Joopasta joo.. Turbo on vaihdettu uuteen ja sitten pitäisi imusarja vaihtaa, läpät jumittelee.. Voiko tuota vanhan tubon servoa testata mitenkään, että olisiko se sittenkin kunnossa? Sanoivat kyllä raskoneella, että vikaa oli siinäkin, mutta eivät sitä miten se vika loppupeleissä todennettiin. Saava...

. Joo, se säädin on siinä ahtimen kyljessä kiinni. Voi aivan hyvin olla, että se vielä liikkuu, muttei enää pysty riittävän hyvin hoitamaan hommaansa, tai on sisältä niin likainen, että on oikosessa välillä. Helppo irroittaa, kannatta ensin purkaa ja puhdistaa, ei ainakaan haittaa mitään. Helpo ja ...

Viaksi oli merkitty: "herjaa ahtopaineensäädintä" ei siis muuta. Eli vissiin sitten siinä vikaa jos ei muuta ilmoittele.

Ihmetyttää vain se, että servo liikkuu kun laittaa virrat päälle. Voihan se olla, että siten ajossa ei tietenkään toimi oikein tai ollenkaan.

tj86430 kirjoitti: Laitettiinko se uusikin läppämoottori sinne turbon alle, vai siirrettiinkö muualle, missä se pysyy ehjänä?

Imusarjan alle, sepä se tässä mietityttääkin, ettei tule uutta turboa turhanpäiten ostettua.

Kiitosta vastauksesta. Nyt kuitenkin on niin, että alkoi epäilyttämään onko vika oikeasti turbon servossa vai jossain muualla. Tänään aamulla kokeilin kun laittoi virrat päälle, niin turbon säätöservo kyllä liikkui. Ja nämä: http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=31804&sid=16e83777c6ab8d913ee9...

Eli kyrvähti tuosta 2006 E 280cdi:stä turbon säätöservo ja luonnollisesti servoa ei saa erikseen, joten uutta ahdinta pitäisi saada.
Mistä kannattaisi uutta ahdinta kysellä, mielellään suomesta? Veholla +3000 euroa, KL:stä en tiedä.

Unohtu raportoida tänne, kun tuossa jokin aika sitten kävin uudelleen huoltovalikossa, ja kas kummaa: tripin lukemat eivät muuttuneetkaan.. Eli ei siis joka kerta muutukaan.

Pistetääs tähän nyt oikeita rengaskokoja w211 malliin, siis sellaisia jotka ovat halkaisijaltaan muutamien millien sisällä toisistaan:
205/60r16, 225/55r16, 225/50r17, 245/45r17, 245/40r18.
Ja tuolta rengaslaskurista http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php sitten voi zuumailla lisää..

tn62634 kirjoitti:Tilasin kanssa Saksasta 245/40/18-koossa 2 kpl Nokian 7 ja 2 kpl Gislaved 5 -nastarenkaita

Passaako kysyä miksi moinen sekarengastus? Vai tuleeko nuo eri autoihin?

05/2006 käyttöönotettu pre-facelift w211: ei saa ESP:tä kokonaan pois päältä.
11/2005 s211: ei lähde ESP pois.
Eikä muistaakseni alkuvuoden 2004 mallisestakaan saanut.

W211:ssä on niin sanottu EDL (electronic differential lock) tai millä nimellä sitä mersussa kutsutaankin. Eli mekaanista lukkoa ei ole, mutta tietokone jarruttelee enemmän sutivaa pyörää auton omilla jarruilla. Toiminta on helppo testata esim. soralla ESP-off tilassa: Aina pitäisi kyntää molemmilla ...

Onko autossa hiukkassuodatinta? Jos on, niin öljyt vaihtoon. Tuossa öljyssä on MB-luokitukset 229.1 / 229.3, kun hiukkassuodattimellisille pitää olla matalatuhkainen öljy, MB approval 229.31 / 229.51.

Ilmanputsari? Muistan kuinka w124 300D:ssä kun vaihtoi ilmanputsarin uuteen 30000km välein, kulutus tippui 8 litrasta 7 litraan.

CDI203 kirjoitti:Onkos siinä mitän yhtäläisyytä että muutuisi aina suunillen saman verran?
muutuuko vain piilovalikossa käynnin jälkeen vai muutenkeni

Ei muutu kuin vain piilovalikossa käydessä. En muista onko lukema muuttunut aina minkäkin verran, pitänee testata lisää.

Eli mikähän kyseessä kun w211:ssä menee piilovalikkoon (perusnäyttö, 3 painallusta tripin nollausnapista) mistä näkee akun jännitteen, seuraavan huollon toimenpiteet yms. niin valikosta poistuessa trippimittarin lukema muuttuu itsestään. Esim. eilen 357km >857km. :eh: Jos katsoo pelkän akun jännitte...

tj86430 kirjoitti:

mol kirjoitti:
Ohjaushan näissä taitaa puoltaa kaikissa mutta se lienee ominaisuus.

Minulla on sitten joku vika, kun ohjaus ei puolla.

