Tekniikan osatkin saatiin suomeen jo parisen viikkoa sitten ja olleet nyt kuivamassa/haihduttamassa pintojaan koviksi. Muttereiden lajittelut on aloiteltu jo eilen lokerikkoihin niin vielä kun hetken ottavat pintojaan kiinni niin pääsee koneen ja laatikon kasaamaan uudelleen. :D Kuvat tuoreeltaan sa...

Pitää nyt tästä mustastakin rustata tänne muistiin mikä tuli haettua varusteiden luovutukseen juuri ennen talvea. Eli -88 vuosimallia myös tämä mutta 300 tekniikalla. Tämä oli ja on mennyt jo huomattavasti rujompaan kuntoon kun oli ollut käyttöajossa lähes loppuun asti ennen ostoa. Lopussa oli seiss...

Alkuperäinen ratti kun oli joskus vaihtunut rallimalliin niin tuli löydettyä toinen rallimalli vuodelta -87 M40 ja kunnostettiin se tähän hopeeseen niin on edes joku mersumaisempi ratti mistä sitten pyöritellä, ratin mukana tuli myös alkuperäinen keskiö niin sitä ei tarvinnut ruveta metästämään. :) ...

Jani77 kirjoitti: ↑Ke 07.05.2025 21:09 Muistaaksena vanteiden värikoodit ovat jotenkin näin..
Vanhemmat vuoteen n.1992 saakka Astral Silber 735
n.1992-n.2000 välisiin Brilliant Silber 744

Joo, sellaisilta ne kyllä vaikuttaa. Pitää viikonloppuna kaivella väriliuskat ja mallailla asiaa

Väli päivitys vanteista, että foorumin kautta löytyi ostoksi saakka jo ainakin nämä 15*7 ET41 mallit. :thumbup: Vanteet on aika siistit jo tällaisenaankin ja hapettumaa on takanakin vain vähän, etupuolet onkin maalattu jossakin välissä. Mutta eiköhän nämä puhalleta puhtaalle samettiselle pinnalle ja...

Marraskuussa tutustuttiin yksityiseen, joka pystyisi jeesaamaan osien sävyjen kanssa. Kaikkihan oli jo kasattu kertaalleen niin eikun tuumasta toimeen purku - lajittelu/kuvaus ja pakettiin kohti saksaa. :P Ensimmäisessä erässä lähti alustaan ja koriin liittyvät nippelit, lopussa kuvia kun kalpeat os...

Joo tää löytykin, kahtelin vain todella huonojen ilmoituksia niin nuo meni siitä seulasta ohi

No melko siistit 8x16 uusilla renkailla olis vielä toistaiseksi myynnissä. Onko sulla ilmotuskin niistä? On tuola renkaat ja vanteet puolella, ja on mulla ne 15 tuumaisetkin mitä olit kysellyt mutta ne vaatii kyllä täydellisen kunnostuksen ja niissä on nastarenkaat päällä. Jostain syystä ei satu si...

230E sedanin putki olisi.. sopiikohan siittä mikään coupeen..?? Taitaa olla sama coupe ja sedan. Saatko laitettua kuvia mulle siitä ? Itseasiassa keskivaimennin eri, kun pohjalevy ceessä lyhyempi. Verrannut en oo, miten eroaa, mut oli tuohon M104 aikanaan hankala löytää edullista tarvike osaa.. Joo...

S202 kirjoitti: ↑To 17.04.2025 12:50 No melko siistit 8x16 uusilla renkailla olis vielä toistaiseksi myynnissä.

Onko sulla ilmotuskin niistä?

Putkiston jälkeen vanteet on enää viimesimpiä isompia hankintoja hopean alle.

Saa ehdotella kaivonkansia 7*15 ET41 (A1244010902) tai 8*16 ET34 (A1294000102) kokoluokissa

Hienoa jälkeä! Missä itse työt teet, kun näyttää talli sen verran puhtaalle, että epäilen sen olevan vain valokuvausstudio? :lol: Vitsit vitsinä. Näyttää vaan niin hyvälle. Tuskin omalta pajalta tulisi ulos vastaavaa jälkeä. Kiitos kiitos, :) Siinä sitä on samojen seinien sisällä kaikki rälläköinni...

eikka86 kirjoitti: ↑Ti 15.04.2025 21:11 230E sedanin putki olisi.. sopiikohan siittä mikään coupeen..??

Taitaa olla sama coupe ja sedan. Saatko laitettua kuvia mulle siitä ?

Tähän m102 koneiseen on pakoputki haussa jos joku tietää keneltä löytyisi vielä kunnostettavissa oleva niin vinkkejä otetaan vastaan :thumbup: Aikanaan vaille 20 vuotta sitten tuning scenen kuumimpina aikoina ainakin virheetön keskivaimennin ja takapönttö tuli heitettyä tietysti metallilavalle kun k...

