Mitenkäs kävi autoon pääsyn kanssa? Jokos on selvinnyt vika? Itselleni teki toissailtana vastaavan jutun tuo signaturen väyrynen. Auto seisoi ehkä reilun tunnin ja kun olin lähdössä, niin avaimessa vilkutti punainen valo, mutta mitään ei tapahtunut. Kauko-ohjaus on pelannut moitteettomasti tähän ast...

Vanha topicci, mutta kirjoitan kuitenkin tähän, kun itselläni W210 -96 220D on tehnyt joitakin kertoja samat temput ja muutamalla kerralla tilanne korjaantui, kun pissapojan nestettä yritin suihkuttaa tuulilasille. Muutamalla muulla kerralla vika korjaantui itsestään hetken päästä. En muista, kokeil...

Sen verran päivitystä ongelmaan, että mittariston käytin viime viikolla elektroniikkaliikkeessä. Yksi vastus oli palanut mittariston piiriltä ja vaihtoivat sen ehjään. Mitään vaikutusta valoihin silläkään ei tosin ollut. Mitenhän voisi saada selville, mistä tulee virta mittariston valoille? Sähkökuv...

Morjesta vaan kaikille! Pitkästä aikaa takaisin foorumilla, kun tuli vaihdettua bemari vaihteeksi taas mersuun. Kaikin puolin varusteet toimii ja surullisen kuuluisa konekin pysynyt kasassa jo kohta varmaan 2tkm :) Ainut ongelma tosiaan tuo mittariston ja keskikonsolin hukassa olevat valot. Mittaris...

Sulake ainakin näytti olevan kunnossa..

Morjensta! Oma mersu onkin jo tullu myytyä poies, mutta isukin bensavehkeessä alkoi vähän aikaa sitten tyhjäkäynti reistailemaan. On nimittäin heti kylmänä jo n. 1300-1500rpm ja kun kone lämpenee ja hiukan kaasuttelee, niin voi nousta jopa 2500rpm asti. Pikkusen on hankala noin niinku automaattivehk...

Kysäsin KL-varaosasta tuota hehkusarjaa, kun en nettisivuilta sitä löytänyt. Viidellä hehkutulpalla sarjan hinnaksi tulee kohtuulliset 112 euroa, eli taitaa mennä uuden ostoon meikäläisellä. Mutta täytyy kyllä yrittää mittailla noita diodeja, jos siitä vaikka saisi vielä ehjän varaosan. Ei vaan mein...

Isohkoksi ongelmaksi osoittautui viikonloppuna hehkujen jääminen päälle. Ensiksi hehkun valo lakkasi toimimasta ja pienen ajon jälkeen huomasin valojen himmentymisen ja ajoin auton talliin. Todettiin että hehku söi virrat. Hehkurelettä alettiin tutkia ja eihän siitä hirveemmin ymmärtänyt muuta kuin ...

Jos w124 korimallia tarkoitat, niin kuin avatarissa näyttäs olevan, niin mittaristossa taisi olla 3kpl 3w ja noin 10kpl 1.2w polttimoita. Nämä lasikannalla. Mittariston mahtuu, ainakin vanhemmissa malleissa, irrottamaan ilman, että ottaa ratin pois. Taisi olla 10mm kuusiokulma, millä ratti lähti oma...

Ärsytti sen verran tuo mittaristo, että piti ottaa se vielä irti. Matkamittarin akselin sain takaisin paikoilleen ja trippimittarikin tuntui toimivan sen jälkeen ihan nätisti. Täytyy vaan koittaa muistaa, ettei yritä sitä nollailla.. :) Nopeusmittari ei vaan suostu näyttämään oikeeta lukemaa. En täy...

Täälläkin 3. ja 4. asento puhaltaa yhtä lujaa ja moottorin vaihdoin vasta. Eipä tuo ole haitannut, kun ei juurikaan edes 3. asentoa tule käytettyä Itsellänikin varmaan lämmönsäätöpaneelissa häikkä, koska yleensä toimii oikein nätisti. Mutta pitemmällä matkalla huomasin, että yhtäkkiä alkoi työntämää...

Matkamittarin akseli tosiaan oli minultakin lähtenyt irti. Kummallista, jos ei mitään lukitusta tuolle akselille ole. Varmaankin tuo trippimittarin jumittuminen jollain tavalla aiheuttaa sen akseliston pois paikoiltaan menemisen.. ? Nopeusmittarin viisaria en irti ottanut. Mittaritaulun ruuvasin kyl...

Ongelmana oli alunperin matkamittari, joka ei toiminut ollenkaan. Viime viikonloppuna sitten purin mittariston ja selvisi, että akselisto oli vain liikahtanut ja lähtenyt pois paikoiltaan. Laitoin sen kohilleen, mutta jäin miettimään, että puuttuuko akselin päästä joku lukitussokka tai vastaava, jol...

Viikonloppuna pyyhintä tutkiskelin ja ilmeni, että akselisto oli vain kasattu väärin ja pyyhin sen takia pysähtyi väärään kohtaan.
Korjauksessa ei pyyhintä tarvinnut edes paikaltaan ottaa pois, joten aika vähällä selvisin tästä onkelmasta.

Kyllähän kiinnostusta tuollaiseen löytyisi. Itse ostin vasta 250d -86 ja olen miettinyt tuota syötön lisäystä. Kuopion dieselhuollossa 70-80 eurolla säätäisivät pumpun paikoillaan. Onko sitten kuinka suuri hyöty tuosta. Penkissä säätö maksaisi jo 300-400 euroa. Hieman turhan arvokasta..

Siis pyyhin pysähtyy väärään paikkaan käytännössä aina. En tietenkään virtoja käännä pois päältä kesken ajon..

Uuden topicin alottamisen jälkeen sit tietenkin löysin vastaavan ja olihan siellä korjausehdotuksiakin..

No niin, eli uutena mersun omistajana aletaan ensimmäisenä kyselemään kiireellisimpiin vikoihin korjausohjeita :) Ärsyttäväksi ongelmaksi syksyn tihkusateissa osoittautunut w124:n tuulilasinpyyhin, joka pysähtyy esim. käyttäessä tihkua aina kuljettajan näkökentän eteen, eli ei laskeudu tarpeeksi ala...