En tuommoista muistakaan nähneeni, onko näitä lisätty jälkikäteen alkupään 124 dieseleihin? Se tehtaan tekemä korjaus uudempiinhan sisälsi vivustoon lisätyn kaasujousen / iskunvaimentimen ja varmaan jotain muutakin vivuston komponentteja. Mutta tässä näköjään pitkä tanko kiinni korissa / tulipelliss...

Niin pitäiskö ne saada palamaan aina vai parkkien kanssa pelkästään? Käsittääkseni jenkeissä ainakin joissain versioissa ne palavat parkkien kanssa himmennettynä ja ajovalojen kanssa eivät missään tapauksessa lainkaan. Täällä seudulla on pyörinyt joku(nen) Volvo, jossa peilivilkut palavat jatkuvasti...

Mulle kävi kerran niin, että vaihdoin ilmastoimattomaan W124:ään puhallinmoottorin, ja sekin pyöri sitten väärään suuntaan. Siitä huolimatta, että sitä ei fyysisesti saa mitenkään väärin päin asennettua, eikä liitintäkään saa kuin yhdellä tavalla kiinni. (Mulla kyllä sentään sen verran oli asiantunt...

Vehicle identification number (VIN) W1N2539531F900639 Vehicle model GLC 300 e 4MATIC Off-Roader / GLC 350 e 4MAT Order number 0021211485 Production number 0632487 Production plant P0670 Shipment date 04.01.21 EC approval number e1*2001/116*0480*40 EC approval date 11.09.20 Code Designation Code type...

No ei näköjään ollut, ei. Takavyöt tulivat vakiovarusteeksi syksyllä 1978, sitä ennen ne piti ottaa lisävarusteena vajaalla kahdellasadalla D-Markalla, jos halusi ne kaikille kolmelle paikalle. Pelkille reunapaikoille ne sai reilulla sadallaviidelläkympillä. Tavallaan aika yllättävää, kun kuitenkin ...

Eikö tuohon aikaan ollut jo takana turvavyöt vakiona? Ettei olis tarvinnu tommosia vähän hassuja lentokoneturvavöitä sinne laittaa. Mutta joo on se hieno. Harvoin missään nykyään näkee tuon väristä sisustaa, siis tarkoitan, että siniset velourit on melkein kaikki huomattavasti haaleampia kuin tuo. V...

Vähän asian ohi, niin toimiiko toi Reiserechner jotenkin luotettavasti, tai toisin sanoen, osaako se laskea täsmällisesti kulutuksia ja matkaa, jonka pääsee vielä jäljellä olevalla polttoaineella jne.? Itse olen aina tykännyt, että tuon ajan Mersuissa se pilaa mittariston, kun kierrosukumittari päät...

Tänään bongattu Pasilassa tämä, oli siellä tien päällä johonkin menossa.

Sen verran harvoin enää näkyy siistejä 124-farkkuja, että tuo kiinnitti huomion, ja rekisteritunnuskin vaikutti sen verran tutulta, että piti tsekata, että olikos se juuri tämä sama ja olihan se.

epk kirjoitti: ↑Pe 23.05.2025 05:10 ... eikös kuvissakin ole sokea peilikolmion peitelätkä kuskilla.

Tarkemmin katsoen joo on. En tiedä, miten onnistuin sen niin väärin näkemään eilen.

https://mercedes-benz-publicarchive.com/ tietää kertoa, että 7 / -93 asti valmistettiin kakkossarjaa ja sen jälkeen E-mallia. Eli tossa on nyt E-mallin konepelti, takaluukku ja takalamput. Ja keskikonsolissa E-malleista tuttu peiliensäädin, jossa säätömahdollisuus molemmin puolin, mutta jostain syy...

Löytyisikö tälle W1K2470861J364310 koodille varusteluetteloa? Itse en sitä mistään löydä. Joo. Vehicle identification number (VIN) W1K2470861J364310 Vehicle model B 250 e Order number 0152911923 Production number 4631904 Production plant P0540 Shipment date 25.01.22 EC approval number e1*2007/46*19...

Muuten, vaikka jonkun verran irtotavaraa lähti auton mukana, niin tästä jäi yli Thule kattotelineet, käyttämättömät alkuperäiset tekstiilimatot 4kpl ja noin 7,5 litraa MB 229.51 moottoriöljyä sekä 4kpl 16-tuumaisia talvirenkaita alkuperäisillä Rucha-vanteilla. Nuo kaikki ovat siis myytävänä. Kattote...

Joo, niin tosiaan kävi, että myin omistamani Mersun. Sellaista on tapahtunut yhden kerran aiemmin elämässäni, taisi olla vuonna 2003. Mutta, kiitoksia kaupoista omasta puolestani myös! Osaltani voin myös ostajalle tässä tapuksessa antaa vahvan suosituksen. Asioista oli helppo sopia ja kaikki meni ni...

Vähän menee varsinaisen asian ohi, mutta ei saakeli Viimeksi kävin Vaasassa Rantarockissa, joten ei ole ihan säännöllistä kulkua. Aika hyvä heitto. :lol: :lol: (Wikipedia tietää kertoa, että Rantarock oli Vaasassa viimeksi justiinsa vähän vajaa 24 vuotta sitten. Kova esiintyjäkattaus näytti olleen k...

