Ohivuodoista. Tyhjäkäynnillä kestää 3 minuuttia, että ensimmäinen sylinteri saavuttaa pullon. Eli oliko 6mm letkua ja 75cm ennen pulloa. Kaikki tulee aika samaan aikaan "pullolle". Kierroksilla sitten vuotaa vähän enemmän, mutta aika tasaisesti. Vuotaako nuo kaikki stten liikaa (Noista ilm...

Nyt kun auto toimi edes jotenkin, niin pääsi vähän ajossakin tutkimaan. Kun painaa kaasua, niin tapahtuu seuraavaa: Railpaine 1197 Bar - Ruiskutusmäärä 40,1 mg/isku - Matalapaine 3,94 BAR Railpaine 1168 Bar - Ruiskutusmäärä 57,7 mg/isku - Matalapaine 4,69 BAR Railpaine 1068 Bar - Ruiskutusmäärä 64,3...

Vaikka itselläkin yksi OM651 pihalla on, niin tästä ongelmasta ei ole varsinaisesti tietoa. Bemarista jäi mieleen paineensäätimen vikaherkkyys. Halvimmillaan niitä on saanut korjattua o-renkaan uusimalla, itse vaihdoin uuden. Tässäkin on paineensäätöventtiili jo vaihdettu, mutta onko uusi ja tiivis...

Suuttimista vielä. Huomasin autossa olevan numeroilla A6510700587 ja A6510702887 suuttimia ja EPC antaa vain jälkimmäisen sopivaksi tähän 250 CDI:hin. Onko noissa oikeasti eroa sitten, korjatuissa usein mainitaan kaikki numerot (Euro5 ja Euro 6 erikseen). Sprinterissä olisi varmasti toimivat A651070...

Nyt on määränsäädön venttiili (Y94) vaihdettu alkuperäiseen uuteen Delphiin. No päästiin takaisin alkupisteeseen. Auto toimii nyt niin että voi ajaa sentään ja poltti hitupöntönkin, mutta kovemmassa kiihdytyksessä menee edelleen vikatilaan koodilla: - P008700 Polttonestepaine järjestelmässä on liian...

sain tuvin vihdoinkin kiinni. 350e maksaa todistus, ei halpa sekään mutta on halvempi kuin mersulla... 12v sitten makso 200e Jos tilaa, niin selvititkö mitenkä maksu menee? Muuten Onko tämä auto auto Diesel? ja X166 vai X164:sta? Bensoja ei kummastakaan löytynyt 350 merkinnällä? (Jotenkin Jenkkimal...

Tätä jappasua öljynpaineventtiilistä en aivan kunnolla ymmärrä. Kyse on alle 20e investoinnista. Itse laitoin tuon pelkästään sen takia että koko ajatus tuollaisesta tarkoituksellisesta öljynpaineenlaskusta on mielestäni sekopäinen. Ei kiinnosta yhtään miettiä pelastaako moottoririkolta vai ei! Ede...

Itselläni kaksi OM651 autoa (Sprinter ja GLK), molemmilla ajettu reilu 430 tkm. Kummassakaan ei ole alunperinkään ollut tuota paineenalennus venttiiliä. Sprinterillä on vieläpä ajettu tyylillä öljynvaihto kerran vuodessa ja ensimmäisinä 7 vuotena tullut se 40-60 tkm vuoteen samoilla öljyillä, sinne ...

jarvisto kirjoitti: ↑To 23.07.2026 10:54
GL350 painon mukaan 322g/km ja todellinen on jotain 239g /km

Käsittääkseni laskennallista arvoa ei käytetä ajoneuvoverossa, vaan rehellistä painoa,( jos virallinen päästöarvo ei ole tiedossa.) Mutta jos päästöt on noin pienet, niin ne tulee halvemmaksi.

Mitenkäs ajoneuvovero sitten menee? Meneekö se myös painon mukaan, jos ei todistusta? Kumpikohan edes tuollaiseen se edullisempi... Mulla on kaksi USA tuonti V251 350 R-sarjalaista molemmat V6 M272 3.5l koneella ja toiseen on lyöty Maahan tuodessa V8 koneen päästöt. 272 g/km = 477€/V 313 g/km = 551...

Vastasin vahingossa kun piti muokata ylempää... Turha viesti.

Mitenkäs ajoneuvovero sitten menee? Meneekö se myös painon mukaan, jos ei todistusta? Kumpikohan edes tuollaiseen se edullisempi... Taitaisi olla massan mukaan. Mulla on kaksi USA tuonti V251 350 R-sarjalaista molemmat V6 M272 3.5l koneella ja toiseen on lyöty Maahan tuodessa V8 koneen päästöt: 272 ...

Tutkin tänään tuota paluu puolta. Ilmeisesti se on kuvan mukaan leikattu siihen väliin, eli suodattimelta haaroittuu korkeapainepumpulle ja tuolle paluu hässäkälle linjat: Näyttökuva-2026-07-11-232727.jpg Vihreää nuolta pitkin menee kokoajan se matalapaine n.4 Bar ja railtukin banjoon päättyy. Näytt...

Paluuletku on ainakin osittain vaihdettu nyt keväällä autoliikkeen tekemässä remontissa, tuskin kokoletku, kun hintaa tuolle on joku 200e ja laskutettu 58€. Tässä siis paluuletkuna tälläinen hässäkkä: Näyttökuva 2026-07-11 121232.png Nuo suuttimiin kiinnitulevat nipat on ainakin uusittu ja letku to...

