Kuntoon tuli. Onneksi täältä saa apuja, kiitos

Vaihdemoduli vaihdettu. Iso apu oli youtubesta. Laittakaapa hakusanaksi benzwerks, niin löytyy hyvin tehtyjä videoita.

Nyt on keppimoduli näkyvissä ja irti mutta nyt loppuu usko kun se ei nouse niin ylös että näkisin sokan. Pitääkö koko keskikonsoli purkaa ?
Aattakaa!

Reilussa viikossa tuli käytetty moduli saksasta, maksoi n. 90 euroa. Jotta vaihto menisi nopeasti niin millä lähtee vaihdekepin nuppi irti ?
Entä joku tanko sieltä alapuolelta ? Kiitti vastauksesta !

Toinen star antoi vikakoodiksi vaihdevipumodulin vika. Pysyytkö sen itse kohtuuajassa vaihtamaan ?
Saisinko vähän neuvoa kuinka saan sen näkyviin ja vaihdettua ?
PS Tältä palstalta löysin starin omistajan joka auttoi minua, kiitos siitä!

Pitää tiistaina selvittää mikä ohjelma oli, jotta ei tarvisi arvailemalla lähteä osia vaihtamaan. Palataan asiaan, kiitoksia

Korjaamolla oli käytössä läppäri ja siinä joku ohjelma. Ihan suomenkielellä oli tekstit.

C270 -01 Vaihteet meni johonkin vikatilaan. Auto kulkee ilmeisesti 2. vaihteella ja vain N ja D menee päälle. Kun ottaa virrat pois niin hetken aikaa kaikkia on OK, mutta vika tulee heti uudestaan. Mitään vikakoodia ei tule ja tietokonekaan ei anna virhekoodia. Mistä kannattaisi alkaa vikaa etsimään ?

Mutta kun pari minuuttia lämmittää korkeapainepumppua hiustenkuivaajalla niin johan käynnistyy. Voisiko tästä vetää hätäsen johtopäätöksen että pumpun tiivisteet pitää vaihtaa ? Löytyiskö Tampereen alueelta tällaselle tekijää?

Moro Lautrin merkkivalo on ruvennut syttyyn monta kertaa päivässä, pari sekuntia kerrallaan. Onko se merkki että laturi on hajoomassa ? Joku sanoi että mersun laturi on pirun kallis, mutta kai siihenkin voi hiilet vaihtaa, tai löytyykö jostain kunnostettuja latureita ? Entä saako jotenkin ohjelmaa r...

Nyt kun loma-aikaan tuntuu olevan vaikeaa saada pikaisesti korjaamoaikaa, niin löytyiskö forumilta joku Tampereen lähettyviltä joka voisi tunnistimen vaihtaa, ihan korvausta vastaan ??? Osa löytyy varmaan KL-varaosista.

Yritin kyllä tiirailla sinne rintapellin ja moottorin väliin, mutta en löytänyt. Ja on kyllä niin ahdas väli että saa olla aika fakiiri että tunnistimen yläkautta vaihtaa. Pellin ja moottorin väliä pari senttiä.

Onko se tunnistimen vaihto iso homma ? Meinaan kun c270 konehuone on täyteen ahdettu. Pitääkö purkaa puoli konetta ?

Hei Oireet alkoi niin että kone ei välillä käynnistynyt ja täysin satunnaisesti. Virhekoodi oli että kampiakselin tai nokka-akselin tunnistin ei toimi. Nokka-akselin tunnistin vaihdettiin kun oli helpompi vaihtaa. Tänään kävi niin että jälleen auto ei käynnistynyt kun kone oli lämmin. Odottelin n. t...

Nyt kuulin väitteen että jos läpät poistaa tai lukitsee auki niin alatehoa häipyy. Onko tietoa/havaintoja asiasta ?

arska10 kirjoitti:Olisiko vaan imusarjan läpät jumissa eikä moottori rikki pitäisi vaan ottaa se imusarjan tanko irti siitä moottorista ja lukita nuo läpät auki asentoon niin se moottori saa jäädä hurisemaan omaan tahtiinsa sinne

Onko iso homma ja pitäskö olla vähän tietoo eikä tumpelo? Paljonko arviolta aikaa menee?

Käytin auton Vänttisellä ja tietämyskone ilmoitti että imusarjan läppien asentomoottori rikki. Vähän jäi
epäselväksi ko. läppien tehtävä. Kuulemma aika työläs homma korjata, paljon purettavaa., n. 4-5 tuntia.

Onko tämä joku varotoiminto ? Alkoi kesken ajon, automaatilla kierrokset jää 2000:een ja jos pistää vaikka 4:lle niin sitten nousee 3000:een. Mitään virheilmoitusta ei näyttöön tule ja autolla voi ajaa muuten normaalisti vaikka yli sataa, lieneekö vakavaa? Kukas tällaisen Treella tutkisi, muu kuin V...

Hei Tiedän että aiheesta on aiempia ketjuja, mutta voisiko joku auttaa. Mersu ei käynnisty kun lämpö laskee alle nollan. Polttoaineputkien o-renkaat on vaihdettu, mutta ei auttanut. Jos pari minuuttia lämmittää korkeapainepumppua hiustenkuivaajalla tai käyttää hetken webastoa niin johan lähtee. Anna...