Ajetuista kilometreistä se enempi on kiinni kuin kuluneista viikoista. No varmaan myös kylmäkäynnistysten määrät yms. vaikuttaa.

Joo hyvä pointti. Hälyttimiä on kyllä ollut saatavilla alkuperäisvarusteena aiemminkin, mutta ajonesto niihin on tullut tosiaan mukaan vasta 1993. Tälle tietolähteenä on mun perinteisesti käyttämä meinbenz.de Isälläni oli aikanaan -93 facelift W124 E 300 Turbodiesel, jossa oli alkuperäisvarusteena h...

...ja se voisi korjaantua johdinlevyn ja KYB-solenoidin vaihtamisella.

Toinen mitä tulee mieleen itselle, on öljyn ongelmat. Onko niillä ajettu jo kuinka paljon ja ovatko varmasti oikeaa laatua? Ja oikea määrä?

Vähän hankala. Boschilla on ollut useampia erilaisia (jälkiasennus-)hälyttimiä ja niitä on ihan varmasti kytketty eri tavoilla. Eli jos kyseessä jälkiasennushärveli, niin paras tapa saada sen aiheuttamat häiriöt pois, on yksinkertaisesti purkaa koko laite pois. Keskusyksikkö esiin ja siitä johtoja s...

IMG_0548.png Jokseenkin hassun näköinen data esim. KL-Varaosien sivulla tuon rekkarilla. Siis diesel 2,5 litraa ja moottorityyppi M102.922… Ja tosiaan -87 valmistettu auto, joka naamioitu faceliftiksi ja museorekisteröity. Sisusta muutenkin erikoinen. Faceliftin kojelauta ja hanskalokeron kansi. Fa...

Sillä mä oikeastaan sitä korimallia juuri kyselin, että ainakin mun tietääkseni 211-malleissa on aina ollut tähti konepellillä ja ei isoa tähteä maskissa, oli se sitten Avantgarde, AMG, Sportpaket tai mikä vaan malli. Coupe-versiot on sitten erikseen, mutta ne eivät ole 211:siä muutenkaan. Seuraajam...

Oikein hyvä

Lisäksi sisäkuvissa pitäisi olla melkoinen määrä tyhjiä? olut- ja energiajuomapulloja tai -tölkkejä pitkin ja poikin. Ja muuta roskaa, ja jos vaaleat istuimet, niin ne ovat sitten uskomattoman likaiset.

Se tuosta puuttui, että myydään asiaa ymmärtävälle.

Mistäs korimallista nyt puhutaan?

Muuten, kun ei kukaan muu näköjään ole kommentoinut siitä mitään, niin hyvä artikkeli oli tästä Tähdelliset-lehdessä.

DPF poltto olisi ollut myös oma veikkaus, omiin kokemuksiin perustuen. Vaikka ei mulla täsmälleen tuollaista autoa ole (ollut). Mutta jos ajattelee toisaalta vaihteiston toimintaa, niin jos se vika liittyisi vain peruuttamiseen, niin vaikea on kuvitella, että lyhyellä peruuttamisella saisi öljykylvy...

... Näköjään ei ole kymmeneen vuoteen mikään muuttunut. ...tai siis ainakaan viiteen vuoteen. 2020 talvella oli noi hommat mulla menossa, nyt kun auto näyttäisi olevan siirtymässä seuraavalle omistajalle, laitoin tänne vanhaan topicciin muistiin päivityksen siitä, että miten valmistaja ohjeisti rat...

... Tulee mieleen eikö tästä ole koskaan tehty prototyyppiä jota olisi testattu autossa ennen tuotannon aloittamista? Mutta valmistajan prioriteeteissä "myy hyvin" ja "näyttää hyvällle" on varmaan korkealla "toimii hyvin" yläpuolella. Luultavasti olet oikeassa. Mutta o...

Ikivanhaan ketjuun on näköjään jäänyt päivittämättä. Viimeisimmissä viesteissä oli juttua siitä, että kun soittimeen on kytketty alkuperäinen antennikaapeli, niin radio antaa kierrosten mukaan muuttuvaa häiriöääntä. Valmistajan ehdottama ensimmäinen ratkaisu oli kelvoton, joten kysyin uutta ratkaisu...

https://nozki.kuvat.fi/kuvat/S211%20E%20220%20CDI/parkissa.JPG?img=full Tästä on nyt kaupat sovittu. Myytävänä pedantisti huollettu ja ylläpidetty sekä huomiota herättävän siisti auto. Perustieto- ja varusteluettelo alla. Siinä listattujen lisäksi tässä on: - Webasto GSM-ohjauksella ja GPS:llä (tai...

Joo hyviä pointteja, kiitos. Nyt näyttää olevan yksi melkein kymppitonnin hintainen 220 CDI:kin myynnissä. Pari vuotta vanhempi ja hivenen vähemmän ajettu kuin tämä mun auto, mutta epäilemättä siinä on vähemmän käytön jälkeä. Ja enemmän varusteita. No, laitanpa myynti-ilmoituksen aluksi nyt foorumil...

Tässä 1991 W124 300 D , jonka hinta ei ole pilvissä. Täällä foorumilla on myös tästä ilmoitus, jossa foorumilaisille valmiiksi tingitty hintaa https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=224145 Auki kirjoitettuna (jos joku tykkää myöhemmin seurailla hintakehitystä sitten, kun linkit eivät enää...