On keinukytkin ja 1 ja 2 tehoinen, ei tule valoja ja ei releetkään naksu...

vanttom kirjoitti:Onko se semmosella keinukytkimellä istuimen oikeella puolella..?

Tuleeko valoja kun nappia painelee...?

Tietysti, kun kylmät kelit alkaa niin penkinlämmitin laukee... Sulake on ehjä mutta kytkin on pimee. Mites tuota voisi testata/mittailla, että onko kytkimessa vika vai lämmitin elementissä? Jos kytkin vika niin maksaakohan paljon Veholla? Lämmityselementin vaihto ei varmaankaan ole niin yksikertaista?

Tätä on nyt jauhettu varmaan ennenkin mutta kysyn nyt koska en löytänyt tarkkaa tietoa. Eli katastuksessa tuli korjauskehote: takasumuvalo ei toimi... No mites sen saisi toimimaan, polttimo on ehjä? Lisäksi, miten etusumuvalot pitäisi toimia? Toimiiko lyhyiden ollessa päällä, painettaessa sumuvalo k...

Mulla ainakin löytyi vika hehkutulpasta, senkun vaihtoi niin koko roska alkoi toimimaan. Ei kannata kyllä sitä tulppaa mennä vaihdattaan mihinkään, on sen verran helppo homma et siinä säästää rahaa kun vaihtaa itse.

Sitä ei tullut kyllä kysyttyä... ainakin aion mainita asiasta jos tosiaan tuo 500€ on suuttimen hinta! Aikalailla katetta ottavat verrattuna muihin korjaamoihin 500e pelkkä suutin vai vaihtotöineen? Ebaysta löytyy huomattavasti halvemmalla noita käypäsiä suuttimia yli ja alle 100e, mutta jos omaan k...

Ei ole.... Tänään on aika huoltoon, ainakin tarkistusta varten. Jos näyttää, että ehdottelevat suuttimen vaihtoa niin taidampa tehdä itse tai ainakin kysyä, et voinko itse tuoda halvemmat varaosat... On meinaa kalliit suuttimet tuossa paikallisessa huollossa 500€.... ja toisilla 300-350€... Ainut, e...

Jos suutin vuotaa läpi niin tarkoittaako se automaattisesti uutta suutinta vai pystyykö sen korjaamaan täälläkin mainituilla tiivistesarjalla? Sulla taitaa vuotaa yksi suutin läpi. Silloin ei nosta railpainetta riittävästi. Se on yleinen ongelma näissä CDI-koneisissa. Tämä vaiva jatkuu vielä 203- ja...

Itse mietein tuota virtalukonpohjaa, koska kai se johonkin nastoihin startti asennossa sähköä antaa ja jos se kontakti uupuu niin ei lähde starttaamalla....? Ja tosiaan vetämällä lähtee heti käyntiin... eli voisi kuvitella vian olevan sähköinen?! Startti pyörittää ainakin iloisesti, joten ei se siit...

Eli Vito 110cdi teki eilen tällaisen tempun: Lähtiessä vähän vaivalloisesti käyntiin, akussa potkua riitti mutta starttaaminen kesti... No sain auton käyntiin ja lähdin ajelemaan, kaikki pelasi normaalisti. Kävin kaupassa ja sammutin auton, kun yritin käyntiin niin ei lähtenyt!! Sahas vaan eikä mein...

Voisiko vika olla myös hehkuissa? Vaikkei jätäkkään valoa palamaan niin kai niistä voi alkaa teho hiipua?! Siitähän ei jää vika koodia jos hehku ei ole rikki??

Btw. Miten, pystyykö tuossa CDI:ssä vaihtaa itse hehkutulpat?

Löytyykö ohjeita?

Lämpimänä kyllä lähtee ilman suurempaa sahaamista mutta nytkin tänä aamuna, kun auto oli seissyt yön yli niin tosi pitkän ajan sai sahata vaikka lämppärin nokassa oli ollut. Tuntuis näin perstuntumalta, että ilmaa p-linjoihin jostain menee... Millai tuo ohi vuoto ongelma tähän kohteeseen sopisi, ilm...

Ihan viime viikon aikana käynnistys huonontunut huomattavasti, hehku valo ei kuitenkaan jää palamaan. Esim. saa sahata 2 asteen lämpötilassakin tosi kauan, lämpimällä koneellakin ei lähde ilman pientä sahaamista. Mistä kannattaisi alkaa tutkia asiaa? Lueskelin noista aiemmista kirjoituksista, että i...

Hyvä esimerkki! Mulla oli aikoinaan Volvo V70 2.4 bensa ja se oli sillä 140hp koneella. Tuostakin koneesta on Volvolla vaan tehty softa muutos siihen 170hp malliin. . Mullakin on ollu Volvo (855 -94).Mun 855 Volvon 140hp kone sisälsi 10 venttiiliä ja oli samaa saatavilla 170Hv venoja 20kpl. Ettei o...

Mene hyvä ihminen opiskelemaan moottoritekniikkaa, niin opit siellä mistä on kysymys. :twisted: Kyllä niitä moottorin parametrejä voidaan muutella, mutta tuhoisin seurauksin. Älä kysele minulta mitä eroja on mainitsemissasi moottorityypeissä, minä tiedän. Jokainen muutos moottorin parametreissä vaa...

Ota yhteyttä esim. Turboteciin!! Saat kunnon softan, joka oikeesti toimii! Ei mitään palikka sinne tänne väliin virityksiä!

