Lisää ahtoputkia. "väärästä" merkistä vaan.

http://fotokellari.fujikuvat.fi/design/ ... putimage=1

kestää se. kestoikä vaan riippuu siitä kuinka paljon kone pääsee liikkumaan

kevyempi on tosiaan uudempi

Kuvassa opelin 2,3 d ja 2,3tdic runkolaakeripukit. Tuo rimpula on turbosta ja lisäksi vielä turbon pukki on pienemmillä ja pehmeämmillä pulteilla kiinni. http://fotokellari.fujikuvat.fi/album/renderimage.php?albumid=193055&id=5549444&width=598&height=449 Mitäpä mersumiehet on asiasta mie...

ei mitään järkeä.

eikö teille mikään riitä???

Kyllä tämä menee ihan naurettavaksi....... Eihän se nyt voi olla niin hankalaa saada öljykiertoa kuntoon.

Minusta ainaki helpoimmasta päästä hommia ko autoa turbotti

3" jousto biltema 19,90€
http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/79_126iso.jpg

Pakopaineita mittailtu..... Ahdistin on garrett gt20 vnt pakopaine nousee n0,2 bar ennen ahtopainetta kunnes vnt siivet alkavat avautumaan. 1 bar ahtopaineessa siivet aukeavat kokonaan jolloin pakopaine laskee noin 0,6 kiloon (tämän tapahtumiseen pitää kuitenkin olla kierroksia n 2000rpm). Ahtopaine...

Mesestä lähti päivän komeimmat savut ja vihellys oli komeaa....Ottiko tiiviste liikaa lämpöä?

Tuolla teorialla alle 10 kiloset lapset ei kuolisi ikinä kolareissa....




Oho tulipas ajatuksissaan nostettua pirun vanha aihe taas pintaan.
ei kannata kommentoida aiheisiin samalla kun etsii jotain

Vieläkös garrett on myynnissä?

Tosi paljon nousee tuo pakopaine kovemmilla ahtopaineilla. On varmaan tuo gt20 liian pieni isoilla syötöilä.....Eräässä 1,6 d jetassa on samanlainen turbo kuin sulla 2,5 litrasessa. Mullaki melkein samanlainen se on vaan bemarin vastaava.. pitäs itekki laittaa mittari pakopaineille.

Onneksi on pieni turbo niin herää..... Lisää juttua on tulossa kunhan saadaan penkitettyä. Ja porukallahan tätä tehdään että kunnia ei kuulu yksin minulle.

Ei voi opelimies muuta ko ihmetellä ja onnitella. Tuolla kotisivuilla on kuvia tuosta opelin sarjasta.

www.turboprojekti.com

Mutta eihän siinä ole sisämitta ko jotain 36mm ?????? eihän se sovi edes pakokanavaan?

Onko tuo sisä vai ulkomitta?

Mikä tuossa on putkikoko? Reksaan tehtiin 48mm ulkohalkaisijalla.

Muuttuvasiipinen väärän merkkisessä autossa.

www.turboprojekti.com

Vakio pumpulla 0,7bar 100hp 230nm. Lisää ruokaa.......

Opelissaki toimii muuttuvasiipinen ihan hyvin. Pumppu on vielä ihan vakiosäädöissä, seuraavaksi lisäämään syöttöä ja hommaamaan td:n pumppu.

[quote="paloviita"]Nyt on 250 turpossa VNT-tyyppinen ahdin kiinni. Ensituntumalta ero on käytettävyydessä melkoinen vakioahtimeen verrattuna.

Miten toteutit ohjauksen? Opel pitäs saada pian liikkeelle.

Ylipaineella pitää kokeilla ohjata. Turbo on gt20 ja auto rekord 2.3d. saapa nähä miten käy