Voihan se töhnä olla jotain massaa millä paikataan syyläreitä vaikka nesteet vaihtaa niin sitä voi irrota uudenkin nesteen sekaan siitä paikka kohdasta.

Aikanaan mulla oli w124 mersu jossa oli toi painelaakeri menny nii se rohis kytkin ylläällä mutta kun laitto kytkimen pohjaan niin se loppu. Mutta en usko että se painelaakeri saa sellaista vinkumista aikaiseksi... Pitää tässä joku päivä puottoo tuo aski irti ja viedä vaikka jollekkin laatikko taiku...

Ei sieltä mittään metallin murikoita tullu saati sitten hilettä. Uskon että laatikossa kaikki rattaat on ehjät. mutta joku laakeri sieltä on mennyt mutta tietäis vaan mikä niistä kun tuntuu että kellään ei ole ollut samallaista vikaa lotjussaan...

no nyt toi olisi 3 vika mikä siinä voisi olla vikana kun veikkailtu painelaakeria tai kytkimenpääakselin laakeria ja nyt toi vauhtipyörän laakeri... Onkohan täällä pohjois-savon seutuvilla päteviä laatikkoseppiä? Itsellä ei ole nosturia käytettävissä niin aika mahoton puottaa laatikko alas ja katsel...

No sen verran ääntä on paikannettu että jotenkin se viittaa voimansiirtoon kun nosturille en ole vielä päässyt sen kanssa... jostain se laatikosta kuuluu... mutta mikähän helvetti se voi olla???

No minun mielestä joka merkillä ja joka mallissa on myös niitä ns maanantai kappaleita. Mutta en kuitenkaan yleistäisi että kaikissa on suutin vikoja osa kestää osa taas ei.... mutta monella tutulla on cdi koneella oleva pirssi niin ei niissä moottoriltaan ole ollut mitän vikoja

Olisiko muita arvauksia tai tietoo että mistä se ääni voisi tulla?????

No se ei kuulosta painelaakerilta kun se vinkuu eikä rohise ja eihän painelaakeri tietääkseni vingu kierrosten mukana vaan se rohisee tasaisesti? (KORJATKAA JOS OLEN VÄÄRÄSSÄ) kun nimenomaan se vinkuminen koventuu mitä enemmän kierroksia autoon laittaa. enemmän se laatikko kuulostaa joltain nikkoaut...

Kai tällä foorumilla joku on joka asiasta jottain tietä?!

Morjesta!! Auttakaa tietämätöntä. Elikkä auto on ML 270cdi vm 00 ja kyseisessä autossa on 6-vaihteinen manuaali loota. Auto on tuossa pari vuotta sitten tuotu saksasta ja siinä on ollut ostaista asti sellainen ongelma että laatinko vinkuu ja vollottaa. Sitä kovempi vinkuminen on mitä enemmän kierrok...

Tähän minunkin pitäisi perehtyä jossain vaiheessa mutta nyt ei ole kiirus kun auto meni tänään talviseisontaan! Pitää tässä talven aikana tehdä jonkinmoista listaa mitä autoon alkaa tekemään ennen kesäajoja. Mistä kautta pääsit noihin läppiin käsiksi? Nuihin läppiin pääs helpoitten käsiks purkamatt...

Kiitoksia kaikille vastanneille.. Vika on löövetty ja korjattu.. Oli ilmeisesti läpät jostain ihmesyystä jumineen kun kattelin niitä suulakkeita ja läppiä sellaisella pienellä kameralla niin ne niin ne avautuivat todella vähän joten sellasella taipusalla rassilla jonkin aikaa sorkittua niin ne läpät...

onko siellä koneen puolellakin joku suodatin? kun minä vaihdoin vain sinne repsikan jalkatilaan sen suodattimen... mut muuten se hönkii kaikista suodattimista paitsi ei tuulilasin... Noo pittää tännään kameralla katsoa niitä läppiä että onko ne missä asennossa ja kokkeilla tehhä niille jotain jos ne...

Kait täällä foorumilla joku olisi joka tietäisi asiasta jotain? Toimiiko ne läpät vaijerilla vai sähkösesti vai jotenkin alipaineella? Onko jollain tietoo mitä kautta niihin läppiin pääsee käsiksi helpoiten?

Elikkäs auto on vm 99 300turbotiisseli. Siinä on näin syksyä vasten tullut sellainen ongelma ettei auto puhalla juuri lainkaan ilmaa tuulilasille. Tahtoo kerätä huurua niin maan prkl:eesti! muista suulakkeista auto työntää ilmaa kuten pitääkin ja puhaltimen säätimetkin toimii kuten pitää. Raitisilma...