Sorvaamalla jatko holkki akselin nokkaan että yltää laakerille, nuin ainaki itellä toimi...kestävä tuo zf ei kyllä oo ST:n perässä.

Eli tuommoseen ois joitain hilpettä jäljellä, koko auto purussa... Dieselöity eli ei bensa moottorin osia/boxeja Käyntikuntonen om617, 4- lovinen manuaali Musta nahkasisusta, pikku fixillä hyvä Kannattaa kysellä jos pikkunippelin tarvetta, menee kesän aikana paaliin O44-2924444 puhelimella saa parai...

Eli mitä eroa on sedanin ja coupen kaarissa?
Saako sedanin kaaresta tehtyä secciin käypäsen, sedanii ois parempi saatavuus...

Vielä ois tarvetta osille...

Elikkäs ois tarve seuraaville osille
- maski , pelkkä maskin kromi kehyskin käy jos
kokonaista ei löydy
-Jenkki umpioiden ymärille tulevat lasi kehykset tai
vaihtoehtoisesti euromallin umpiot.
-turvavyön ojentaja
-halkeilematon kojelauta musta tai tumman harmaa


Tarjoa jos löytyy o44 292 4444

Eli ei pitäs haitata ku ois tuo .350 tulossa tuon .323 tilalle...jossain ulkomaanfoorumeilla oli juttua et välityksissä ois eroja kans, oliko 1&2 vaihteella

Eli mitäs eroa kyseisillä laatikoilla keskenää.
.323 löytyy vanhemmista 560 seceistä ja .350 uusimmista
Ovatko vaihtokelpoisia keskenään?

Miten se turbon myyntikuvaus menee ku on 550hp esim. tässä http://www.kkdmotorsport.com/kauppa.php?t=1270670660&k=1270835105" onclick="window.open(this.href);return false; niin onko se sillälailla että se niinkö soveltuu 550hp tehosiin moottoreihin vai onko se niin että se lisää tehoa...

Siitä tekijästä tai pumpun merkistä kannata välittää, tipalla 15-17 eykk ja korvakuulolla loput. Toimii aina ja viistetyille vähä enempi n.20 astetta.
Ne tahtoo nuo pumpun omat merkit heittää ku moni seppä kerenny ajotteleen, tipalla tulee aina just eikä melekeen

Liaan aikasella ennakko, onko tarkistettu tipalla vai pelkästään merkistä? Mitkä elementit, tasapäisille tuo 22eykk voi olla liikaa

e30 bemarin työsylinterillä vähä pitempi liikematka ja passaa melkeen heittämällä...putken nippa eri ja keskireikää vähä hoonata

Kyllä se pumppu on suurin yksittäinen tekijä, itellä aluksi tasapää 8mm ja nyki nii mahottomasti, vaihto uuteen(8/2011) 7mm mynään ni ei enää yrittämälläkään. Toinen tapaus vanhamallin 7mm pumpulla ja nykiminen loppu renkaitten vaiholla17--->18" joissa kumi huomattavan pehmeä iha näppituntumall...

ei tuo rynkytys jokaista ST meseä automaattisesti vaivaa, itellä ollu 3kpl manuaalina eikä nykineet vaikka kuin yritti...yks teki mut renkaan vaihto17-->18" lopetti sen
Kaikki olleet tosin monivenoja liekkö vaikutusta? Kytkin ei ainakaa vaikuta, jousitettu vs. jousittamaton

Renkaista

Pehmeät kumet alle nii ainaki vähenee jos ei lopu tuo rynkytys, uudet mynäläiset 7mm on kans parempia, ei rynkytä ainakaa monivenoissa

Pari kertaa tuon vehkeen leimanneena, ei ne kaikki leimamiehetkään nuita pykäliä nii tarkon tunne...ite tohtisin kyllä ottaa takaisinkin
Muutoskatsastajahan on toiminut aivan oikein, oisko osia vaiheltu sen jäläkeen...mut annetaan olla, omistajan onkelmia

Tuon linkin auton omistaneena tiedän että ei ole otteessa kuin moottori eli laiton kampe...menee kyllä leimasta mut ei se siitä laillista tee.

Laipat löytyy mukaan..illan homma

Täältä löytys hx40 #17 portillisella pesällä, laita yv jos tarvit

Itellä oli hx35w #12 pesällä om606:ssa, 7mm tapeilla
Loistava käyttöautoon mutta vaatii tomaatin, getrakit ei ainakaa kestä...se alavääntö