Tuossa aiemmin mainittiinkin siitä että ei tahdo löytyä muutakuin nuita automaattilaatikolle tarkoitettuja jäähdyttimiä.. Ja huohota se ei todellakaan pahasti, verrattuna edellisiin mersuihin, ja se turbon välyksetkin tuntui olevan kunnossa. Imusarjan puoleinen kylki vähän tihkuttaa jostakin, veikka...

Sinähän sen sanoit ennenkuin kerkesin edes kysyä Eli millälailla tulppasit ne? Löysin eilen yhden _ilmeisesti_ manuaalille tarkoitetun jäähyttimen, mutta hinta pompsahti 279e, ja nuita automaatin/ilmastoidun jäähdyttimiä olen löytänyt 100-150e.

Joo ei se kone niinkään harvinainen ole, mutta väykyn keulilla niitä ei hirveästi näe.. Ja turbon tuossa tutkiskelinkin ja kokeilin välykset niin hyvältä vaikutti. Taisin turhan hätäisesti miettiä tuota kansiremonttia, ei se nyt sentään niin paljoa vuoda.. Mutta joka tapauksessa pitäis syyläri+vesip...

Tuota lukua en tiennytkään.. Ei niitä paljoa ole tehty.. Pakkohan tuo on iskuun saada

Tuli tehtyä kaverin kanssa kaupat tuommoisesta alkuperäisestä 250TurboDiesel Manuaali väykystä. Auto uitettu Italiasta joskus 2005-2008 joten melko vähällä ruosteellakin varusteltu :) Mutta virheitäkin löytyy.. Tuli kaverin omistuksen aikana W124 kolomion takkaa kylykeen ja siinä rytäkässä meni vänk...

No tulihan se kuntoon! Vika olikin ihan jännä, oli ilmeisesti joku Kotisuutari pajottanut tuon auton pumppua.. Oli kolmospytyn suihkuputken takaiskuventtiilille laitettu abaut tuplat jäykempi sekä 3-5mm pitempi jousi kuin muissa, joten ei päästänyt polttoainetta läpi kuin lirumalla.. Turhaa tuli ost...

Noniiin pieni päivitys.. Elikkäs tänään sain vaihdettua yhden uuden suihkun, kaikki dieselin paluuletkut, pa-suodattimen sekä tukin EGR:än virtauksen parantamiseksi. Mutta ei sitten vieläkään pelaa oikein. Eli kerrataan mitä mersu tekee : - Tyhjäkäynnillä kone heiluu kuin tuuliviiri, eli käynti ei t...

Morjens palstalaiset! Olen ollut hetken pois Johtotähden takaa, mutta nyt se piti sitten taas saada pihalle. Eli kyseinen ongelma oli "tiedossa" kun ostin auton, mutta empäs ole enään varma asian suhteen. Vuotaa dieseliä yhden suuttimen paluuletkusta tai sitten suuttimen alatiiviste on tul...

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5405625" onclick="window.open(this.href);return false;

Näyttää hyvältä vaan eipä oo, hain Trafilta tiedot ja tämmöistä paljastui :

300D, ei turbo

Väri sininen

Ollut kolme kertaa vakuutusyhtiön omistuksessa

Jne..

Ei perhana sitä oo. Ette osais sanoa, että saisko jonku sulakkeen irroituksella sutimisen eston poissa? tai onko kellää tarkempaa tietoa että voisko ite kolvailla joittenki johtojen väliin kytkimen?

No ei sitä vaan mulla oo.. semmoinen samanlainen kuin ikkunan nostimen nappi?

Siis sutiessa se alkaa potkimaan jarruja ja alentaa tehoa alle 40km/h, tarkoittaa siis että mulla pitäis olla ASR?

Jännä juttu.. Itellä ei ainakaan näy, pitääpä alkaa ottaa se keskikonsoli irti ja kattoa jos se ois joskus vaihettu ja jätetty sinne alle se nappi..

Eli tietääkö kukaan miten kyseisestä mallista sais luistoneston pois, kun ei ole erikseen sille nappia? Olishan se kiva päästä jo ajeleen kylki eellä

Kiitos vastauksista, pitääpä alkaa tutkimaan. Ja siis tällähetkellä putki on poikki juuri enne takaänkkää, voikohan se vaikuttaa? Mutta aloitan tänään öljymäärän tsekkauksella ja moottorin kiinnitysten kireydestä.

Moi! Semmoista vikaa ois väyrysen automaattilaatikossa (epäilen laatikkoa), että kun laittaa D:n päälle ja pitää jarrua, alkaa auto täristää melko reilusti. Heti kun löysää jarrun ja lähtee liikkeelle niin tärinä loppuu. Sama käy myös kun tulee esim. liikennevaloihin seisomaan, kun pitää jarrua vast...

Eli uuttta starttia kehiin´?

Eli vuoden -88 200D:n starttauksessa ongelma. Akussa virtaa, mutta kun avainta pyöräyttää, kuuluu vain releen/solenoidin kolahdus eikä starttimoottori sano mittään. Startti pitänyt jonkun aikaa jo rahisevaa ääntä käynnistettäessä, että voiko olla että se on "leikannut" kiinni, kun kokeilin...