Katsastuksessa hylky siitä kun rattilukko menee päälle, auton käynnissä ollessa. Kyseessä korinvaihtoauto 220TD -79 ja nykyinen toiminta on siten että kun käynnistää niin virta-avaimesta virta päälle ja hehkutus vetokatkaisijalla => http://www.tutka.net/~saver/MB/vetokytkin.jpg Käynnistys avaimella ...

Toisioilmajärjestelmän pumppu kuulostaisi järkevältä siinä mielessä että kyllä sieltä ilmaa tulee aika kovastikin. Huomasin sen kun korjasin (kuvan 2 nuoli näyttää) liitosta . Ko. liitoksen yläpuolella oli sitten toinen kumiputki joka oli halki ja jota teippasin väliaikaiskorjauksena. Ainakin tämän ...

Hei! Osaako joku selittää kuinka pakokaasunkierrätys toimii w123 -85, 230/M102 koneessa. Mikä on tämän kiilahihnakäyttöisen (kompuran) tarkoitus, sijainti ohjaustehostimen alla?. Kuva alta => http://www.tutka.net/~rock1/ko_1.jpg Kompurasta tulee putki moottorin alta => http://www.tutka.net/~rock1/ko...

Vika löytyi => sytytysboksi rikki. Uusi Boschin osa olisi ollut 420 euroa, tarvike -osalla selvisi huomattavasti halvemmalla eli se oli jotain 53 euroa.

Puolan/virranjakajankannen/pyörijän vaihdon jälkeen auto toimi viikon sammahtelematta mutta sitten vika palasi. Lisäksi olen vaihtanut uudet sytytystulpat ja johdot. Vika jatkuu nyt käynnistyy kylmällä koneella ja käy hetken sitten sammuu eikä käynnisty. Tässä vaiheessa tulee kaikille pytyille kipin...

Vika vaivaa edelleen, se on positiivista että sammuminen ei ole enää satunnaista vaan lähes 100% varmaa. Kylmänä lähtee edelleen käyntiin, sitten kun on käynyt jonkun aikaa niin kuuluu pari kertaa tups tups ja edelleenkin kun on joutokäynnillä niin sammuu varsin pian. Tässä vaiheessa on yleensä moot...

Kyllä siinä on K-jetronic.

Joutokäynti on ruuvisäätöinen.

Tilasin nipun kulutusosia, aloitetaan puolan vaihdolla sitten kun sammuu seuraavan kerran.

Vika jatkuu... Toimii ja ei toimi, eli näyttää siltä että kun moottorinlämpötila on noin 50 astetta ja silloin jos on tyhjäkäynnillä tai on vähän kaasua niin sammuu eikä käynnisty. Silloin kun sammuminen tapahtuu niin kone starttaa kun odottelee jonkin aikaa. Sitten jos kone on käyntilämpöinen tai k...

No nyt on sytytyspuolta tutkittu ja näyttää siltä että olisi pitänytkin jo tutkia. Auton käydessä puolanjohdon liikuttelu aiheutti häiriötä koneen käyntiin. Puolanjohdon ’tee se itse’ mittausten mukaan sytytyspuolan johdon resistanssi 0 Ohm ja kaupasta haetussa uudessa johdossa se oli jotain 7.3 Ohm...

Eipä se kyllä ole mitenkään varmaa onko vika juuri bensantulossa. Eräs veikkaus 90%, tuli tuossa äskettäin oli se että vika on ruiskunohjausyksikössä joka on apumiehenpuolella olevan sivukotelon alla?. Periaatteessa voisi puolavian kantaa puoltaa se että ainakin nyt kun se viimeksi sammui niin olin ...

W123 230Te, alkoi temppuilemaan polttoaineen syötön kanssa. Ensi oire oli se että auto sammui kesken ajon eikä lähtenyt millään käyntiin. Sitten kun oli seisonut jonkun aikaa niin toimi sen verran että sai ajettu parkkiin. Seuraavana päivänä toimi moitteemasti sen lyhyen matkan minkä ajoin, ainakin ...

