Nyt on vaihdettu lämmönsäädön läppämoottori ja siihen näytti että vika hävisi.

Kyllä oli ehjä ja vaihdoin varalta aivan uuden jonka jälkeen seurasin sitä kun pisti virrat päälle niin alaspäin väänsi ok ja ylöspäin nosti jonkin matkaa jonkajälkeen jää hakkaamaan hetkeksi (eli sama vika) ja moottorin kun otin pois kokeilin että ei ne säädettävät läpätkään tunnu jumissa olevan. E...

Sama ongelma täällä eli tutkittu sen verran että lämmönsäätö vipu (valkea muovinen) on ehjä ja se itse moottori hakkaa yli rattaat sisällä? Moottorin otin irti itsekin ja tutkin sisukset jotka näytti ehjiltä... Ja tämä oli siis se virtalukon puoleinen eli vasen moottori paketti. Eli olisiko uusi moo...

Takalasinverho ei nouse, kuulostaa että rele naksahtaa kun nappia painaa mutta moottori ei pyöri. Onko kokemuksia mistä etsiä vikaa?

Sitä morkulaa on säädellyt jonki verran ja eipä paljoa ole auttanut liekkö etes kunnossa ? Miten sen testaisi? Jönsi kalvokello löytyy kl:ltä kun soittaa..

Juu kalvokellonkin vaihdoin laatikon kupeeseen vuosi sitten niin senkin luulisi kunnossa olevan :D Mutta tuo syöttö homma niin tämä pirssihän oli juuri pumppu huollossa ja syöttöjä on enempi nyt niin voipi siitä johtua vaikka tuli viikko sen jälkeen oireet. laatikko muutenkin rytkii vaihteita rajust...

Kiitos atlakselle että nostit topicin esiin! mutta tuo jousipaketti on jo vaihdettu ja öljyt+suodatin myös ja nyt alkoi jo 3-4 vaihtoakin luistamaan että jos kellä hyvä laatikko tiedossa niin kiinostaisi.

Jeps eli 722.3 om606 myllyn perässä luistaa välillä 2-3 vaihdon hiljaisessa vauhdissa mutta ei täysi kiihdytyksessä..mistäpä moinen? syöttöpumpun kupeessa alipaine Morkulan säätöä vai paineiden nostoa? Vai muuta

Kiitoksia arskalle kuvasta. Anturi löyty kuskin kaasupolkimen vierestä oikealta ylhäällä. Mutta sitten se että anturi napotti paikollaa nätisti mutta pistokokeessa ei johtoa ja ei näkynyt olevan missään näkyvillä eli mistä tuolle anturille johto tulee? Joku purkanut joskus autoa varmaan enempikin ja...

Hei ilmastointi herjaa b10/6 höyrystimen lämpötilatunnistin. Mistä sellaisen löydän ? Jostain luin että hansikaslokerosta takaa muttei etsinnöissä löytynyt. Kyseessä on w210 320cdi -01 ja autom. Ilmastointi

Muutaman kerran tehny että virrat häviää auton käydessä/liikkeellä ollessa ja ei starttaa ollenkaan pienen odottelun jälkeen saattaa toimia 5min tai päivän. Vinkkejä kellä?

Noniin nyt on kyb 344201 kaasuiskarit takana ja sedanin w210 vahvistetut takajouset ja lopputulos miellyttää ainakin itseä perä sopivalla korkeudella ja 3 aikuista takapenkillä + n.60kg kuormaa kontissa niin ei lyyhöttänyt. Mutta kyllä alkuperäiset on mukavammat ainakin Viron reissulla

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

Sieltä löyty jo uskonvahvistusta tosin w124 malliin.

Vuotaa orkkis ja mielenkiinnon ja laittamisen ilosta arveltiin kokeilla. Se on ollut alusta pitäen tiedossa että kaikista paras olisi alkuperäiset vieterit.

Hei onko jollain tarkkaa tietoa mitkä iskarit menee w210 320cdi -00 alle taakse pienellä sovelltamisella ? ja onko vinkkejä jousista millä saa perän korkeelle.

