Toimii!

Mulla sammui kyseiset valot väyrysestä, kun vaihdettiin jarrutehostin (herjasi irroituskytkintä), abs-moottori, joka oli vetässy oikosulkuun ja polttanut bas-systeemin sulakkeen. Ja sinne tietenkin uusi sulake. Nyt mennyt puolivuotta jo ilman valoja.

Kaarloz71 kirjoitti:Ok. Kävin äsken ostamassa abs-pumpun tosta romikselta...

Ostin romikselta käytetyn pumpun ja laitoin sen autoon. Ja vanhalle tein sitten ruumiinavauksen, että mikä maksaa.
Eli en ruvennut kunnostamaan palanutta mottia.

Purin vanhan pumpun ja todellakin motti oli jumissa. Oli ottanut aikalailla lämpöjä, kun kaikki hiilenpidikkeet oli sulanu muodottomaksi.
Tästä syystä poltti sen pääsulakkeen, ja aiheutti hieman päänvaivaa.

No nii, vika oli absin pumpussa ja oli siinä sivussa polttanut pääsulakkeen järjestelmästä.
Eli nyt toimii sekä abs että esp eikä herjaa enää valoja.

Ok. Kävin äsken ostamassa abs-pumpun tosta romikselta. Pitäis olla kunnossa. Illalla yritän vaihtaa, kunhan parempi puolisko saa auton kotia asti.
Silloin olen viisaampi tai sitten tosi masentunut...
Ja ton mun romun kohdalla ei kyllä yllätä, vaikka ei rupeiskaan tolla toimimaan.

Joo sehän tästä tekeekin mielenkiintoisen, kun ennen vikakoodin lukua pelas esp mutta absit ei ja mitään valoja tai hälyjä ei ollut. Mutta vikakoodit luettua piti auto opettaa uudelleen tunnistamaan uusi jarrutehostin, jonka vaihdoin kesällä, kun oli vähän samoja oireita paitsi ne liittyi bassiin. N...

On vaihdettu, eikä ollut apua.

Nyt käytetty roikassa taas kerran tota rojua. Antoi vikakoodin c1401-007 ohjainlaite a7/3m1(korkeapaine-ja paluutuottopumppu) ei kytkeydy pois toiminnasta. Laitettu uusi relekkin. Ei ollut apua. Ennen vaan ei palanut mikään valo ja nyt palaa abs sekä esp ja bas valot, eikä luistonestokaan enää ole p...

Lisähavaintoja tuli tänään, kun 80 nopeudesta jouduin survasemaan jarrut pohjaan, niin muutama kymmenen metriä mentiin pulkkana pyörät lukossa ja sitten yhtäkkiä alkoi täristää poljinta eli absit alkoi toimimaan. Mutta sitten vissiin bas puuttui peliin, kun imas koko polkimen pohjaan ja taas mentiin...

Voisko olla abs-pumppu hajonnu?

Keväällä ostin ja heti kärkeen oli Bas/esp/abs valon kanssa ongelmia. Eli kyllä valo toimii varmaan niinkun pitääkin. Nuo herjat sain loppumaan sillon, kun vaihdoin jarrutehostimen. Oli irroituskytkin mennyt sieltä sisältä. Mutta nyt todella mystistä, kun ei tule mitään herjoja, mutta pyörät vaan me...

Juu polttimo syttyy kun laittaa virrat päälle ja sammuu kun laittaa käyntiin.

Eli auto on w210 220 cdi -02 automaatti. Nyt ilmeni, kun alkoi liukkaat kelit, että absit ei tunnu pelittävän. Renkaat napsahtaa lukkoon, kun painaa poljinta. Ei pala mikään vikavalo ja kaikki muut esp ym.pelaa normaalisti. Mistähän lähtis tälläkertaa hakemaan vikaa??

Nyt olis mittaristo vaihdettu. Eikä sitä mitenkään koodata tarvinnu. Lähti kerrasta soimaan, kun löi piuhat ja akun kiinni ja käänsi vaan avaimesta. Kaikki toiminnot pelaa kuten vanhassakin. Ainoo haitta tuli kun tosiaan nuo kilsat pieneni 497tkm:stä 246tkm:ään!!
Taas näkee lämmöt ja kellot!

