Omassa 200d:ssä alkoi kannentiiviste vuotaa öljyä etu- ja takapäästä,500000km:ssä.Mersumiehiltä kuultuna se on tyyppivika?Samallahan siinä tiivisteen vaihdossa tulee katsotuksi venttiilit ym. muut.Eli toisin sanoen "puolivälin huolto".

Molemmat ihan hyviä öljyjä.Minun mielestä jos vaihtaa öljy merkkiä niin ainakin ensimmäisellä vaihtovälillä saattaa öljyn syönti lisääntyä.Johtuneeko lisäaine eroista.Koneeseenhan jää aina vähän entistä??????Mitähän öljyä se Räikkösen Lareni käyttää, ei taida olla samaa kuin Häkkisellä!!!!!!

MB-200d -90.Ajettu 650000km.Kansiremppa 500000 samoin alipainepumppu,hydr.nostajat.hihnan kiristys systeemit.jakopäänketju,moottorin kumityyny +jotain pientä.Ei kuluta öljyä vaihtoväli 10000km.mobil 5w-50.Näytäis siltä että 500000km on puolimatka näillä koneilla.Samoin korilla.

Kun vaidat suuttimia mittaa puristuspaineet.Dieselin "kilkatus" johtuu yleensä "jälki-tai hehku"syttymisestä.Saattaa olla että esim.jossakin pytyssä on alemmat puristukset.Ammattimies muuttaa vähän ajoitusta jos se kilkatus häiritsee.Uudet suuttimen kärjet "hiljenee" mu...

Kyllähän joka mies pumpun irroittaa mutta joka "kolmas" saa ajoitukset kohdalleen.Vaatii pumpun lukitus työkalun.

Kiitti vinkeistä!Mutta onko sama vetääkö k.o. sähköt edestä vai ryöstäjillä takaa."palaneen polttimon varoitusvalo"

SORY! 200D W124 -90

Koukun mukana tulleessa ohjeessa sanotaan,parkit ja jatkuva virta sulakerasialta,jarrut polkimen kytkimeltä.Maa ja vilkut takavaloilta.Voisko vilkut ja maan vetää eestä?Ei tarvitsisi porata reikää takakonttiin ja johdon sais aika helposti auton alta eteen.