313 Cdi sprinterin suuuttimen tiivistettä vaihtaessa tuli pultin mukana kierteet, miten tällasen vois korjata järkevästi ja että se kestäis vielä

Eli auto onE 270cdi vm -03 jossa on jokin sähkövika, Molemmat akut on vaihdettu ja auto lataa normaalisti mutta kaikki sähkölaitteet ei toimi. Esim. lämmityslaite ei puhalla kunnolla ja 12v virta pistoke ei pelaa ollenkaan, mutta molemmat toimii jos virta ei ole päällä Tietäisköhän joku täällä missä...

Eli käviskö tollasesta C 200 CDI vm 1999 kone pienellä vaivalla paikalleen?

Hajos 313 sprinterista moottori.
Onko tietoa mistä muista CDI malleista kävis moottori tuohon autoon?
Eniten kiinnostaa alakertojen sopivuus keskenään

Meneekö 320 turbo helposti paikalleen?
Toimiiko aluksi ilman ohjelman muutosta?

Sprintshift laatikolla
Mitä muutoksia tarvii?

Akselissa on välystä aika reilusti sekä pitkittäin , että ylös-alas suunnassa!

Onko tietoa käviskö 316 turbo suoraan?
Tarviiko mitään muutoksia jos käy suoraan paikalleen?
Onko siitä mitään hyötyä jos laittaa 316 turbon?

313 cdi sprinteristä turbo rikki!
Mistä löytyis edullisesti tuohon sopiva turbo?
Mistä mallista kävis isompi ahdin paikalleen ilman muutoksia?

Eikö kellään tosiaan ole st*:ria pohjois-suomessa?
Pitää sitten hommata itelle tommonen (st**i) kun noita mersuja on pihassa pari kpl

Ei kellään sattuis olemaan testeriä Kemi, Tornio, Rovaniemi alueella, että vois lukea vikakoodit tuosta eberistä

Mitä arvelivat viaksi?

Alkuperäinen eberi ei lähde päälle, joku hurina kuuluu pari kertaa aina kun pistää päälle, mitään muuta ei tapahdu.
Meni pimeäksi ajon aikana, eli sammui yht äkkiä
Missä vois olla vika? kiertovesi pumppu toimii

Mitä kaikkea pitää purkaa että saa laturin pois? Laturi on jo irti mutta en löydä paikkaa mistä sen sais pois konehuoneesta