Läheltä piti, mutta automatiikka pelasti -caset

[jukka-tre]

Melkein peurakolari, mutta tällä kertaa auto pelasti tilanteen. 3 näitä on kolissu aiemmin. Näitä on paljon täällä Tampereelta etelään (Nokia, Vesilahti, Lempäälä).

Vauhtia oli 70 km/h (tarkka tieto, kun näkee videosta). Sitte huomaan, että peuroja alkaa tulla tielle. Kerkeän koskea jarruun, mutta sitte auto tekee kovemman jarrutuksen. Vaikea sanoa olisinko ite kerenny jarruttaan, mutta tiukille olis menny. Sitä ei jotenkin osaa laittaa oikeasti jarrua pohjaan, kun tarttis. Tossa kuva tallennetusta videosta (auton oma näyttö). Kuvan alareunasta näkee nopeuden 18 km/h tossa kohtaa. Tallennan auton kameralla matkat. Se on tullut tavaksi. Samalla kertaa ylinopeusvaroitus pois (vasen yläkulma) ja sitte tallennus päälle tuosta yläreunan kamera-symbolista. On 2 klikkausta vaan enempi.

Toinen case. Peruutan kaupan pihalla parkkiruudusta pois. Auto tekee paniikkijarrutuksen. Syynä se, että sieltä sivulta tuli auto sen verran lujaa ja sitä en havainnu. Olis varmaan osunu ilman automaattijarrutusta.

Eli nyt olis CLA jo molemmista päistä lyhyempi ilman näitä avustimia.

Viimesimmästä kolarista on jotain 250 000 km (peurakolari alla mainitulla W210:llä). Aika hyvin, että nämä 2 casea nyt tuli lyhyellä aikaa ja vältyttiin kolarilta.

20260907_195648.jpg

[anv]

Ei mersun, mutta Kian törmäysavustin. Cittarin parkkipaikalla aloin peruuttamaan ruutuun. Edessä eikä takana ole ketään näkyvissä, ei edes jalankulkijoita törttöilemässä autojen välissä. Kerkesin ehkä metrin verran peruuttaa, kun auto rääkäisi ja löi jarrut kiinni. Ketään ei näy missään mistään peilistä, eikä peruutuskameran näytöstä. Hetken päästä tajusin mikä se oli. Sellainen kaasupullon kokoinen pikkupoika skuutilla hirveää vauhtia menossa poispäin! Näkyvyys oli todellakin hyvä joka suuntaan ennen peruutusta, joten sen täytyi tulla yhtä lujaa suoraan autoni taakse, kuin eteni poispäin. Et sillälailla...

[Nozki]

Monet ei varmaan innoissaan kerro, jos itse on tehnyt mokan, jonka seurauksilta auton järjestelmät pelastivat. Itsekin voin kertoa sivusta seuratun tilanteen, kun ajeltiin aikanaan pohjoiseen loppiaisen aikoihin. Jossain Oulun ja Kuusamon välissä mentiin, tie jäinen / luminen ja pimeää, ja S212 Mersun kanssa tuli nuorisoporukka reipasta vauhtia ohi, eikä siinä mitään kummempaa. Hetken päästä kun jonossa ajeltiin, niin sama Mersu ilmestyi uudestaan taustapeiliin, ja kun kerran kova kiire oli, niin piti oikealle kääntyvässä mutkassa lähteä reippaaseen ohitukseen, ja siinä suunnilleen meidän kohdalla auto lähti mutkassa heittelehtimään ihan suht reippaasti. ESP toki otti tilanteen haltuun ja auto pääsi vielä takaisin omalle kaistalle ennen kuin vastaantulija oli kohdalla. Ns. pelkääjän paikalla istuneen neitokaisen reaktio oli sen oloinen, että se oli ihan kirjaimellisesti pelkääjän paikka, jossa hän oli.