Saattaa tuon "vian" syynä olla olla 4-matic...

Tosiasiahan on, että ei sieltä alustasta kukaan niitä välyksiä löydä, mutta ajossa ne tuntuu.

Palataanpa hetkeksi alkuperäiseen aiheeseen eli poliisien ajoneuvokalustoon. Onko nykypäivänä poliisilla vielä käytössä etuvetoisia VW Transporttereita? Itse en ole nähnyt viimeiseen ~5-8 vuoteen muita kuin 4motioneita, näin siis ainakin pohjoisemmassa. Viime vuosituhannen puolellakin poliisilla näk...

Onko alapallonivelet kunnossa? S211:ssä nimittäin söi eturenkaiden molemmat laidat laineille, kun alapallot olivat vaihtokuntoiset.
Alkoivat narisemaan, välystä ei oikein tahtonut löytyä.

Apukuskin jalkatilasta kun kääntelet matot sivuun ja purkailet tarpeeksi, niin pitäisi läpiviennit löytyä.

Moi, Valot nayttaa mielestani tarpeettoman lahelle, joten tekisi mieli nostaa niita vahan ylospain. Mutta mites tuo tapahtuu tuossa R:ssa? Autossa on normaalit halogeenit valot, ei korkeudensaatoa. Umpioiden päällä tai sivussa varmaan löytyy säätöruuvit, niistä sitten säätelemään. Yleensä myötäpäiv...

Olisko mitään mahiksia saaha tuota *-tai star- diagnostiikkalaitetta hymiöityä tuonne muiden hymiöiden sekaan, josta sen tunnistaisi aina ko-laitteeksi ja vieläpä niin, että kun hiiren kursorin siirtää hymiön päälle, niin siihen tulee "puhekupla"-selitys esim: Star-diagnostiikkalaite tms??...

Ostin hetken aikaa sitten ensimmäisen mersuni, E320 CDI Avantgarde farmari vuosimallia 2004. Hankin talvirenkaille vanteiksi C-mallin mersussa olleet alkuperäisvanteet, mutta nyt jälkeenpäin olen saanut useammasta suunnasta epäilyjä niiden sopivuudesta. Näiden ostamieni vanteiden ET on 34 ja koko 7...

Ei taida olla kuvissa cls:ssän seuraaja eikä c-sarjan vastaava, vaan mun arvaukseni on uuden a-sarjan pohjalta tehty ja ilmeisesti tuotantoonkin tuleva etuvetoinen a-"cls". Jossain automessuilla tuota esiteltiin vastikään.

ssuvik kirjoitti:Minkälaisia paineita pidit?

2.8-3.0bar. Takarenkaat tuntuu kuluvan keskeltä hieman enemmän vaikka pitääkin tarpeeksi paineita. Oli Bridget ihan hyvät renkaat, nyt kokeillaan Hankook Ventus Prime 2:sta, kokona 225/55r16 kantavuusindeksi 95 ja nopeusluokka V.

No niin. Renkaiden kestävyydestä asiaa: Kesärenkaat tuli ajettua loppuun ja uudet hommattua alle. Poistetut renkaat olivat Bridgestone Turanza ER 300:set koossa 225/55r16 95V ja ajomatkaa niille kertyi yhteensä 37065 kilometriä. Ajo 90 prosenttisesti maantietä. Kulutuspintaa oli jäljellä takarenkais...

Äkkiseltään tulee mieleen, että ovathan rca-kaapelit häiriösuojattua mallia. Kaverilla vinkui Audissa (Bose järjestelmä) kun ei ollut kovin kaksiset linjamuuntimet mankan ja vahvistimen välillä. Maapisteet on yleensä vedetty takakontin/takapenkin tietämille runkoon ja vielä niin, että hiottu pellill...

laineracing kirjoitti:jos iskaritesti näyttää noin 60-70 pinnaa,on ne iskarit hyvät,jos alle 60 rupeaa oleen huonot. Olettaen että suhkot normaali renkaaat alla,eli ei mitää 30 sarjalaisia.

Aika jännä homma, että w211 ei edes uusilla bilsteineillä näytä noin isoja lukemia vaan jotain 40-55, renkaina 225/55r16..

Mathe kirjoitti:noin 300 yksikköä kaveri kertoi että sinne meni. (paremmin tietävät varmaan osaa kertoa että mitä yksiköitä=)

Varmaan kylmäaineen määrää grammoina tarkoittaa.

Onkohan vielä niin, että V6 cdi:ssä on Bosch-piezosuuttimet? Ei vissiin ole paljoa ongelmia esiintynyt?

Miten muuten multikontour-penkin erottaa, onko siinä samanlainen säädinpaneli kuin suomalaisissa vanhoissa ortopedipenkissä, vai onko säätö tehty jotenkin muuten? Listaus antoi meinaan kuskinpenkiksi tuollaisen, eikä autossa ainakaan sitä säätöyksikköä kuulemma ollut. Eli mahdolisesti penkit vaihde...