Bensapumppuhan se sieltä sano sopimuksen irti kerrasta..

w203 Bensa.. lähti normaalisti käymään jonku 5km ajon jälkeen ei vastannu enään kunnolla kaasuun.. eli liikennevaloista lähti normaalisti niin 2 vaihteella ei oikein 30km/h enempää saanu kelattua vauhtia.. Mikään valo ei syty tauluun.. Tyhjää käy normaalisti.. Kun vaihde ei silmässä vastaa kaasuun n...

Hajos 02 w203 classic farmarista sisävalojen käyttöpaneeli ja sekotti sähköjä sillain että saatto auto kesken ajon tööttäillä omia aikojaan, väläytellä pitkiä valoja ja muutamaan kertaan mittari pimeni kokonaan.. Ostin avk:lta purkuautosta ehjän käyttöpaneelin. Sisävalot toimii nyt ongelmitta, mutta...

Ny on otsikkoo tarkennettu..

W203 -02 2L bensa.. käynnistää auton niin kuulostaa siltä ku se olis dieseli.. eli koneen etupäästä kuuluu vastaavanlainen rohina ( enemmänkin resonoiva) ääni ku ikivanhasta dieselimersusta.. käy muuten ja liikkuu ongelmitta mut kuulostaa siltä että kohta olis kallis remontti edessä.. ajettu 324456k...

Mitäs mitäs.. Kosla käyny piuhassa.. Vikana 1 Pytyn puola vetelee viimesiään..

Ok.. Jos ei maanantaihin mennessä haipyny.. Niin piuhaan auto..

W203 -02 bensa. Vaihdoin polttoainesuodattimen.. Vaihdon jälkeen auto lähti käymään nätisti.. Hetken ajettua rupes röpöttään ja pätkiin.. Samalla sytty tauluun moottorin vikavalo.. Sammutin auton ja käynnistin uudestaan rupes käymään ja kukkuun ongelmitta.. Mutta valo jäi palaan tauluun.. Why?

Juu tuo alempi tanko on tullu vaihdeltua kans pariinkin kertaan.. Mut tää ylempi tanko on hiukan "mysteeri" vaihdon suhteen.. Niin siis se iskari on 3 pultilla alhaalta kiinni? Kaks iskarin molemmin puolin ja mis se kolmas on? (jos nyt oikein ymmärsin?) Talli tällä hetkellä "varattu&q...

Onnistuuko, etupäähän vasemmalle etummaisen tukivarren vaihto ilman erikoistyökaluja? (sellasessa tallissa missä mahtuu just ja just avaan kuskinoven kokonaan) Katsastuksessa löyty väljyyttä ylemmässä pallonivelessä.. Niin ja sit jarruletkun viimenen pätkä.. Sen vaihtamisessa ei vissiin ainakaan ole...

Juu ratista säädetty saattovalot palaan.. Minkään oven/peräkompulan aukaseminen ei sytytä sisävaloja.. Tarvii odotella ku nää kelit tästä vähän lämpiää josko noi valot sitten lähtis pelittään..

w203 farkku oli etujousen vaihdossa pajalla.. sieltä kun auton sain lakkas sisävalot ja "saattovalot" toimimasta.. Sumarit kyllä muuten toimii.. Sulakkeet kunnossa.. Polttimot vaihdettu.. Mitä seuraavaks tehrään?? Onko noille saattovaloille joku haistelija jossain?

Meikäläisellä farkku ja olen vaihtanu avaimen kuoret.. Eli kuoressa nyt toi peräkompulan avaus.. Mut eipä tapahdu napista mitään vaikka kuinka painaa.. Eikä tapahtunut sillonka, kun toi kompulan lukko toimi..

Jos nyt en väärin muista niin peräkontin pohjasta kun purat kaikki pois niin pääset aika helposti käsiksi antureihin..

Sama probleema, mut auto farkku..

Kiitoksia.. Oli tuosta hiukan apua,vika on tossa osassa minkä num on 10. Kun luukku on kiinni sitä osaa pitää nostaa ylöspäin että saa luukun auki ulkopuolelta kahvasta. Ikäänkuin siitä olis joku jousi tai vastaava "palautin" lähteny irti.. Mut ei tullu kyllä yhtään irrallista osaa vastaan...