[tahtoomersun]

Vähän toisenlaista tarinaa näistä ”avustamista”: pari viikkoa sitten kävi kävi itselle niin, että täykkäri, veturina Actros, iski jarrut kiinni täysin yllättäen, ilman mitään syytä. Sain purettua kuorman ja peruuttelin yhdistelmän pois purkupaikalta ja lähdin eteenpäin, niin törmäyshälytin alkoi huutamaan ja jarrut kajahti kiinni ilman että ketään oli lähimaillakaan. Lähdin uudelleen liikkeelle, niin sama juttu taas. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen ei tehnyt tuota enään, mutta tuli siinä mieleen, että mikähän on kuljettajan oikeusturva jos tekee tuon täydessä vauhdissa, liukkaalla ja kaarteessa?

[anttiso]

Vähän toisenlaista tarinaa näistä ”avustamista”: pari viikkoa sitten kävi kävi itselle niin, että täykkäri, veturina Actros, iski jarrut kiinni täysin yllättäen, ilman mitään syytä. Sain purettua kuorman ja peruuttelin yhdistelmän pois purkupaikalta ja lähdin eteenpäin, niin törmäyshälytin alkoi huutamaan ja jarrut kajahti kiinni ilman että ketään oli lähimaillakaan. Lähdin uudelleen liikkeelle, niin sama juttu taas. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen ei tehnyt tuota enään, mutta tuli siinä mieleen, että mikähän on kuljettajan oikeusturva jos tekee tuon täydessä vauhdissa, liukkaalla ja kaarteessa?

Samaa olen pohtinut ajaessani aivan tuoreella Vitolla. Voi helvetti kun pidät kädet ratissa kaista-avustimen ollessa päällä, mutta auto näyttää punaisia käsiä näytöllä, ettei kädet ole ratissa ja pari kertaa on lyönyt liinat kiinni. Mahtoi toisella kerralla Sprinter taksin kuski olla takana ihmeissään. Paska systeemi.

[jukka-tre]

Vähän toisenlaista tarinaa näistä ”avustamista”: pari viikkoa sitten kävi kävi itselle niin, että täykkäri, veturina Actros, iski jarrut kiinni täysin yllättäen, ilman mitään syytä. Sain purettua kuorman ja peruuttelin yhdistelmän pois purkupaikalta ja lähdin eteenpäin, niin törmäyshälytin alkoi huutamaan ja jarrut kajahti kiinni ilman että ketään oli lähimaillakaan. Lähdin uudelleen liikkeelle, niin sama juttu taas. Uudelleenkäynnistyksen jälkeen ei tehnyt tuota enään, mutta tuli siinä mieleen, että mikähän on kuljettajan oikeusturva jos tekee tuon täydessä vauhdissa, liukkaalla ja kaarteessa?

Samaa olen pohtinut ajaessani aivan tuoreella Vitolla. Voi helvetti kun pidät kädet ratissa kaista-avustimen ollessa päällä, mutta auto näyttää punaisia käsiä näytöllä, ettei kädet ole ratissa ja pari kertaa on lyönyt liinat kiinni. Mahtoi toisella kerralla Sprinter taksin kuski olla takana ihmeissään. Paska systeemi.

Ohhoh. Miten hemmetissä noi on mahdollisia? Olisko jotain likaa tutka-antureissa? Sehän ehkä selittäis. Mutta toisaalta yleensä auto kyllä tunnistaa lumen ja jään ainakin ja pistää avustimet pois päältä. Mulla on ollut jonkinasteiset törmäysestot / avustimet viimesimmässä neljässä autossa ja rapiat 200 000 km ajettu niillä. Koskaan ei ole ollut vahinkojarrutuksia. Ehkä ärsyttävin oli toi edellinen A-malli. Sen kanssa oli aika harmillista kun rattia piti oikeesti väkisin kääntää, että pääsi toiselle kaistalle. Mutta ei sekään mitään ylimääräsiä jarrutuksia tehny. Toki saahan ne avustimet pois päältäkin, mutta eihän siinä oikeen ole ideaa myöskään.

Tässä CLA:ssa avustimet on "sivistyneitä". Hieman rasittava on tuo idioottimainen ylinopeusvarotin. EU -pykälät kai tollasen pakottaa. Onneksi se pitää vain pienen äänen, joka ei ole isommin häiritsevä. Ja sen saa yhdellä painalluksella kii. No nyt ollaan kuiteski plussan puolella, kun CLA on edelleen ehjä. Ilman avustimia tuskin olis, Toivon mukaan menee taas seuraavat 200 000 km ilman "tapahtumia".