ettei kiri simpukkaa liian tiukalle. Minulla oli suurinpiirtein samanlainen välys CE:ssä, simpukkaa piti kiriä 1 3/4 kierrosta. Kirin ens...
Kirjoittaja Ce_230
Ti 02.06.2009 23:28
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: -88 230CE:n Tehon puute
Vastaukset: 8
Luettu: 1940

tomant: "Minun kokemukseni mukaan kunnossa oleva KE-Jetronic käynnistyy hyvin, käy tyhjäkäyntiä tasaisesti ja vastaa hyvin kaasuun." Tuollainen käsitys minullakin on ollut, jopa kokemuksetkin KE-Jetronicista (Ei tosin MB:stä). Omassa tapauksessani myös käynnistyy hyvin, käy tyhjäkäyntiä ta...
Kirjoittaja Ce_230
Ti 02.06.2009 22:48
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: -88 230CE:n Tehon puute
Vastaukset: 8
Luettu: 1940

Todella paljon näkyy haulla löytyvän juttua bensa Mersujen käyntiongelmista. Tosin ratkaistuja ongelmia sieltä ei juuri löydy. Pitää alkaa tutkimaan tosissaan, mikä sitä oikein riivaa. Olisi tosin muutakin tekemistä kuin autoa rassata, mutta forumia luettuani näyttää siltä, että se on bensamersuilla...
Kirjoittaja Ce_230
Ma 01.06.2009 22:50
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: -88 230CE:n Tehon puute
Vastaukset: 8
Luettu: 1940

-88 230CE:n Tehon puute

Eli tuli hankittua otsikon mukainen auto, joka on Boschin KE-Jetronikilla. Nyt kun auto on liikenteessä, vaivaa sitä sellainen oire, että teho loppuu kokonaan 4500 kierroksen kohdalla. Moottori kyllä kiertää jonkun verran enemmänkin, esimerkikisi silloin kun painaa kaasun pohjaan ja kickdown vaihtaa...