Elikkäs SL500 vm-90, perseen pitäs nousta laskee napista painamalla. Ei toimi.
Vetää kokoajan kentään joten otettiin vivusta irti se "säätäjä" auton alta. Nyt haluisin toimimaan tuon joten mistä lähen ehtimään vikaa? Vivusta käsin kääntämällä alusta nousee ja laskee perästä, mut ei napista.

Laitan tännekkin saman minkä tuohon toiseen ketjuun laitoin: Dodii, päivittelen tänne ton katon kans touhuilua. Eli kävin kesällä Luettamassa vikakoodit, ja epäiltiin ohjainboksia. Kokeiltiin tuota mun boksia toiseen SL:ään ja ei toiminut, joten boksivika. Nyt lumien aikaan on ollut aikaa tutkia ja ...

Dodii, päivittelen tänne ton katon kans touhuilua. Eli kävin kesällä Luettamassa vikakoodit, ja epäiltiin ohjainboksia. Kokeiltiin tuota mun boksia toiseen SL:ään ja ei toiminut, joten boksivika. Nyt lumien aikaan on ollut aikaa tutkia ja miettiä että hankkiiko uuden boksin vai kokeillaanko korjata....

Onko kukaan yrittänyt korjata noita tai yrittänyt istuttaa esim. w124:n tai w201:n vastuksia johonkin kohtaan?
Meillä kyseinen härpäke pimeenä ja aikastalailla kallis ostaa uutena.. (500e)

Ja kaari ei anna hälyä.

Kaari ei edelleen toimi.
Katto antaa kokoajan hälyn nro 2. (Lokeron kansi, vasen lukittu) ei saa nollattua.
Ollaan mitattu niin että laitetaan kansi kiinni, tulee reaktio, eli katkaisijat toimii kyllä...
what next??

Katon yksi lukko oli auki, ja nyt ei anna enää vikakoodeja. Mutta, turvakaari. se antaa vikakoodit 2,3,7,8
Mitähän nämä on?
Saako turvakaaren manuaalisesti ylös?

Mitattiin eilen yleismittarilla noi katkaisijat, ja ne toimii kyllä.
Koitetaan nollata toi turvakaari. palataan asiaan taas!

Noniin. Nyt päästään Katon kimppuun. Hommattiin toi ledi, ja nyt se vilkuttaa kaksi kertaa. Eli "2 Rajakytkin, vasen lukittu, kangaskaton lokeron kansi." Manuaalisestihan nämä toimii, mutta haluan katon toimimaan automaattisestikin. Ja mitä se kertoo jos se katon vipu palaa kokoajan punais...

Tuli mieleen tuo ledi systeemi... ajattelin kokeilla sitä. Sillähän nollattiin niin että aiheutettiin ns oikosulku?

Auto on sl500 vm -90 Semmonen homma et akku oli poikessa, kun oli tyhjä. Nyt ei katto aukee napista, saatiin se manuaalisesti auki. Siis kova katto. Nyt pitäis saada toi rätti ulos et päästään siihen käsiks. Mitä mä teen.... miten ikkunoilla nollattiin?? Tai jos joku fiksu olis juankosken lähellä ni...

Elikkäs sellanen onkelma, et toi rätti ei nouse. Luukku aukeaa kyllä, ja nakutus kuluu mutta rättiä ei saa ylös.
Mistä lähden ratkomaan?

Pasi, tämäkin auto n -94 jossa se vika vielä on. eikös tästä uudemmat ollut jo viattomia?
Onko se sun johtosarja varmasti ehjä?

Laittele mailia; tanja.hartikainen@hotmail.com

Monta kysymystä, jos näihin löytyis vastauksia...

- Mistä tämän johtosarjan saa hommattua ja mitä hintaluokkaa?
- Miten hankala vaihtaa itse?
- Minne kaikkialle antureille johto menee?
- näkeekö mistään sähkökaaviota?

Mulla kans kahesta ovesta irtos toi vaijeri, siellä oli muovinen osa joka oli tullu ikänsä päähän. mekanismi ei ollu järin kallis, eikä hankala vaihtaakkaan. uutta vaan

elikkäs auto on E 320 CDI farkku, -01 Ohjaustehostin antaa hälyä "steerinf gear oil" ...jotenkin noin, eli ymmärrän sen ohjaustestimen öljynä? Öljyä on säiliössä, olisko anturi rikki? Vaihdettiin takapään iskarit kesällä ja järjestelmä käyttää samaa säiliötä sinnekkin. missä toi anturi sij...

Auto on 320 CDI Farkku, vm-01. Näissä kun on tää automaatti systeemi, se nyt humputtaa sitä puhalluksen voimakkuutta miten haluaa, sillä tuntuu olevan ihan oma elämä, vaikka laittaa voimakkuuden täysille niin se ei välttämättä puhalla ilmaa kovemmin. saiko näihin manuaalista säätöä??? Jos ei niin sa...

imuläpät liikkuu ja näin..

Tutkitaanpas...

Täällä samaa ongelmaa, käynnistyksestä tehot tallella jonkun aikaa ja yhtäkkiä ne häviää, kiertää vaan kolmeentonniin eikä pykällä pienempää. Olisko Juankosken seudulla kellään Staria??? Kyrpii jo tuo tehoton tehopeli. Edit; Sen verran päivitän että ilmamassamittari on vaihdettu ja jarruvalokytkin. ...

Yks testeri luki juuri tuon edellä mainitun vian.

Tässä lumien aikaan on tullut taas outo vikatila, kesken ajon (mitään ilmoittamatta) tulee vikatila päälle, kierroksia ei nosta yli 3000 eikä anna kikkaria käyttää. auto on siis automaatti, E320 CDI, vm -01. Paikallinen duunari kertoi vian olleen jarruvalokytkimessä, se on nyt vaihdettu eikä vika hä...

Jep, olen lukenut noita ja niistä menee pää enemmän pyörälle kun on laidasta laitaan olevia juttuja..

Joku vuosi sitten öljypohja halkesi Mesestä huollon yhteydessä, Auto on uitettu, ja saksassa ollessa on nähtävästi roppu vedetty liian tiukaan kiinni koska eka huolto kun oli meillä niin piti roppu aukasta jatkovarren kanssa. Joten, parisen vuotta sitten huollossa roppua kiinni laittaessa napsahti j...

vuosimallin 2001 E-mallin Mersu (320 CDI), kuskin puolen xenon pimeenä.
Mistä tiedän mikä polttimo tohon kuuluu??

ok...

Kyllä siellä on pyöreä liitin... onko se sit just tää OBD II?

voi perse... sinne meni seki homma... :/

Joten auto on E 320 CDI vm -01, nyt tarttis kiireesti tietää että saako tähän OBD II -pistoketta kiinni? Olis semmonen testijuttu mikä tulee tuolla kiinni, et se lukee niitku kulutuksen ja kaikki. sen tyypillinen sijainti on kuulema jalkotilassa tai keskikonsolissa..
Saahan sen kiinni??

Okei, pitää pukille mennä ja tsekata. Kiitos!