W210 -01 radion yläpuolinen digitaalisen säätöpaneelin valot pimeenä. Onko mahdollista vaihdella lamppuja vai mikä systeemi ja miten tuo lähtee irti helpoiten?

Omassa turbon hukkaportin alipaineletku halki ja ei turbon paineita kattiilaan.. Nopea vilkaista. On laiska ainakin silloin.

Ja takakontin lukkokaan ei auennut? Omassa ainakin farkussa avaimen reikä myös siellä

Virta puolella taitaapi olla tuo vika ja tulppien johtosarjaa kannattaa tutkia on nimittäin hyvin herkkä lämmitessään pätkäsemään virrat pois. Niin toimiiko yleensä kylmänä normisti?

Juu unohtu mainita että w210 farmari Väyrynen ja -01 vuosikertaa

Perästä kontin puolelta vilkuilla ruosteita sivukoteloista. Ja miten lie pumppua jo laitettu.

Paisuntasäiliössä öljyä pakkasilla ainakin paksun omaista moottorissa mustat ja ei sientä korkissa. Eli onko hyviä ideoita mistä vois öljy ilmaantua? Vai meneekö pahvinvaihto hommaksi.

Eli farkku w124 kattoluukku oirehtinut niin että se käyttökytkin toiminut erisuuntiin kuin muissa vastaavissa ja nyt ei aukene. kuuluu nakse kattoluukun takaosasta. Mistä ois hyvä tutkia vian syytä?

Eli 606 mekaanisella pumpulia oleva mylly kylmänä hyrr... Hyrr.. Hyrr.. Ja hieman kun painaa kaasua niin käynti tasaantuu onko ideoita. ?

Juu se unohtu mainita että yhtä ymmällään olen itsekin miten tuo tuli pa suodattimen vaihdon yhteydessä mutta joka tapauksessa irroittanut en silloin sitä. eli edelliset sepät on laitelleet. Olisko jotenkin ollut auki asentoon ollut jumittunut ja kun uusi suodatin tuli täytettyä strattailulla niin s...

Pitkään etsitty vika löyty joka johtui syöttöpumpuun tulevasta pienireikäisestä banjo liittimestä joka on paluupuolelle tarkoitettu takaisku venttiili malli, banjopunttia poraamalla ja jousi ym. Rojut pois ottaen alko toimimaan. Nyt iso kiitos kaikille tähän aiheeseen paneutuneille ja yö unessa mene...

Eli tuo eilen katsottu syöttöpumpulle menevävässä banjossa oli vain 1 reikä puntin kupeessa eli EI läpi reikä ja hiton pieni reikäinen eli voisi hyvinkin olla nyt että paluupuolen banjo on jollakin setällä mennyt sekaisin. Se kertoisi tehottomuuttakin! Mutta silti jossain muuallakin on jotain tukkoa...

Paljon on purettu ja putsattu yms. Tiivistelty mutta vian aiheuttajaa ei löydy, eilen otin pa suodattimelta syöttöpumpulle menevän letkun irti ja ihmettelin sitä syöttöpumpun banjopunttia että kun siinä on niin älyttömän pieni reikä mistä pitää polttoaineen virrata olisko ollut 1-1,5mm reikä eli noi...

Juu kyllä se tuossa omassa -95 kuuluu olla kaksi rengasta puntissa koska niille urat ja se on pitempi kuin Veskolan kuvassa. Juu on samanlainen uusi suodatin ja käytin entistäkin paikallaan ja ei pelannu. Suodattimelta tankille palaavassa letkussa on pieni venttiili onko muillakin sellainen?

Hetkinen minulla on pitempi puntti ja kaksi o-rengasta ja molemmat vaihdoin silloin kun suodatimen vaihdoin mutta tuossahan ei ole kuin yksi o-rengas eli taidan ottaa sen alemman poikkeen. Laitan kuvan jos kerkeen..