Niinhän se olis ollu, mutta kun rahaa on ja peukalo keskellä...ei vaiskaa. Kävi kyllä mielessä ja avasinkin jo vanhan mittariston. Uudet lapamadothan se olis vaatinu. Oli häipyny pätkät niistä johteista johonkin, ni en viittiny ruveta haaliin ko. osia.
Aina mennään sieltä missä aita on matalin...

Ok. Kiitokset vastauksista. Tuo irroitus olikin jo hanskassa, vain tuo ohjelmoinnin tarve mietitytti.
Eli vanha vaan pois ja uutta tilalle, niin pitäisi toimia.
Eikun kokeilemaan...

Tarkoitus olisi vaihtaa w210 vm.02 mittaristo, kun on nuo lämpötilan ja kellon näytöt häippässy johonkin. Uusi on jo hommattu, mutta ei ole vielä paikallaan. Lueskelin täältä juttua rojektista ja jäi vaivaamaan, kun joku sanoi, että toinen mittaristo pitäis koodata uudelleen kun sen laittaa paikalle...

Lomareissut heitetty, eikä vikavalot ole enää syttynyt! Mahtavaa!! Ja palaneen lampun aiheuttaja oli toinen rekisterivalo, joka ei aina jaksanut syttyä. Oli sellasta vihreetä hapettumaksi kutsuttua ainetta kertyny niihin nastoihin. Vähän sergiota suihkuttelin ja nitkuttelin, niin johan tokeni. Julis...

Niin, voihan olla että se vika oli myös tuossa yj-purkissa. Vaihdoin hölmöyttäni nuo molemmat palikat yhtäaikaa, niin nyt ei pysty satavarmaan sanoo kummassa se vika sitten lopulta oli.
Pääasia, että vika on poissa.

Täytyy ruveta pikkuhiljaa uskomaan, että vika löytyi tuosta jarrutehostimen sisällä olevasta irroituskytkimestä. Vika ollut poissa kohta pariviikkoa!
Joskamille vielä kiitokset tuosta vikakoodien luvusta, tulkkaamisesta ja nollaamisesta.

Nyt vaan herjaa palanutta lamppua kun käynnistää, vaikka kaikki polsat on ehjät! Kaikki 4 takaparkkia pelaa ? Jarruvalot ? Rekkarivalot ? Niin kyseessähän on farkku, eli takaparkkeja taitaa olla vain yhdet puolellaan ja kummatkin pelaa samoin jarru- ja kilvenvalot. Lisäjarruvalo on ainoo mikä on pi...

Nyt vaan herjaa palanutta lamppua kun käynnistää, vaikka kaikki polsat on ehjät! Kaikki 4 takaparkkia pelaa ? Jarruvalot ? Rekkarivalot ? Niin kyseessähän on farkku, eli takaparkkeja taitaa olla vain yhdet puolellaan ja kummatkin pelaa samoin jarru- ja kilvenvalot. Lisäjarruvalo on ainoo mikä on pi...

Ei ole valot syttyny kahteen päivään viimeisimmän remontin jälkeen!! Ei kyllä vielä uskalla hirveesti tuuletella...mutta outoa ajella, kun ei piippaa enää.

Nyt on sitten vaihdettu yj-rele ja jarrutehostin. Seuraan tilannetta olisiko vika poistunut. Ainakin päivän ollut poissa. Nyt vaan herjaa palanutta lamppua kun käynnistää, vaikka kaikki polsat on ehjät!

Ja heittää vikatilaan koko vehkeen! On nää sitten hauskoja vehkeitä!!

Ok. Tämä selvensi asiaa. Eli onko vikatila sillon päällä, kun palaa se bas-valo vai jääkö se sinne sitten kummittelemaan valon sammuttua??

Jaa. Onko se taas käytettävä roikassa, että mikä sitä nyt vaivaa?? Vai sotkeeko se vanha bas-vika siellä ja lyö sentakia vikatilaan? Ei taida saada vikatilasta pois, ennenkun toi vika on korjattu?? Vai miten on, viisaammat kertokoon.