Silläpä juuri kysäsin kun en ole varma onko tuo eber asennettu vesikirtoon järjestelmän rinnalle vaiko sarjaan.. Olen kyllä edelleen siinä uskossa, että rinnalle jolloin neste ohjataan eberille mahdollisesti venttiilin kautta vain silloin kun se on käynnissä. Mutta kun tästä ei ole 110% varma, niin ...

Sinullapa juuri. Tuota olen miettiny, että jos tuon eberin ottais pitemmäksi aikaa huoltoon ja välissä autolla haluaisi ajaa, niin pitäisikö letkut liittää toisiinsa putkella vai uskaltaako ne letkujen päät vain tulpata? Kumpi olisi järkevämpi vaihtoehto?

Itekki ekalla kerralla ihan ilam nmitään stareja tuon kunnostin, tutkimalla vaan kaiken mahdollisen ihan manuaalisesti, kunnes huomattiin että on helpompikin keino hoitaa homma :D Ei lähteny eberin kellostakaan käyntiin? Ku liekköhän sitä käytettäessä tuota polttoaineen määränrajoitinta ollenkaan? U...

Tarkistin tänään vielä tuon diagnostiikka piuhan.. Itellä siis on tuo 16 pinninne OBD liitin ja autona on -oo vm. V220:ssä. Siinä tuo eberin diagnostiikkajohto tulee mersun johtosarjassa puna-keltaisena piuhana pinniin 15.

tuo kuulsotaa klyllä ennemminkin puhallinmoottorista johtuvalta vialta, jos ei kerran missään kytkimen asennossa toimi, eli esim ne hiilet.. Kun yleisestihän etuvastuksella hoidetaan kolme pienintä nopeutta ja neljäs on suora. Eli jos vastus olisi rikki, niin 4 toimisi.. Ehkä... Vai onko jollain par...

Se on kyllä totta ettei siellä mitään ihme johto kötöstyksiä tehdasasennuksessa ole, obd pistokkeesta en tiedä,vaihtuukohan se vuosituhannen vaihteessa sitten tuohon obd2:een.. mutta onhan se mahdollista että itse eber on tehdasasenteinen, mutta lello on lisätty jälkeen päin.. tiedeäppä näistä, mutt...

En usko että on jälkiasennettu, jos kojelaudassa on kerta tuo eberin käynnistysnappi. Toki kaikki on mahdollista (lisätty tuo kytkin), joten siksi myös mainitsin, että jos ei onnistu koodien luku, niin sitten vain purkamaan ja tutkimaan.. Ja jos on tehdas asennettu (voi olla että on vaihdettu uusi t...

Jos eberin itsetesti ei mene läpi, niin ei se puhallin starttaa. Ennenkuin menet mitään johtoja "summassa" kytkemään, niin ensin auto *:n nokkaan ja vikakoodit pihalle, tai jos ei onnistu niin vaihtoehtoisesti eberin purku -> Hehkun, liekkivahdin ja lämpötilaanturin kunnon tarkistus ja vas...

Joskus olen nähnyt että mitat täyttävä ilmapatjakin on kelvannut... Näin pääset helpoimmalla, jos se vaan menee läpi

Ai niin ja itellä kun oli hehku menny, niin se vaan naksahti, sisätilan tuuletin vein hurahti noin 1-2 sekunttia ja sitten ei kuulunut mitään... Onko sulla siinä sen REST nappi? sehän pyörittää puhallinta ja sähköistä vesipumppua.. Toimiiko se ja kuuluuko se sama hurina sieltä konetilasta sittenkin....

No tämä ääni tulee melko varmasti sähköisestä vesipumpusta joka sijaitsee juurikin siellä. Vaihdoin itselle sen viime talvena.. Jos vesipumppu olisi rikki, niin eberi kyllä ajossa toimisi jollain tavalla, kun auton oma vesipumppu kierrättä nesteitä, mutta ei toimisi seisontalämmityksessä, vaan pätki...

Kyllä mulla kesällä lämpimämmällä lähtee suoraan kellon napista käyntiin.

Fyysisesti eberi löytyy auton alta noin tulipellin kohdalta, eli auto ilmaan ja touhuamaan. Kunhan vain auton alle pääsee, niin purkaminen on todella helppoa. Muutaman kerran purkanu ja vaihtanu hehkuja pari kertaa. Viimeksi hehkun vaihdossa meni montun päällä n. 15 minuuttia. Itsellä on 2000 vuosim...

http://wetshinedetailing.blogspot.fi/2010/04/mercedes-e240-headlamp-restoration-and_28.html Tuolta löytyy hyvä juttu valojen kiillotuksesta.. Pitkälti samalla kaavalla on itekkin menty ja tullaan menemäänkin jos priimaa halutaan.. 8) Lisää suomalaisia projekteja ja juttua aiheesta löytyy osoitteest...

Käsittääkseni on juurikin semmonen venttiili.. Järjestelmähän koostuu kolmesta venttiilistä, kompurasta, ilmankuivaimesta/suodattimesta, jousipusseista, tasoantureista, ohjainlaitteesta + muista sähköistä/letkuista... Joka vuotiseen huoltoon pitäisi kuulua tuo ilmankuivaimen ja imuilmansuodattimen h...

Kyllä. Jousen molempiin päihin pitää olla kovamuoviset lautaset, joiden päälle tulee kumit. Merkkiliikkeestä nuo kaikki 4 muovista lautasta ja 4 kumia maksoi yhteensä noin 70 €.

Kannattaa tarkistaa kompurasta imuilman suodatin sekä ilmankuivain, joka on rakennettu kertakäyttöiseksi. Saksasta siihen on saatavilla vaihtopakkauksia http://www.v-klasse-presser.de/shop/scripts/prodView.asp?idproduct=205" onclick="window.open(this.href);return false; eikä hintakaan päät...

Ite taistelin ilmajousituksen kanssa viime syksynä ja tulin siihen tulokseen että kompuran tuotto oli mennyt jo liian pieneksi, joten vaihdoin ilmajousituksen kierrejousitukseksi ainakin toistaiseksi. Katotaan jos siitä kompurasta sais vielä toimivan, mutta vaatisi uudet männärenkaat ja niitä ei näy...