Ei kellään olis kuvaa w203 farmarin peräkontin lukkosysteemistä/kahvasysteemistä sisäpuolelta.. ei aukee luukku avaimella eikä kahvasta..

tai linkkiä mistä löytäis kuvan..

-02 c180 farkku kilometrejä taulussa n.270 456

Miten saa kuitattua b-huoltoilmotuksen taulusta pois w203:sessa? Ei löydy mitään opuksia mistä löytys apua..

minkäköhän kokooset mahtaa olla edssä ja takana? pääsis helpommalla ku tietäis minkä kokosia lähtee ostaa.. ja onko ovipahvien purkaminen kui vittumaista puuhaa?

Minkäköhän kokoset on kaiuttimet etu ja takaovissa?? tietäis kerrasta ostaa oikeen kokose,t ku tuntuu olevan noi tän hetkiset kaikki paskana.. ja pääsis vähemmällä purkamisella..

Täälä oli samaa vikaa.. Oli vilkun muovinen kanta mihin se polttimo tulee kiinni niin "kyrvähtäny"..

Muistaakseni kl:stä ton vaihdoin niin alko toimiin..

20144

9.65€

Vilkkupolttimon kanta

Kyl toi sitä alavesiletkua lämmittä ihan mukavasti ja pitääpähän ainakin vesipumpun lämpösenä.. On ton käytössä se etu että ei ryyppy "huuda" niin pitkään ku on ollu piuhassa verrattuna raaka käynnistämiseen ja kone lämpiää hiukan nopeempaa ajossa.. Letku halkasijsta ja koosta ei oo hajua ...

meikläisellä on letkunlämmiti.. JA se on laitettu suurinpiirten laturin korkeudelle alavesiletkuun.. Sitä tuo letkunlämmitin aiheuttaa, että kovilla pakkasilla ku on ollu piuhassa 2h niin kierrokset seilaa hetken siinä tonnin molemmin puolin aikaa ku on käynnistänyt.. Sillon ku ei ole ollu piuhassa ...

meikäläinen ku vaihto jarrupaloja niin toiselta puolelta hajos se tunnistin enkä uusinu sitä heti (ei sattunu oleen ku yks ehjä).. Niin palopa tietokoneen taulussa varotus --> "palat loppu" vaikka oli uudet.. Eli jos sulla ei taulussa ole viestiä palojen kuluneisuudesta niin sillon siä ei ...

Kun ostin niin sen niin kulutuslukemat oli samaa luokkaa ku sulla.. Ja siitä yksilöstä en löytänyt muuten tota YJ-relettä mistään.. Mut kun kikkailin siihen ton ilmanoton ja vaihtelin siihen sähköpalikat eli tulpat, johdot, v-kannen, pyörijän ja puolan niin se tippu siihen 8-10L/100km.. Riippuen ajo...

Itte rakensin samaan kaasari vehkeeseen imuilman oton sillain että otti sen nokalta suoraan, heti maskin takaa.. Eli sai kylmää ilmaa ajossa.. tiputti hiukan kulutusta.. Ja onko sähkövehkeet kuinka "vanhoja"? tulpat, johdot, virranjakajan kansi ja pyörijä..
Niin ja öljyt kans..

Piuhassa käyty..

Vikakoodit tuli, Takapenkin vyönkiristimen maadotus kuskinpuolelta ja johonkin turvaistuimen kiinnityksen liityvä maadoitushäiriö..

Mikähän tämä turvaistuimen kiinnitykseen liittyvä maadotushäiriö tarkoittaa?

Onko takapenkillä joku oma turvaistuimen kiinnityspaikka?

huomennna olis tarkotus käyttää piuhan päässä jos vaan kerkiää..

Eli "jysäytin" peräkontin hiukan kovempaa kiinni tossa joulun alla, srs syttyi välittömästi, eikä sammu millään.. Mitähän meni ja mistä?

Auto 01 w203 clsssic farmari..