Googlaa nimellä circuit diagram w114, itse löysin helposti omaan -68-malliseen. T: Juhani

Valmiiksi purettu M108 moottori, ollut mahdollisesti 60-luvun W108 250:ssä. Kampura ja vauhtipyörä jo myyty, muut osat tallella. Lisäksi löytyy imu- ja pakosarja sekä laturi ( ei ehkä alkuperäinen ). Vaihdossa voisin ottaa esim. laatikollisen olutta 😊😊. Muussa tapauksessa seuraava osoite on kaatopai...

Olen laittanut yksityisviestin ja sähköpostin, ovatkohan tulleet perille?
Soittele 0500 289342

Pystäreitä sai myös 2-värisenä. En tiedä oliko tilattava erikseen tehtaalta vai oliko ihan "hyllytavarana".
Ei tainnut Suomeen tulla montaakaan 2-väristä? Erikoisuutena oli 60-luvulla katon väriset pölykapselit
ja vuodesta -70 korin väriset.

Tänään tulee kuluneeksi 50 vuotta siitä, kun autoni rullasi ulos tehtaalta.
Päivää juhlistettiin maaseutuajelulla ja pysähtymällä Pohjois-Paippisten
entisen Moottorikahvilan tankkauspisteessä.

Myynnissä M108 moottori valmiiksi purettuna.
Tiedustelut p. 0500 289342/Juhani

AAM2-boksissa tosiaankin vikaa, löytyi piirilevyltä mm. lieviä hapettumia. Puhdistin levyn ja koska kolvi pysyy jollain lailla käsissä niin uusin juotokset. Eipä juuri auttanut. Piirilevy näytti olevan monikerroslevy joten vika on joko välikerroksissa tai komponentissa ja näyttää olevan kaiken lisäk...

Moro kaikki ML-gurut! ML:ssä melko v-mainen ajoittainen vika. Eli räpsii pitkiä valoja päälle itsekseen. Kun valoviiksestä käyttää esim. parkeilla niin vika katoaa. On muuten aika kiusallista liikennevaloissa tai jonossa ajaessa. Ratin takaa on kontaktit puhdistettu sen verran mitä niihin nyt pääsee...

Foorumi on tottakai oikea, mutta topikkia maastureille en löytänyt. Varmaan sellainenkin jossain on. Itse olen kuitenkin pystäri-ihmisiä ja ML on vaan käyttöauto. Jos ML:n kuva oldtimers-topikissa oli ns. kardinaalimunaus ja se jotain ärsyttää, voin siirtää ko. kuvan esim. mese.fi:n sivustolle, siel...

Moro!
En tiedä onko tämä oikea foorumi tälle kuvalle, mutta hommasin pystärille kaverin. Eli ML 350 -04.
Aika näyttää oliko virheostos, mutta toistaiseksi ei kaduta.

Tätäkö tarkoitat? Kuva on omasta pystäristä.

Moro!
Kaverilla on W108 S automaatti vm-70. Valkoinen punaisella sisustalla. Hakusessa olisi sisustan osia ja esim. lämmityslaite. Hyväkuntoiset osat hakusessa, auto menossa museorekisteriin. Mitä sulta löytyisi?

Poistu sivuilta ja mene uudelleen, captha vaihtuu joka kerta uudeksi. Huom. isoilla ja pienillä kirjaimilla on väliä. Jos mikään ei auta, ota yhteyttä Mersuklubiin.

Terve.
mene Mersuklubin sivuille, klikkaa auki yläreunasta "jäsentiedot" ja sen alta "jäsenkortin rekisteröinti".

Ostaisin W114:n jakajan, ei tarvitse olla kunnossa, kunhan kuvassa punakynällä merkattu osa olisi tallella. Pitäisi nimenomaan olla L:n muotoinen ja yläpuolelta ruuvilla kiinni jakajan rungossa. Esim. W115:n jakajissa ko. osa on taivutettu säätölevyn alle, eikä se käy.