Ai että, on se komiaa aina kun saadaan lopullista pintaa kaiken jälkeen

Nyt vasta tajusin että tämä entisöinnissä oleva kampe on M102/230, olin jotenkin saanut päähäni että se olis ollut M103/300, mutta se onkin eri auto. ”Dansku” muuten oli löytänyt pitkän hakemisen jälkeen beigeä kuumakestomaalia, millä oli maalannut pakosarjat. Se on ollut mielestäni vähintäänkin er...

Konetilan maalit oli kuivamassa ja konetilan pinnoittamista odottelin noin 2kk, että olisi varmasti haihtuneet litkut niin oli aika suorittaa koneen kasausta, tässä vaiheessa puhuttiin koekasauksesta, kun lopullinen tulee myöhemmin :P Kansi kävi täyden tsekkailun ja huollon paikallisessa konepajassa...

S202 kirjoitti: ↑Ke 09.04.2025 18:20 Hyvä hyvä, nyt on just eikä melkein

On joo, nyt sinne on mukava ruveta palikoita laittamaan.

Löytyykö vielä?

Itse maalaukseen. Tässä painin itseni kanssa tovin, että tuleeko konetilaan mattalakkaus vai millä mennään, kun pinnat on metallivärillä mutta satiinina ilman lakkaa, poislukien lukkopelti. Mutta sitten paikallisessa tarvikeliikkeessä mietittiin, että vesiväristä saadaan kovetettua niin sanottu moot...

Valmistautuminen konetilan ja tunnelin maalaukseen, nämä aina vähän vaatii tilan suojailuja että kaikki ole pölyssä sitten vaikkakin talli menee kyllä remonttiin tämän laajuisen projektin jälkeen :D Konetilassa oli koritöitä ainoastaan lukkopellissä josta joutui hitsamaan jälkikäteen tehtyjä reikiä ...

MJPfin kirjoitti: ↑Ma 07.04.2025 17:40 Se on kuin tehtaan linjalta tullut kohta koko auto.

Noo katsotaan nyt mitä tästä saa tehtyä Odotan kyllä kun pääsee kokonaisuutta tarkastelemaan mahdollisimman siistinä, kun uutena ei ole itse päässyt näkemään näitä kasari pelejä

Ruiskun koekasauksesta muutamat kuvat ennen lopullista versioo :P Suuttimet, tiivisteet ja pohjan kumi vaihtu uusiin alkuperäsiin mutta muuten kaikki on kunnostettua. lähtö 1.JPG lähtö 2.JPG lähtö 3.JPG Ei oo oo enää niin möhnänen kun alottaissa. osa1.JPG osa2.JPG osa3.JPG osa4.JPG osa5.JPG osa6.JPG

Ari kirjoitti: ↑Ke 02.04.2025 19:21 Voi jestas,kyllä on kaunista.

Pumppu-/suodatinpaketin koekasaus, että muuttuuko se. Suodattimen sininen muovikin vaihtuu vielä alkuperäisen mukaisesti kirkkaaseen ja tehtaan värimerkinnät pitää vahvistaa lopussa

MJPfin kirjoitti: ↑Ke 02.04.2025 16:30 On kyllä niin viimeisen päälle hienoa tekemistä että.
Vain harvat pääsee tuolle tasolle tekemisessä.
Sanattomaksi vetää.

Kiitoksia, kokeillaan nyt tässä yksilössä harjoitella ja hakea tekniikat jos sattus vaikka jonkin erikoisemmankin tässä vielä kunnostamaan.

Osia oli kunnosteltuna jo aika hyvin niin välillä teki mieli kokeilla kokoonpanoa niin ensimmäisenä linjastolla tehostin niin on mukava ruuvata koneen kylkeen. :P osat1.JPG osat2.JPG osat3.JPG Ennen konetilan hiontaa piti etsiä kaikki tarvittavat tarrat ja mittailla näiden paikat. osat4.JPG Tuli myö...

JPM kirjoitti: ↑Ke 02.04.2025 08:41 Hienoa tekemistä.

Kiitoksia! Yritetään tehdä mahdollisimman original.

Moottorin isot osat, kun oli käsitelty niin vuorossa oli konetilan nippeleiden lajittelu / putsaus ja kuvaus passivointiin lähtöön. osat1.JPG osat2.JPG Nippelit kävi alkuun mutkan keskisuomessa johon tuli myöhemmin vielä jatkoa. :D osat3.JPG osat4.JPG osat5.JPG osat6.JPG Samalla Heinolan märkäpuhall...

Oho, oonkin miettiny että millä alumiinin sais sen näköiseksi kuin uutena ja näköjään siihenkin on konstit keksitty. On kyllä hienoja osat :clap: Joo tälle vahva suositus! Pitkään olikin itsellä että millä näitä jynssää ja tuli ehdotuksia että maalaa ne vaan hopeaksi mutta onneksi ei luovutettu 8) ...