Ei tullut silloin testerillä tutkittua. Auto hyytyi tielle eikä lähtenyt käyntiin, keksin sitten lisätä ainetta ja taas toimi. Ja sitten melko pian vaihdoinkin sen pumpun kun luin että jollain muullakin ollut vastaavaa. Kiitos tästä. Eipä tulisi mieleen tuollainenkaan vika ihan heti. Kaikkea uutta ...

Omassa GLKssa tankin siirtopumppu meni silleen vähän hiipumalla. Ei jaksanut pumpata ainetta jos tankissa 1/4 tai vähemmän. Ei oo kovin pitkäkestoinen osa. Minkälaista ongelmaa tämä teki tai muistatko mitä vikakoodia antoi? Tämäkin tietysti voisi olla mahdollinen syy. Paine ei ainakaan paikallaan k...

Paluuletku on ainakin osittain vaihdettu nyt keväällä autoliikkeen tekemässä remontissa, tuskin kokoletku, kun hintaa tuolle on joku 200e ja laskutettu 58€. Tässä siis paluuletkuna tälläinen hässäkkä: Näyttökuva 2026-07-11 121232.png Nuo suuttimiin kiinnitulevat nipat on ainakin uusittu ja letku tod...

Tässä vielä määränsäätimen liveseurannasta: Näyttökuva 2026-07-11 114711.png ^Tässä painettu kevyesti kaasua (tasainen n. 1500rpm) Tuo max arvo minkä livessä näkee. Määränsäätimen ottama virta nousee 150mA -> 1.116A, ja seuraavassa kuvassa syttyy moottorinvikavalo ja arvo tippuu takaisin 150mA. vaik...

Onko suuttimien paluulinja alkuperäisessä kunnossa? Paluulinjan o-renkaiden kunto? Onko ulospäin vuotoja matalapainepuolella? Määränsäädin uusi ja laadukas? Ulospäin ei vuotoja näy ja matalapuolenkin bensanpaine pysyy rajoissa liveä seuraamalla. Mulla on tuollainen puolikas purkumoottori ja Määräns...

Mitä lähtisit seuraavaksi vaihtamaan?

Tässä oli pari aikalailla samanlaista ketjua:
viewtopic.php?p=1434210

viewtopic.php?t=222194

Suuttimet oli tosiaan autoliikkeen mukaan vaihdettu ilmeisesti korjattuihin. No ainakin pohjaprikat ja pultit oli vaihdettu, suuttimet näytti ohivuodossa tältä: IMG_20260708_222310.jpg Syl menee 4 3 2 1 kuvassa, eli oikeanpuoleinen on 1 suutin. Eli ei nyt kyllä ole taidettu vaihtaa, kun kaksi suutin...

Nyt tuli sellaista ongelmaa, johon ei omat rahkeet suoranaisesti riitä. Vuosia pelaillut bensakoneiden kanssa ja nyt jostain syystä pihassa myös kaksi OM651 dieseliä. Näitä keskusteluja on foorumi täynnä, mutta todella harvaan on ratkaisu kerrottu. Autona GLK (X204) 250 CDI 2011. Tässä OM651 Delphi ...

Tuliko tämä kuntoon ja miten?

No mitenkäs ne perinteiset vesiventtiilit (pässinkivekset, närhenmunat etc.) Vaikuttaa että ne jumittaa ja toimii juuri noin, että vain ääripäät säätyy.

Osa A31:
https://w220.wiki/Engine_cooling_system

Jotain siinä sitten oli vanhemman mallin linkkuavaimissa, että ne piti testerillä opettaa autoon jos ei toiminut, no se ei tätä autoa vaivaa kun on uudempi. Tässähä on muute edelleen linkkuavain, eikä sitä muovista mikä tuli w202 ja w210 malleihin. W163:sessa on tuo linkkuavain kuitenkin radiotaaju...

Tässä pari 500e GLE:tä:

2016, SOH 59%, 247 000 km, 8 kwh, 19 900€ (liikkeessä)
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/gle/15580895

2017, SOH 87,6%, 221 800 km, 24 500€ (yksityisellä)
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/gle/15209717

Noista akuista omaa yhteenvetoa Jessen videosta: - GLE 500e alle 100tkm ajettuja moduuleja ei löydy enää oikein mistään. Sama akku on GLC 350e. Ensimmäisiä versioita molemmat. Näitä tolta löytyy varastosta n.30 moduulia (3 menee/auto) ja kaikki on huonoja (SOH 60-70%). Ostanut kaikki mitä on löytäny...

Huttiainen kirjoitti: ↑Su 22.02.2026 00:19
Tässä yksi mikä tänään juuri päättyi.

Ja tuollaisesta joku sitten huutanut reilu 16k€.
"Varoitus! Merkittäviä onhelmia havaittu" kertotaan akkutestissä.

On tullut seurattua näitä mersun ensimmäisien 350e Hybridien hintoja ja myyntiä. Järjettömiä hintoja näistä vielä maksetaan huutokaupoissakin C-sarjalaisia saa joskus aika halvallakin, mutta varsinkin nuo GLC/E:t on kalliita kuin mitkä. Huutokauppasivustolla on suomalaisilla autokaupoilla ihan villi...

Ei ollut auton tarkempiatietoja annettu, mutta jossain Bensa 350 on pumppu ja suodatin tankin sisällä (erilaidoilla). Ja on sitten ikävät vaihtaa jos noin on:
Tarkempi pumpun ja suodattimen malli riippuu auton alustanumerosta.