Vast. YV:nä tai 0500 289 342

1968 kirjoitti:Järvenpääntien ja Tuusulan rantatien risteyksessä bonkattu musta valkoisella katolla oleva pystis, aivan saatanan siisti

Itseasiassa tummansininen.

Terve,
mulla on jonkinnäköinen sähkökaavio, taitaa olla 250:n bensakoneen. Yritän tänään skannata sen ja lähetän meilillä.

Laitoin minäkin pari kuvaa.

Omassa laatikossa öljyä vuoti nimenomaan neulalaakerin kautta. Sen ja holkkien vaihto poisti vivuissa olleet välykset. Myös vaihteiden vaihto jämäköityi huomattavasti.

Neulalaakerin mukana tulee siihen kuuluva o-rengas. Osanumero A0109816010, hinta Vehossa järkyttävä 9.70 €. O-renkaalle löytyy varaosakoodi A0099978248, mutta sitä ei ole räjäytyskuvassa joten sen saa vain neulalaakerin kanssa.

Omassa autossa öljyvuoto oli nimenomaan siirtovipujen läpivienneistä. Edellämainittujen osien vaihto riitti.

Moro! Enpä voi kehua korjanneeni lootaa, mutta pienen öljyvuodon sain kuriin vaihtamalla seuraavilla numeroilla varustetut osat: 213x2, 190x2, 192, 218x3, 194, 217x3. Prikkojen ja lukkoprikkojen vaihto saattoi olla pelkkää kosmetiikkaa, mutta tulihan nekin uusittua. Öljyvuoto loppui siihen paikkaan....

Enpäs tiedä onko seosruuveja väännelty korvakuulolta vai ihan oikeasti säädetty. Auton edellinen omistaja saattaisi tietää. Tyhjäkäyntikierrokset nousee normaaliksi ehkä 5-8 min kuluessa jos kaasuun ei kosketa. Rajoitusruuviin ei ole koskettu ( ellei ed. omistaja ole väännellyt ). Toisaalta eihän au...

Olen lueskellut Töyrylän toimintaohjetta Zenitheistä, mutta avoimia kysymyksiä on silti jonkin verran. -kuuluuko molempien kaasareiden ryyppyläppien aueta ja sulkeutua symmetrisesti ( omassa 1-kaasarin läppä tulee koko ajan vähän perässä ) -voiko tyhjäkäynnin seosruuvien säätö poiketa toisistaan ( o...

Tervehdys kaikille!

Löytyykö Jaime Kopchinskin zenith-kaasarin säätö- ja vianhakuohjeen lisäksi esim. suomenkielisiä ohjeita?

Kyseisellä kortilla saa alennuksen koko Euroopassa. Pitskun Vehossa alennus on 10% ja varaosapuolella Jokilahden Reiska hoitaa hommat todella tyylikkäästi. Reiskalla itsellä on W114 Mersu, joten on alan harrastaja.

Sisältää kaksi tiivistettä/kaasari. Varaosakoodit ovat A0000713880 ja A0000713980. Hinnat 8,20€ ja 9,40€. Pitskun Vehosta vielä alennukset MB-klubikortilla. Hinnat marraskuulta 2009

Molempiin kaasareihin Vehosta yhteensä n. 35€

Eilen lähti pystäri tänä vuonna ensimmäistä kertaa kotikorttelia pitemmälle. Talven aikana tehtiin pientä huoltoa. Vetarien stefat uusittiin, samoin vaihteensiirtovipujen o-renkaat, läpivientiholkit ym. Alkuviikosta sain jäähdyttimen kennonvaihdosta. Ei muuta kuin uudet nesteet sisään, samoin uudet ...

Moro! Itselläni on W114 vm.-68 pystärissä W123:n vetarit. Menivät paikalleen heittämällä. Tosin navan pultti oli 114:ssä halkaisijaltaan 10mm ja 123:ssa 8mm. Kummallista, koska molemmissa oli sama varaosakoodi??? Mitään eroa vetarien pituuksissa en huomannut. Pulttien pituuksissa kyllä, eli piti hom...