Tämä on todella ikävää ja joka päiväistä juurikin eBayssä. Pienet autotalliputiikit laittaa ilmoituksia sinne ja hinnat ovat halpoja, mutta toimitukset todella huonoa. Monesti myyvät tavaroita, vaikkei varastoa ole ja ovat vain sen tiedon nojassa, että ehkä saavat taas joskus osia ja ehkä samalla h...

Omakohtainen kokemus 250TD:n kanssa:

Sama ongelma, vasta siirtopumpun vaihto toi helpotuksen. Samalla vaihdettiin kyllä nuo o-renkaat.

Itse ongelmat alkoivat täsmälleen samalla tavalla tuon akun kanssa....

8v (käyttöönottopäivästä) asti ei tarvita huoltokirjaa, 100% korjaus niiltä osin kun ruoste on alkanut sisältäpäin. Yli 8 vuotiailla pitää olla huoltokirja... en tosin tiedä pittäkö olla kaikki huollot tehty, kun itse ehdin viedä ennen tuota aikarajan umpeutumista Veholle.

2007 aikaisintaan pakollinen, nykyautoissa menee softamuutoksella eli ei iso urakka vaihtaa ennen katsastusta...

Mitä mieltä olette motonet.fi:n osista? Onko kokemuksia? Ainakin näyttäisi olevan halpoja. :roll: Sokeasti postimyynnin kautta en ainakaan lähtis tilailee mitään ja tiskimyynnissäkin haluan ensin nähdä ko. tuotteen ja vasta sitten tehdä päätös otanko vaiko jätänkö. Esim. Treen Motonetin hyllyssä öl...

1/97 ja valot syttyy...

Osa osista on jopa samoja kuin alkuperäiset. Ei ainakaan toistaiseksi floppeja...

Ulkoilman lämpötila-anturin sekoaminen sekoittaa myös automaatti-ilmastoinnin! Itsellä eilisestä omakohtaista kokemusta.

Anturin vaihto ja vikamuistin tyhjennys auttoivat

Ulkoilman lämpömittarin anturi aiheutti vikatilan, josta selvittiin vikamuistin tyhjennyksellä.

Järjestelmään oli tallentunut vain 7 vikaa anturihäiriön takia...

Eilen ulkoilmanlämpömittari päätti seota ja samalla (?) EC-valo syttyi ilmastoinnissa. Valo ei suostu sammumaan vaikka mitä nappulaa tyrkkii.
Vaihdoin lämpömittarin anturin ja se alkoi toimia normaalisti, mutta EC-valo palaa edelleen...

Mitähän se yrittää kertoa?

Omassani heikko latausjännite aiheutti lähes kaikki mahdolliset virheilmoitukset. Vaihdoin akun ja lataussäätimen, ja avot - herjat loppu. Lisäksi autosta löytyi ihan uusia toimintoja

Kuulostaa juuri samalta, pärinä tulee hanttarin puolelta. Ei kun silikonikauppaan;-)
Miten tuo reunassa oleva kumipalje lähtee parhaiten irti?

Onko hyviä vinkkejä? Lasiluukku alkoi nyt hieman kylmemmillä ilmoilla pitämään ilkeää räminää. Kun kädellä hiukan nostaa luukkua, niin räminä lakkaa. Ei tuo ääni nyt kauhea ole, mutta ärsyttävä kylläkin. Onko mekanismi kovinkin monimutkainen? Onko kokemusta ja vinkkejä? Kyseessä väyrysen sähköinen l...

pumppu oli muistaakseni n 200e ja työt tehtiin Vehossa, yhteensä about 400e.

Mulla C250TD teki samaa, syynä siirtopumppu. Se uusittiin + o-renkaat putkiin -> no roplems

Itse hommasin joku kuukausi sitten uuden vaihteiston Saksasta, ja mukana tuli vastaava paperi, siinä vaan luki aggregat getriebe.
Lappunen on sellainen jälkikäteen huoltokirjaan liimattava vaaleanpunainen paperi.

Autoosi on vaihdettu moottori... laturi on taas ihan jotain muuta;-)

Eipä ole eroja, laturi on täsmälleen sama, kuten myös akku. Lämmityslaitteet samoja, ainakin automaatti-ilmastoinnin yhteydessä.

Näin ainakin omassani... lämpöäkin piisaa, termostaattiakaan ei ole tarvinnut vaihtaa

Väyrynen 290 tdt menee huomenna Tampereen Veholle, ovet vaihdetaan ja takaluukku korjataan tai vaihdetaan. 100% takuu. Auto on -97, ei huoltokirjaa ja tuontiauto (siis käytettynä tuotu). Käsittely kesti n. 1,5 viikkoa ja auto menee heti työn alle. Omaa kokemusta on mm Delta-auton takuukäsittelyistä,...

Tästä löytyy hyvä liike, ja kuten tiloistakin näkyy ei ole mikään perähikiän leka ja lommo.Tosin ei hinnatkaan ole halvimmasta päästä, mutta halpaa ja äänetöntä vaihtoperää on vaikea löytää. http://www.auto-herrmanns.de/kjell/index.php?to=15&do=5 Hinnat alkaa olla lähellä orkkisosia... itse hai...

Melko varmasti syy hätäkäyttöön johtuu vuodosta jossain muualla (letkut, "pöntöt" jne.). Eli se, että letkut tukkii, ei mielestäni ole pitäisi johtaa hätäkäytön päällemenoon.

Minulla hätäkäyttö ei ole mennyt päälle, paitsi kerran, kun letku oli irti....

Pohjamuovien ollessa paikallaan laitteesta ei näy kuin pakoputken pää oikella. Eli kuten edellä mainittiin, se sijaitsee oikean etupyörän edessä kotelossa.

Niin, kuten mainittu, tukin laakerikuulilla molemmat letkut. Olen ajanut nyt about 30 tkm, ei savutusta - ei virheilmoituksia - tehot tallella - kulutus pieni.

Aikaa meni melkein minuutti...

Itse laitoin sekä 1. että 2 letkuihin sisään sopivat laakerikuulat (siis hiukan isot, pysyvät varmasti paikoillaan). Toimii hyvin, ja auto kulkee normaalisti, eikä mitään häiriöilmoituksia. Eikä sotke imuputkia enää. Savutuskin putosi murto-osaan aiemmasta, tosin laitoin myös uuden turbon. Auto E290...

Vaihdoin laturiin säätäjä/hiilipaketin, ja yllätysyllätys: Säädöt alkoivat toimimaan kuten pitääkin!!

Oiskohan niin, että kun latausjännite tai akun jännite alittavat tietyn arvon, niin osa laitteista tippuu automaattisesti pois. Näinhän käy esim Webaston kanssa...

Kyllä päivityksen saa suoraan Mersulta/Veholta...

Suomesta vaan on valmiina vasta Helsingin ympäristö....

Onko ehdotuksia vian paikallistamiseen:

- muistipenkin säädöt toimii
- ratin säädöt ei toimi
- muistaa penkin säädöt, mutta ei peilien (vaikka mielestäni pitäisi)
- peilit toimii omasta näppylästään

Jos joku vinkki löytyisi, niin ei tarttisi kaikkea repiä irti...

Auto on E290TDT -97

Mikä välitys on perässä, jonka numero on :

W2103511109

Kiitoksia joka tapauksessa!!

Kysymys kuuluu:

Onko jossain muussa mallissa sama 5v manuaalilaatikko, kuin 1996 E290 TDssä?

Moi,

Pistätkö viestiä tuloksesta kun saat vaihdettua, mulla on samantyyppinen tilanne...