joo siihen en koskenut ollenkaan,otin kannattimen irti joka on kahdella kiinni ja sit perästä ne viisi pulttia kova rykäsy ja oli takakardaani kädessä,näin sen siis tein,meinaatko että jos sitä kiristäs niin homma vois tulla sillä kuntoon :?: khyllä kun vaihdoin omassa w124 e300 tuon kannatin laake...

Tuotanoinaan.. Tuli vaan mieleen, kun tuo vahvari on vissiin 4-kanavainen, ja siinä on pelkkä subi kiinni, eli eikös se pitäisi sillata(tms)? Joku kaveri tuota yritti selvittää, ja sanoi että pitäisi jotkut johdonpätkät virittää siihen vahvariin.. osaako joku hieman tarkentaa tätä? Ei nimittäin sat...

DuPu kirjoitti:Meilläpäin on sellainen outo tapa, että ensin täytyy päättää myydäänkö autoa vai turbotetaanko autoa. Joko tämä on selvillä?

DuPu

on ollut aikast hiljasta myynti rintamalla niin turbotetaan sitten

no jo on hiljasta

joo kyselisin että mites paha homma olis soveltaa 3.0l turbo diiselin pakosarja tuohon bensa vehkeesee? olen kuullut juttuja että tarvisi pulttien reikiä porailla uusiks? ja onko tuohon imupuolelle jotain kun meinasin että mites saisin ahto letkun kiinni? vai tarvisiko rakennella painekotelo? ja aut...

nii mutta tota eli siis tuo toinen on sytytys säätö? ja toinen ruiskun ajotus? jep jep viel ku sais oikeisiin kohtiin ni olis kiva :DD kiitoksia kumminkin avusta sytkä luultavasti saa olla tuossa 3 kohdassa, sen pitäis olla ihan hyvä... tuo ruiskun nappi sen koneen sekaisin saa... Uteliaisuuttaan m...

onk khyllä melkosen hintava kaipa täytyy jostain hankkia vaan turbo pakosarja ja tehä itte

mistäs tollasen Mosselman tuplaturbo sais tilattuu vai saaks niit ? kinnostais omaan e300 vm:85

nii mutta tota eli siis tuo toinen on sytytys säätö? ja toinen ruiskun ajotus? jep jep viel ku sais oikeisiin kohtiin ni olis kiva :DD kiitoksia kumminkin avusta

[eikö kukaan kerro mitään? outoa?

napa kirjoitti:näihin minäkään en ole tohtinut sattua ja voi käydä tarkistamassa omasta 300E mallista missä ne mulla on

mulla on noi 2 tossa akun takana.

sompio kirjoitti:Mulla 230E -92 EZL on kakkoslovessa ja ECU ykköslovessa. En tiedä miten pitäis 300E:ssä olla, jos joku tietää niin kertokoon.

täytyypi koittaa kiitos kuitenkin

Mihinkäs säätöihin nämä laitan ku ei oo oikeen mitään käryä. kun ostin auton niin omistaja sano säätävänsä ja "vituiks ne meni".Eikä muistanu missä oli :D. Eli auttakaas vähän, sytytys on ainakin aivan pielessä, kulutuskin aika kova.Tossa olis linkkiä jos toimii http://yfrog.com/5o14092010...

Sergey kirjoitti:muute iha jees mutta ei päästä kattelee kuvia sun koneelle sun kannattaa laitta akuva vaikka nettii esim www.imageshack.com

toimiikos tämä http://yfrog.com/5o14092010094j

juu tossa lueskelin noita muita juttuja,mutta en saanu vastausta. mitkä nuo ovat, paitsi että tuo EZL on joku sytytys ennakon säätö? mutta tuo toinen
?? noi toimisko tää ? http://yfrog.com/5o14092010094j

Sergey kirjoitti:asd on lukkoperä, asr on jarruttamalla toimiva "luistonesto".

no juu ei ol kumpaakaa

atlas kirjoitti:110 on iso perä ja onkos asd?
Näillä tiedoilla kyllä löydät sopivan osan .
Katsele myynti osiota.

onkos tuoa asd niin luiston esto? jos on nii ei ole sellaista

atlas kirjoitti:Epäilen vetareiden sopivuutta pienistä peristä mutta mittaa laipan koko?
90/110 pieni ja iso.
Lämppäristä katso ensin sulakkeen kanta kosketus,siellä voi olla hapettumaa ja sitten vaan närhenmunien putsaukseen.

mittailin se tain olla tuo 110. eli siis iso perä?

elikkäs mahtaakos sopia jostain 200 sarjalaisesta vetarit? ja mikäs mahtais olla syy kun lämppäri puhaltaa vain kuumaa vaikka kuinka säätää kylmälle?

atlas kirjoitti:Vuoden sisällä paukahtaa toinenkin puoli.
Katsopa ehjän vetarin suojakumin alle niin yllätyt.

juu vilkasin samalla,hiukan oli jo pinta ruosteessa.

Peltzi07 kirjoitti:löytyy oulusta. 100€

no juu tinkataa 50e +maksan postit ??

Nonii nyt tarttis saada halvalla ja nopeasti vetari e300. kun näyttää heikosti löytyvän, mersulta khyllä saisi mut hinta oli sen verta ku koko autosta maksoin et olisko jollain myydä?ja ei oo luistonestoo.ja mahtaakohan 300 diiselin sopia?