Tänään sain vaihdatettua jakopäänketjun paikallisessa Mersu-huollossa ja näinhän se olikin kuten kommentoitu on, että nokka-akselin/keinuvipujen voiteluputkihan se. Putken sai liikkumattomaksi metallilevyjä taivuttelemalla. Itse jakopäänketjun vaihto oli kustannuksiltaan siedettävä ja onpahan ainaki...

Putken tarkoitus voisi olla nokka-akselin/keinuvipujen voitelu mutta ei siellä kyllä taida kovin öljy liikkua ainakaan putken sisällä kun putken molemmat päät on litistetty yhteen eli siihen ei tule mitään tuloputkea. Itse putki on kyllä siten kiinni että ei irtoa. Sivuttainhan siinä on välystä ja s...

Mikä on tämä putki M 102:sen nokka-akselin päällä? http://www.tutka.net/~load/t_2.jpg http://www.tutka.net/~load/t_1.jpg Syy miksi se kiinnostaa on se kun taannoisen venttiilien säädön jälkeen ei kyllä venttiileistä tullut naputuksia enää mutta sen sijaan tuli lievähkö rahise ääni, nimenomaan silloi...

Onko kellään kokemusta w123:sesta, kera automaatin vetoautona? Itseäni epäilyttää tämä automaattivaihteiston kestävyys kun sillä asuntovaunuja vetämään lähdetään. Mersun käyttö veturina olisi siinä mielessä paikallaan että harrasteauto -81 + harrastevaunu -72 natsaisivat aika hyvin yhteen. Vedettävi...

Jarrulevyt oli ruosteessa ja toisen pyörän sisempi sylinteri jumissa. Eipä ole enää kun on uudet levyt ja palat joista ei nyt sitten enää moitteita tullut.

Ajoaikaa vailla katsastusmurheita aina 03/2006 loppuun asti

- Jarmo -

w123:ssa on verkko ja hattuhylly näin =>







- Jarmo -

Jep, ensi viikolla tutkitaan tilanne ja vaihdetaan osia mihin on tarvetta. Auton mukana tulleista korjaamokuiteista näkyy että on sinne vaihdettu osia mikä nyt täysin luonnollista onkin. Jarrulevyjen kunnon näkee sitten kun ne on esillä. Jarrulevyissä on w123 76-85 vuosimalleissa paksuus takana uude...

No nyt on tutkittua tietoa. Pakoputki on tiivis ei vuotoja. Sitten ammattimiehelle hakemaan apua ongelmiin. Kerroin laihasta % vol CO 0.14 arvosta ja korkeasta % vol 02 2.8:tä. Tuli heti vastaus että laiha CO arvo vaikuttaa myös % vol 02:seen. Sitten säätämään eli putki pakoputkeen ja kone käyntiin....

Kuten jo kerroin niin itse koneen toiminnassa ei ole mitään ongelmia. Lähtee käyntiin/pysyy käynnissä erittäin hyvin, ottaa kierroksia kakistelematta. Auto kulkee ikäisekseen hyvin ei kolise mistään ja perä on hämmästyttävän äänetön (vai johtuneeko äänettömyyden tunne siitä kun on vielä muistissa 15...

Imuvuoto? joo kyllä se näyttää kieltämättä 2.8 aika isolta mutta eikös tässä ole max 5.00? Siinä mielessä en nyt nuista arvoista ole huolestunut kun koneen toiminnassa ei ole mitään ongelmia ja eihän tämä nyt mikään uusi kone ole kun on vm-81. Koneella on tietojen mukaan ajettu 277 tkm ja saksalaine...

Kiitoksia paljon seosruuvin kuvasta ja säätöohjeista. Kyllä siinä näyttäisi olevan K-jetronic ruisku.

- Jarmo -

Onko Kuusiokoloruuvi ilmanputsarissa oikea paikka säätää seosta rikkaamalle w123 230 Te:ssä (bensa)? Katsastusta varten otettu pakokaasutesti ilmoitti seuraavaa... % vol CO 0.14 % CO cor. 0.18 % vol CO2 11.77 ppm vol HC 117 % vol 02 2.8 Kone oli ajettu kohtuu lämpimäksi ennen testiä ja CO:n näyttää ...