muistelenkin et mulla olis just 3.27 perä! en oo íhan varma asiasta!

käykö millainen perä w201 2 litran korimalliin jossa on automaatti laatikko?? niin ja mulla on tuossa abs vielä!! tarjottu on w202:sta perää josta en tiedä et käykö se w201:seen?? Mulla olis vielä w201 D perä mutta siinä ei ole abs piuhalle paikkaa! (harmi) sen olisin heti viskannut paikalleen!

Moi!

Käykö entisen 2 litran boksin tilalle 2,3 boksi kun konekkin vaihtu 2,3:si tuossa syksyllä! Mitä juttuja kannattaa huomioida vaihdon kohdalla jos se käy???

Onko noissa eroja numeroitten kanssa? mulla kun ei oo ollenkaan niitten numerosarjaa et passaako!

jaahas! se onkin tossa turbiini rikki! kun moottorin vaihdon mukana tuli toinen turbiini niin se on mäsänä! pitääpäs ottaa vanhasta motista toimiva turbiini ja vaihtaa samalla vaihdan uudet öljyt ja suodattimen! Mitäs öljyä suosittelette W201 Automaattilootaan??

Vieläkin laatikon puolella ongelmia kun pintakaasulla/kieroksilla ajaessa nykii pienesti! ATF:ää on mittatikun ylimpään merkkiin asti Jossain täytyy olla joku vika vielä mutta missä???

okei! se imusarjassa oleva on siis mulla väärässä kohdassa se on niin sanotusti imusarjan päällä olevassa kohdassa nyt ja sen niin sanotusti pitäis siis olla imusarjan alla sen paikka!! joo, katsoo tuonne huomenna!

pitääpäs tutkia! kun nyt menee yks letku ainakin imusarjaan ja toinen menee jonnekkin potikkaan kiinni se on tulipellissä olevassa potikassa kiinni! minusta se on väärässä paikassa siis!!

oliskin kuva jossa se selviis paremmin!

Tein kerran virheen kun irroitin listat tiivisteestä niin olipa kiva laittaa paikalleen kun en tiennyt et ei niitä listoja tarvii ottaa pois! Olihan siinä listojen kanssa tapelessa koko päivä aikaa sitten menikin kele....

No nyt vaihtu konekkin 2.3:ksi

Mihis kohtaan noi alipaine letkut tulee automaatilta Kirjakaan ei sano tai näytä mitään semmosta! Olisko jollain kuvia et mihin ne menee et menis oikein eikä mene väärin mulla! Mulla on 2.0i moottori ja auto on mv -86

Samaa päättelen minäkin Atlasin kanssa tuota hätävilkun juttuna!

selviskin se vika! oli jäänyt toisesta kannesta pakkasproppu pois imupuolelta!! no nyt on sekin paikallaan niin ei vedet pääse imusarjaan eikä sitten taas säre imusarjan tiivistettä!

ihan uusi tiiviste oli siinä!!!

Mikähän on multa -86 2.0 ruisku mersusta repässyt imusarjantiivisteen rikki?? liekkö joku alipaine tehnyt sen vai??

juuri teinkin niin ja joo olinhan minä sen aikasemmin asentanut tietenkin väärin :/ ja siksi katkes nokka!

pitääpäs se laittaa niin et ensin se yks osa kiritetään se paikalleen ja sitten se pikku mäntä ja sitten jousi ja se isompi pultti ja kiristetään taas kiinni!

Miten voi ketjunkiristimen väärin kasata?? Ja mitenkäs tuossa nyt oli toi ajoitus merkkien kohdat? Nyt en muista kun ei ole korjauskäsikirjaa kun se on mun kämpillä ja mä oon kotipaikallani! 1 mäntä ykk ja nokka-akselin puolelta kun itse seisoo niin se merkki jää oikealle puolelle?? Oliko toi oikein...

Katsoo huomenna et mitä tuhoja se on tehnyt moottori puolelle! sitten lähden etsimään osia jos nyt on tehnyt jotain ilkeyksiä sinne moottori puolelle!!

No niinpä tietenkin

Mitähän tuhoja se saa aikaan koneen puolelta kun 1-2 välistä napsahti nokka-akseli tänään poikki?? Jäi kyllä semmoseen jännään asentoon venttiilit 2-3-4 pytyissä et olisko se säilynyt ehyenä? ettei tarviis purkaa kantta irti!!!

Missähän mahtaa johtua että mun tenava on laiskistunut kansirempan jälkeen?? Ennen kansiremppaa se oli paljon pirteempi ja kiihtykin sillon paremmin kun vähän antoi kaasua sille! mulla on 2l motti ja automaattilootalla oleva tenava!

Löytyskö keltään (kaarevia tukitankoja) taakse mb w201 2.0i -86:ee? en viitsi ostaa vielä uusia kun keväällä vasta! mulla meni toiselta puolelta sisempi hela ihan rikki! sais vaan sen ajaksi että ajais kevääseen asti pieniä ajuja kerta mulla on! mieluiten kumpikin toinen toiselle puolelle!

Mitäs hintoja pidätte perillänne? Pitäis vielä moottorin puolelle ehkä hommata uusi paineentasaaja ja ehkäpä paineensäädin! mut kun katselin hintoja noille bensanpaineen jutuille niin olin lentee persiilleni! Paineensäädin 536€ ja paineentasaaja 452€ ei saakeli..

Jahas lukemisen perusteella taitaa olla mullakin keskitappi menossa rikki kun ujeltaa perä ja se on mersu -86 w201 2.0i mallia mulla! ja automaatti askilla vielä ja abs-järjestelmällä! on mulla yks diesel perä mut eihän se käy tuohon kun puuttuu se reikä jonnekka laittaa asd piuha!

Mesemiehellä on samanlainen mersu kun mulla ja keulamaski tähdellä matkitkohan mua heheheh noh ei siisti mersu on kuten mullakin

Moi! Tuli semmoinen propleema et kun kannentiivisteen vaihdoin uuteen niin nyt ei sit pidä mersua käynnissä tai sitten pitää jossain 500 kiekan hujakoilla ja meinaa sammua!!!! Oliskohan mulla nyt sitten kiekkojen nosto edessä!! Mutta ajan ekana ennakun siihen alan tekee sitä juttua!! 2km ajettu ja h...

Tossapa joutessani irroitun ekaputkiston irti niin rälläköin sen katin auki niin eipä sielä ollutkaan mitään katti sisuksia enää!! huomenna hitsaan siihen vaan suoran putken kun toi muhvi on niin haperoa jo!

Ei kellään olis etuputkea jossa olis katti paikallaan ylimääräisenä tallin nurkissa ja haluis siitä eroon??

No, niin se on eka pönttö on sitten katti! vaan hankala sitten on se ottaa pois! kerta kohta olis katsastus edessä muutenkin! pitikö alkaa tilaamaan se etuputki ekalla pöntöllä oleva!