Omasta oli varapyörän vierestä pumpusta hapettunut johdot poikki. Pumpun ympärillä oleva pehmuste aivan läpimärkä vedestä ja pumppu hiukan ruskea ruosteesta mut rupesi pelaa kun laitoin uudet pinnit johtoihin

W246 vuoti vedet anteenin juuresta katon takaosasta ja näytti verhoilut samalta

Eikö sinne koteloiden pohjalle voisi laittaa semmoiset kumitulpat missä on reikä et pääsee märkä ulos? Olikohan vöyrysessä alunperin semmoiset siellä kotelossa.
Niissä taisi olla semmoiset putken malliset mitkä roikkuu alaspäin

Ostetaan hyväkuntoinen kampiakseli m102 2.3 tai koko alakertakin käy

jamota12@gmail.com

Taitaa olla alipainepumppu josta vuotaa tiiviste. Sama paikka vuotaa omasta 0m642

Ja tulpattuna vaikuttaa myös se öljy miten paljon ajetaan enne kuin vaihdetaan, varsinkin jos öljyn sekaan on päässyt polttoainetta ja katsotaan tikusta kun ei syö yhtään öljyä vaikka öljyä on syönyt ja samalla mennyt öljyn sekaan polttoainetta ni tikku näyttää et rasvaa on

Eli voiko tämän anturin kalibroinnilla vaikuttaa siihen et miten paljon lasiin voi tulla vettä ennenkuin lähtee pyyhkimään? Vaikka et just näkee veden läpi heikosti ja sit pyyhkii kerran lasin eikä jää vatkaa ensin nopeaa ja sit vähän ajan päästä hitaammin ja hetken päästä taas täydellä nopeudella k...

Tätä samaa olen miettinyt että pystyykö ohjelmoimaan tuota tihku toimintoa jotenkin ettei pyyhin huitele jatkuvasti täydellä nopeudella. W164 sama ja taitaa olla että nopeuden noustessa pyyhkii nopeammin, todella surkea tuo tihku toiminto. Itse naputtelen viiksen päästä jos sataa vähemmän vettä ette...

Ei tarvitse normi 24 hylsyllä sai auki

Tänään laitoin tulpan tuon venttiilin tilalle w246 om651 901 b mese Mittasin paineet ennen tulpan asennusta, kylmänä ja kuumana oli noin 1.8bar tyhjäkäynnillä ja 2000rpm suunnilleen sama Tulppa paikoilleen ja mittasin paineet ainoastaan kuumana. Tyhjäkäynnillä paine noin 4.5bar ja 2000rpm aika samaa...

2.3 on 111.975 ja 2.0 111.951
ilmeisesti jotain muutoksia tullut uudempiin kansiin

Onko m111 2.3 kompressor ja 2.0 vapari kansissa mitään eroja?
2.3 kansi clk ja 2.0 w203

Noin 2v sitten tilasin purkaamolta saksasta 651 moottorin 42tkm ajettu 2500e pihaan toimitettuna

Puheiden mukaan piti pelata normaalisti mut veikkaan ettei myyjä tiennyt itsekkään miten pelaa.
Hinta oli kyllä kohdillaan ettei tule tappiota vaikkei saiskaan kuntoon

Pelaa jotenkin ajossa mut ei normaalisti, viivettä siinäkin mut menee kun ei laske kierroksia liikaa.
Täytyy tutkia vielä johto hommaa mut näyttäis että pitää varmaan vaihtaa koko sarja, sen verran leikelty johtoja pois.

Jäärata autona W203 270cdi - 01 manuaali Ongelma on ettei vastaa heti kaasuun jos paikoillaan polkaisee kaasua ni parin sekunnin viiveellä nostaa pikkasen laiskasti kierroksia ja sit jää kierrokset vähän leijailee ettei laske heti. Edellinen omistaja katkonut urakalla johtosarjaa ettei pääse starill...

Pitäis ostaa moottori 2012 B Mersuun. Millä koodillä uskaltaa solmia kaupat moottorista? Kone ilmeisesti Om651 mut niitä vissiin löytyy monen mallista. Auto on automaatti vaihdelaatikolla, onko moottoreissa jotain eroja manuaalin ja automaatin välillä? Koneen tarrassa numerot 429 B03 B09 F246 A651 0...

Eikö mistään löydy kaavioita?

Mistä löytyis sähkökaavio vito -00 112 cdi Ongelma on ettei tule virtaa rekisterikilven valoille, eikä takasumarille. Sumarin johtoa seurasin et on kuskinpenkin alla olevalle liittimelle asti ehyt ja katkaisijalle tulee ja lähtee sähkö, mut mitä siinä katkasijan ja sen kuskinpenkin alla olevan liitt...

ok kiitos tiedosta

olisko jollain tietoo sopiiko w124 E500 alustan osat suoraan pulttaamalla normi w124 koriin. et onko noissa koreissa eroja?
elikkä taka-akselisto ja etupään romut. tolpat, jarrut, ohjaus, alatukivarret?

löytyi alukartio minkä mitat pienenpi pää 40/90 pituus 85mm. siinä ei ole suoraa, mut siitähän saa katkasemalla sen kokoisen kuin haluaa ja sit sulattelee suorat pätkät.

eiköhän tuo kartio kannattais vaikka sorvata alumiinista tai muovista. mulla on jotain valmiita alukartioita mut en muista mittoja. pitää tarkistaa kun käyn verstaalla.

tuolta löytyy jotain kokoja alukäyriä
http://www.til-racing.com/

mulla löytys sisärivoitettua alumiinikennoa mitat 550x310x57 kenno on uutta. päädytkin voin tarvittaessa hitsata jos vain aikataulu antaa periks. h.120e

kuva kennosta

http://img443.imageshack.us/img443/5096 ... 0047bk.jpg

olisko toi järkyttävän pieni mitsulainen myynnissä

suosittele taunuksen 9" siihen saa kohtuu hyvin eri välityksiä, eikä ole kovin kalliita. painokin jää kohtuu lukemiin kunhan kaventaa riittävästi :twisted: ja löytyyhän niihin onttoja vetareita. tuolla on jotain kampetta 9" ja muihinkin periin. http://www.strangeengineering.net/catalog/ind...

tammikuussa vaihdoin uuden lasin w124, maksoi muistaakseen jotain 130e liimojen kanssa. viikko takaperin tuli kivi lasin oikeaan reunaan ja 5cm halkeama. seuraavana päivänä se oli jo 10cm. leikkasin lasiveitellä lenkin pilariinpäin ja muutama napsautus sisältäpäin. halkeama meni lasin reunaan eikä h...

onko se nyt niin vaikeaa ymmärtää mitä pykälissä sanotaa :?: 5 § Moottorin vaihto i) moottoria ei saa vaihtaa, mikäli auton omamassan suhde moottorin nettotehoon on muutoksen jälkeen pienempi kuin 7 kg/kW; auton omamassan katsotaan tällöin vastaavan ensisijaisesti tyyppihyväksynnässä määriteltyä, t...

Ongelmia voi tulla tuosta, että cooleria ei ole merkitty otteeseen. Voi olla että vaativat teholapun coolerin asennuksen jälkeen, jolloin tehoraja saattaa yht´äkkiä löytyäkin. Auto on laiton myös silloin jos siinä on cooleri mitä ei ole merkitty otteeseen.[/quote] voi hyvvee päivee. ei kuuleria ole ...