Tuolla oli juttua, ettei öljynsuodatinkotelo sovi sellaisenaan olemaan paikoillaan..
Mitä jos laittaisi pakettiauton suodatinkotelon, sehän "näyttää" alaspäin...

Moottorin kannakkeet, imu- ja pakosarja, vauhtipyörä ja kytkinasetelma. Joissain tapauksissa myös vauhtipyörän takana oleva levy, johon tulee vaihdelaatikko kiinni.

Ainakin OM352A:ssa (turbo) on venttiilinvälykset kylmänä; pako 0,40mm ja imu 0,25.

Levyt ovat 10mm paksua, ja 100mm leveää. Pituuksia en muista ulkoa. Toinen vaihtoehto olisi laittaa w124:n omat kannakkeet ja kumityynyt, tulisi parempi niin varmasti.. Jäähdytin on nykyään -84 500SE:stä, sopii paikalleen kiinnikkeisiin suoraan ja mahtuu juuri ja juuri keulalle. Automaatin palkki os...

Tuolla olisi kuvia OM603:sta w123:ssa; http://jamku.laatikko.org/cpg132/thumbn ... p?album=31

w201:ssä on sellainen systeemi, että ilman tuloa ohjaillaan läpillä. Kennon läpi kulkee aina neste "täysiä", paitsi silloin kun lämmitys on kokonaan pois päältä..

Ei käy. 123:ssa on "isommat" jouset..

Sisäkautta vaihdetaan kenno w201:een. Kojelauta ja keskikonsoli tuhkuppia myöten pois, niin pääsee lämmityslaitteen pömpeliin käsiksi, siellä kenno piileskelee. Koko pömpeli on irrotettava ja purettava, että kennon saa pois sieltä. Ei ole niin paha homma miltä kuullostaa

Eipä ole vielä ehditty avata

Moottorissa oli öljyä testin loppuun asti..
Ko. autoon vaihdettiin toinen moottori ja matka jatkuu radalla taas

Takana pyörii myös 235/45x17. Joskus oli 123:ssa 8,5X17 ET20 vanteet, edessä 225/45 ja takana nuo 235/45x17 pyörät. Edessä raapi ihan pikkuisen lokarin reunaan..

Kyllä ainakin kaikista 124:n OM601-603-moottoreista löytyy tuo "vääränkätinen" pultti..
Jakoketjun kiristin kannattaa irrottaa kokonaisuudessaan (32mm avain), ennen kuin nostaa pumpun pois paikaltaan.

Öljypohja mahtuu pois paikoiltaan, kun irrottaa kallistuksenvakaajan ja moottorin kumityynyt ja nostaa konetta vähän.

Pilalla oleva akku syö enimmät apuvirratkin itseensä

Etummaiset perän kiinnityspultit irtoaa nätisti, kun irrottaa ensin perän kannakkeen takapalkista ja laskee koko taka-akselistoa alaspäin riittävästi, että mahtuu pitkä 19mm hylsy+ räikkä apurungon ja pohjan väliin. Sitten vaan ruuvaa mutterit auki apurungon "yli" kurkottaen.

OM602 tulee 123:ssa aikalailla keskelle(eteen) konehuonetta, johtuen öljypohjan muodosta. Moottorin kannakkeet täytyy tehdä niistä jousen pätkistä/vastaavista.. Paras olisi, jos saisi soviteltua vielä ne uudemman mallin moottorin kumityynyt sinne, sitten voisi käydä moottorin omat kannakkeet.. Vaiht...

Vilkkuuko taustapeilin alareunassa minkävärisiä valoja, kun starttaa?

Onhan siinä kaikkea pientä, mikä vaatii muutosta;
Pakoputken alkuosa, kaasuvivusto, startin johto, ohjaustehostimen pumpun letkut, moottorin kannakkeet, vesiletkut, vaihdekepiltä tulevat tangot, mittarinvaijeri joissain tapauksissa...
Niin ja OM61x:n vaihteisto ei käy OM60x:iin

Zalbeer kirjoitti:Ei tuolta harjottelu foorumilta saa vastausta niin.... Käykö vm-91 W201 15" peltivanteet 200D W124.ään?

Käy ainakin silloin, jos ei w124:ssä ole jäähdytettyjä etujarrulevyjä. Jos vanteet ovat 6,5x15 ET49, niin menevät vaikka olisi jäähdytetyt levytkin.

Kun huohottimen tukkii, niin kampikammioon ja sitä kautta syöttöpumpun öljytilaan ja taas sitä kautta sammutinkalvon "alapuolelle" muodostuu paine, jolloin sammutin menee päälle ja kone sammuu. Mitä nopeammin sammuu, niin sitä enemmän kone huohottaa..

Etupyörien aurauskulmat kannattaa myös tarkistaa, jos on haritusta, niin meinaa kyllä tie käydä kapeaksi

Kaikella rispektillä, mutta eikö Jarski tuo perä ollu vähä kalliinpuoleinen :shock: ?[/quote] Oli. Mutta minkäs tiet kun oli pakko saada sopiva perä mahdollisimman pian autoon :roll: Heti sitten näkyi olevan 100€:lla vastaavia kaupan, kun ostin tuon, vaikkei niitä aiemmin tuntunut olevan yhtään miss...

Taas kuuluu ääniä :roll: Tällä kertaa sellaista kalkatuksen ja kilinän välimaastosta olevaa. Ääni ei kuuluu tyhjäkäynnillä, eikä annettaessa kierroksia vapaalla. Mutta kun lähtee ajamaan ja kiihdyttää pikkuisenkin, niin meteli alkaa. Ääni häviää n.2500 kierroksen kohdalla, ehkä vähän aiemminkin. Kuu...

Tilasin tuossa kuun alussa Venetmäeltä 3.07 perän 123:een, köyhdyin 300€. 1kk:n takuun antoivat sille.. Perä oli muuten hyvä, mutta ulisi. Soitin yksi perjantai iltapäivä sinne ja kysyin että mitenkäs nyt?.. Lupasivat lähettää toisen perän ja heti maanantai aamuna soitti matkahuollon täti, että tule...

Ei tartte edes pestä tuohon hintaan mulle

Irtoaisko sillä 410€:lla nuo vanteet?

Simpukalle ääni täältäkin. Helpoimmalla pääsee, kun vaihtaa ehjän simpukan tilalle, jos siinä on vikaa..

Parisenvuotta takaperin vaihdoin yhteen w124 200D:hen rattivaihteiden tilalle lattiakepin Olisi vieläkin tallessa kaikki rattivaihdeosat, jos joku tarvitsee

Missähän mahtaisi vika olla, kun ABS:n pumppu hurisee, vaikka virta-avaimet on taskussa Mittariston näyttöön tulee ABS/ESP häiröviesti..

Kyllä sieltä kuuluu valua vettä, kun ilmastointia käyttää. "Vuoto"kohta sijaitsee siinä missä lämmitys/ilmastointilaitteen pömpeli on
Freonit karkaa taivaan tuuliin, jos menee itse vaihtamaan kuivainta..