Ok, eli penkki irti niin pääsee helpoimmalla...

Toisaalta täällä on yksi akkuliike mikä vaihtaa akun samaan hintaan, kannattaa ehkä maksaa se muutaman 10 ero... saa samalla lisävirtaa varmuuden vuoksi

Näinkin yksinkertainen asia, kuin akun vaihto :) Eli akku kuskin penkin alla, tuleeko kyljestä pois kunhan siirtää sulake telineen sivuun? Meneekö mitään sähkösysteemejä tai jotain muuten sekaisin, kun akun irroittaa hetkeksi uuden laittamista varten? Kannattaako muuten laittaa hiukan isompi Ah arvo...

Kyllä, vanhamman korimallin 110cdi. Laita vaan kuva jos viittit. Kiinnostaisi kuitenkin vielä saada kokemuksia sellaisilta, jotka ovat ks. malliin laittaneet xenonit?! Ainakin noi Viton pitkät on tosi onnettomat.... Sinulle ilmeisesti on tuo W638 mallinen vito eikös totta? Siihen saa myös nuo pitkät...

Onko kukaan laitellut xenoneita Vitoon? Onko lyhkäsissä valoissa H1 vai H3 polttimot? Käsittääkseni niihin on suht helppo asentaa xenonit ja vielä saada toimimaankin. Mutta mites onnistuisi myös pitkiin valoihin? Siellähän on H4 ja siinä lyhkänen on sumuvalo ja pitkä on pitkä?! Saisiko tähän myös la...

Oletko vain putsannut sen eberin vieressä olevan liittimen? Mä olen tänä syksynä törmännyt kahteen vaihtoautoon joissa Webasto tai Eberi ei toiminut. Molemmissa lähti toimimaan vaan sähköliitoksia puhdistamalla. Eli kun ovat olleet käyttämättä kesän yli ei sähköt oikein ole kulkenut hapettumien läpi...

Onko tuossa Viton eberissä keraaminen tai tavallinen hehkutulppa? Olisko jollain räjäytyskuvaa eberistä, että missä kaikki osat sijaitsee? Vikaa kuulemma paikallisen diesel pajan mukaan noissa on: Hehkutulppa, puhallinmoottori, polttoainepumppu... Hehkutulppa noista on edullisin n. 50€ Puhallinmoott...

Ongelman nimi on se, että jostain polttoaine suodattimen alta valuttaa pitkin lohkon kylkeä nahtaa, joka laskee sitten "norona" öljypohjasta maahan... Autoon vaihdettiin tosiaan p-ainesuodatin sekä termari ja sen yhteydessä putkia jouduttiin hiukan väänteleen, joten olisiko joku liitos nyt...

Putkimies teippi kuulostaa jo siltä, että kannattaa enemmin maksaa muutama euro enemmän ja ostaa ns. alkuperäinen... Topran näköjään täälläkin :cry: Ei se vielä sitä sano ettei se toimisi... Kyllä sen saa asennettua kun on vaan varovainen, eli älä heitä roskiin. Ja ainahan on putkimiehen teippi. Top...

Näytti olevan joku Topran....

esukki kirjoitti:Voitko katsoa minkämerkkinen tuo paska suodatin on, mulla on myös hyllyssä polttoainesuodatin mallia Motonet, ei taida uskaltaa käyttää?

Esukki

Kyllä ne samalta näytti mutta kai niissä sitten jotain millin tuhannes osien ero oli siinä liittimessä. Silmällä ei huomannut mitään eroa mutta ilmahan ei paljoa vaadi päästäkseen kulkemaan... Vika löytyi.... Suodatin vuoti siitä muoviklunssin alta. Tämä taas johtui siitä, että suodatin oli mallia M...

Kiitos tiedosta, mitkä kumet noissa sulla on?

Kiinnostaisi vielä tietää, että mitä ET lukuja 17" on?

Ja aiheen aloittajalle, omassani talvikäytössä 7,5x16" ET35, ja sopii / toimii moitteetta [/quote]

Vika löytyi.... Suodatin vuoti siitä muoviklunssin alta. Tämä taas johtui siitä, että suodatin oli mallia MOTONET!!!

Joten sen minkä opein tästä niin käytä alkuperäisiä osia ja ei enää ikinä MOTONET osia!!!

Vit#%ku meinas loppua jo hermot!!

Kiitos kaikille päitä raapineille tämän takia.

On just sellainen muovinen liitin, johon tulee letku ja lähtee letku. Sen juuresta mielestäni, kun ilmasin niin "kihisi". Hiukan painoi päälle niin loppui.

Vielä lisää kysymyksiä, kuuluko p-ainesuodattimesta kuulua "kihinää" siitä oikeanpuoleisesta linjasta(mustaa vuovi klunssia kun painaa niin kihinä loppu melkein) kun järjestelmää ilmaa alipainepumpulla? Eli vuotaako sieltä aina lisää ilmaa suuttimille? O-rengas vikako?

Nyt on kaikki neuvot tarpeen, alkaa meneen todella hermot jo. Eli nyt olen ilmannut niin monesti, että suutinputken alaosasta jo ruikkaa oikein kunnolla naftaa mutta ei vaan lähde käyntiin!! Eli olisiko mennyt johonkin "bitti" poikittain eli tarviiko jo vedättää huoltoon ja koneen nokkaan?...