Elikkä kaikki releet ja sulakkeet otin irti ja viimeisenä löysin tämän yksittäisen sulakkeen joka osittautui penkinlämmittimien sulakkeeksi ja siitä sai sammumaan ylimääräiset lamput. Eli seuraavaksi seuraamaan penkinlämmittimien sähkönippua!

Eli nyt kun on peltotöiltä jäänyt hieman aikaa on voinut taas paneutua mersun sähkövikaan. Eli nyt on päästy siihen vaiheeseen että virtalukon ohi tuleva virta katkeaa jos ottaa yhden sulakkeen pois, joka ei ole sulakerasiassa vaan on sen alapuolella omassa rasiassa. Kuvaa yritin liittää mutta en si...

Ostin tuossa tutulta 190 niin on töitten ja kiinnostuksen loppumisen takia vian etsiminen jäänyt hieman vähällä. Eli mittaristoon jää joskus varoitusvalot palamaan mutta ei aina, mittariston taustavalot pelaa normaalisti valokatkaisijasta. Seisontajarrun valo pysyy pimeänä, jos jarru ei ole päällä. ...

Eli ongelma olis sellainen että kun auto on käynnissä ja sen sammuttaa niin radio ei sammu (aina ennen on sammunut) ja mittaristoon syttyy kaikki valot palamaan ja ei saa sammumaan muulla kun auton käynnistämällä tai akun kengän irroittamisella. Vika tuli esiin erittäin kovan sateen jälkeen, olisko ...

Jos se on ihan oikeaa kromia niin hapettumat voi hellävaroen hinkata vaikka patapatalla, sitten vaan autosolia tai muuta kiillotustahnaa perään ja lopuksi vaha. Jos se taasen on maalattua kromia kuten esimerkiksi halppisvanteissa TSW ym. niin sitten puhdistukseen soveltuu vaikka nämä "taikasie...

Minkälaisia aineita foorumilaiset on käyttäny kromivanteiden puhdistukseen/ylläpitoon? Itse oon käyttäny tota autosolin ainetta, mutta olis kiva tietää jos jollakin on jotakin parempaa ainetta tiedossa..

No joo elikkä nyt olis uudet kierteet tehty, mutta koska ei ollu oikee pulttia niin ei voinut kasata.. Huomenna näköö että auttaako uudet kierteet.

No joo kyllähän siihen tulis sitten vähän lisää tilaa, mutta katsotaan ny mitä sitä illalla saa aikaan.

Tarkoitatko noita kahta torxia punaisen säätimen vieressä. [ http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/pic/p0241.jpg ] Yksi hyvä konsti on liimata sinne laakerilukitteella kierretappi ja siihen mutterit. No sitten niitä patentteja: - kierteen ja ruuvin väliin pätkä ohkasta kuparilankaa, muovia, paperia...

Siis tarkootakko sitä peltikantta, jonka takana on syöttö jne ruuvit? Eikö se oo vähintään 4:llä pultilla ja johonai 6:lla, riippuen onko jotaki tyhjäkäynninsäädin mollukoota siälä pumpun peräs. Vai vuotaako se justii jostaki mollukan välistä? Jos ei saa tiiviiksi nii uus pumppu. Ja viestistähän un...

RRRRMEl kirjoitti:onko siältä yhdestä vai monesta pultin paikkaa menny jengat? Jos vaan yhdestä niin jotaki tiiivsteliima sinne väliin...

Onneksi on vaan yhdestä menny mutta koska se on vaan kahdella kiinni nii rako on aika suuri, mutta voisihan tuota tiivisteliimaa koittaa..

Eli mitä voi tehdä kun pumpun takaluukusta on jengat menny ja tiputtaa reilusti öljyä?

No nyt olis sitte joustopala laitettu putken välille ja muutenki hitsaaltu putki kasaan, katotaan ny kuinka kestää.

Itsellä meni putki poikki w124-250d:stä, laitoin uuden putken. Uusi putki meni 9 kertaa poikki, vaihdatin kaikki kumit, niin moottorin kuin vaihteistonkin kumit ja sama homma jatkui. Joustolla se korjaantui ja loppuenlopuksi kävi ilmi, että kardaani oli menossa rikki, ei vielä pitänyt ääntä mutta r...

Nyt tuli kattottua nuo moottorin kumityynyt ja yllätys yllätys ne näytti olevan kunnossa..
No nyt seuraavaksi koitetaan laittaa putken alku päähän haitari putki ja kattotaan kuinka kestää..

Eikös se pakoputken katkeileminen viittaa väsähtäneisiin moottorityynyihin... moottori heiluu liikaa -> putki poikki... tai myös yhdistettynä väsyneeseen vaihteiston kannatinkumiin??? mites tuo putkilinja? tuleeko ulos samaltapuolelta kuin pakosarja?? ja voisko jousto "muffi" kuulua olla ...

Muistaakseni ei ole missään kohtaa joustopalaa koska viimeinen kiinteä kiinnitys kohta on laatikon kyljessä. Korjatkaa jos olen väärässä.

Eli ostin 550 000km ajetun w124 200D -94 mersun viikko sitten, nyt on hajottanut pakoputken 4 kertaa. 1. kerran meni katin edestä, katin kohta vaihdettiin. 2. kerran tippuu viimeinen vaimennin, molemmat vaimentajat vaihdettiin. 3. kerran tippuu uusiksi viimeinen vaimennin. 4. kerran meni poikki kati...