OK, hyvä tietää! On muuten aika penaalista että ovat moisen rakenteen tehneet, kympin anturin(katkaisijan (mikä muissa autoissa on helppo vaihtaa) vuoksi koko tehostin vaihtoon... Kai siihen joku muka hyvä syy on että ovat sen sinne sijoittaneet :D Kävi jo mielessä että alkasin vetään itte johtoja ...

No eikös se oo anturi sekin? :D Itseasiassa vahvasti veikkaan että kyseessä on tuo 'diaphgram travel sensor' (tekee siis käytännössä saman kuin polkimen asentoa seuraava anturi/switch, mutta vaan tehostimen välikalvosta mittamalla). Koska juuri näissä tapauksissa missä tuo on hajonnut, on ostettava...

Tää on nyt ihan puhdas heitto, mutta olisko tehostimen kalvon etäisyysanturi, niitä menee joskus... edit: W203:n BASsisysteemi: http://bayhas.com/mercedes/w203/contents/tractcontrol/tract_bas.htm" onclick="window.open(this.href);return false; Ei ollu mikään anturi, pelkkä liitin jarruvalo...

Päätinpä kokeilla ottaa johtoja irti muistakin jarrujen antureista ja valot sammu ku tuollaisesta vipstaakkelista otti johdot irti. http://postimg.org/image/rfb0xhgf7/" onclick="window.open(this.href);return false; http://postimg.org/image/mzn3bkog7/" onclick="window.open(this.hr...

Kävin korjaamolla kyselemässä ja meinasivat että jarrunesteiden paine tunnistin on samlalla jarruvalokatkaisija tässä tapauksessa.
Mutta kun johdot ottaa irti tunnistimesta palaa jarruvalot silti ja jarrupoljinta kädellä nostamalla sammuu.
Onko kenelläkään kokemuksia tälläisesta?

korsikko kirjoitti:Eikös joissakin W203 mallisissa ole jossain jarrusylinterin luona anturi, joten ei välttämättä ole katkaisijaa polkimessa.

Pitääpä tätä katsella huomenna kun on valoisampaa.

Jarruvalot palaa koko ajan ajaessa ja vika on todennäköisesti tuossa jarruvalokatkaisimessa mutta ei polkimen kohdalta löydy koko katkaisinta kyseisestä autosta.
Onko kenelläkään tietoa mistä kannattaisi alkaa etsimään?

Kuulostaa siltä ettei ole ollut Star testeri, "imuilma venttiili" .... ? Kuulosti minustakin hieman oudolta. Mutta koodi jonka antoi viittaa nimenomaan niihin imusarjan läppöihin mistä täällä on jo aikasemmin puhutta tai niitä liikuttaviin moottoreihin. Yleismallin testeri oli joka tulee ...

Nyt on auto käytetty pihuan päässä. Sellasia vikoja löyty ku imuilma venttiili toiminta Ja laatikon puolelta luistonesto can väylan kautta jotenkin epäkunnossa. Jotenki noin ne meni. Ja koodit noille tais olla P2000 ja P1189, jos nyt oikein muistan. Eli mahollisesti vikana noi imusarjan venttiilit/l...

dealer kirjoitti:

Mutta kyseinen vika tuntee nin sanotulta limb tilalta mistä pitäisi tulla ilmoitus näyttöön.

Ei tule.

Testerillä voi selvittää ongelman, vikakoodista alkaen.

Ilmeisesti toi auton manuaali on väärässä

Vaihdoin koska moni veikkaili tuota. Turhaan vaihdoin mutta onpaha uus nyt. Mutta kyseinen vika tuntee nin sanotulta limb tilalta mistä pitäisi tulla ilmoitus näyttöön. Todella monella on näkynyt olevan samanlaista vikaa mutta näillä foorumeilla ei ole kerrottu että mikä oli lopulta vikana. Mutta en...

Moi. Kyseisessä autossa on ilmenny sellainen ongelma että tehot katoaa parin minuutin ajon jälkeen mutta tulee kuitenkin takaisin kun virrat käyttää pois. Ei anna mitään vika imoitusta ajotietokoneeseen ja normaalisti kyllä kaikesta tulle ilmoitus koetaululle. Juuri vaihdoin ilmamassa anturin mutta ...

Moro. Sellasta utelisin että toimiiko toimittaristossa oleva näyttä nyt ton soittimen vaihdon jälkeen oikein? Vai toimiiko vaan osittain?

Oi! Sehän toimi Paljon kiitoksia.

Elikkäs kattoluukkun avaus mekanismi ei toimi niinku pitäs. Aukaistaessa pätkii silleen että aukaisee noin 4cm kerrallaan. Ja kattoluukun avaus nappi pitäisi toimi 4 eri suuntaan kun taas nyt se toimii vain 2. Ajoin pari päivää sitten vähän lujempaa hidasteeseen epähuomiossa ja oli melkonen jysähys ...