Nyt sit ku tää vanha aihe tuli taas eteen, tai ainakin sitä sivuten. Alkoi apparin takaiskari kusemaan öljyä. Mitähän sille on tehtävissä, ku uudet on niin pirun kalliita, ettei raaskis ostaa...? Pystyykös sitä tekohengittämään ja mikähän sieltä on poksahtanut? Hetken se kestää ylhäällä, mut sit las...

Mistähän suunnasta kannattais lähtee kattelee, ku eilen ehtoolla kotiin ajellessa, rupes laturin- ja kaikkien muidenkin valot hehkuman himmeesti ajossa. Sit ne taas sammu hetkeksi, ja taas syttyivät. Ku kierrroksia nosti yli kahden tonnin, ni valot himmenivät... Kotipihassa ne olivat taas sammuksiss...

Jari Ke kirjoitti:Uudet tasauspyörästön rattaat on sitte avan älyttömissä hinnoissa. Jos kaikki neljä ostaa ni useampi sata euroa on hinta ja yhtä uutta ei kannata laittaa. Sumesta siis tuollaiset hinnat

Pitääkö perä muuta ääntä ajettaessa? Ujellusta tms?

Ja "toimivan"peränhän saa si jo halvemmalla....

Uudet tasauspyörästön rattaat on sitte avan älyttömissä hinnoissa. Jos kaikki neljä ostaa ni useampi sata euroa on hinta ja yhtä uutta ei kannata laittaa. Sumesta siis tuollaiset hinnat Pitääkö perä muuta ääntä ajettaessa? Ujellusta tms? Ei mitään ujellusta eikä sivullisia ääniä, ainut ongelma on, ...

2,65 välityksellä oleva murikka. Mut mitään putkiahan tuohon perään ei edes mee, pelkkä johto vain... Mutta jostakinhan siihen sitä painetta asd:lle pistit prässillä...haaranipasta? Yksi johto kaiketi abs anturille? Kaks napainen johto, liitin keskuslukon mootorin kotelossa. Joo, menin sit ruikkima...

2,65 välityksellä oleva murikka. Mut mitään putkiahan tuohon perään ei edes mee, pelkkä johto vain...

Kiitos... Huomenna hallille tarkastamaan nämä, onneks öljyt on noin 400km vanhat...

Mitenkähän sitä sylinteriä vois vapauttaa palautumaan?

Se vetarin liike oli ihan millejä... Ja kitkalevyt kyl piti olla ihan priimat... Taitaa sit olla taas välillä perän hankkiminen edessä...

Menin sit tyhmänä ruikkaamaan prässillä vaseliinia perään, ja sehän meni ihan jumiin. Tuli niinku kemppiläinen lukko. No ilmaroppua auki ja mämmiä pihalle ja testi lenkkiä. Puri edelleen tiukassa käännöksessä kiinni. Lisää proppua auki ja huomasin siinä, et ku mäski valui ulos, ni vetari heilahti si...

Jaa, no hyvä tietää. Noi imusarjanpultit varmaan kelpaa sit ihan 8.8 vahvuisena? Joo, aattelin kans, et saan sen pistelämmityksellä toteutettua...
Ei mitään, kiitos rohkaisusta ja nyt sit auton kimppuun...

Juu, eli uudet hehkut hankittu, ku ilmeisesti on joku pimeenä, syttyy nääs hehkunvalo vasta starttauksen jälkeen. Ja sitten aiheeseen. Kovin oon yrittänyt haulla etsii, mut en oo löytänyt tän moottorin tiimoilta tietoutta. Ni, ja ekaa kertaa hehkujen vaihdossa... :shock: Kun tuonne pellin alle katse...

Eli ku ei osaa tuota hakuu käyttää... Ni mitähän öljyä sinne takaiskareiden tasonsäätöön kuuluis laittaa? Käyks sinne ihan normi hydrauliikkaöljy? Mitäs raati sitten suosittelee ADS-perään öljyksi? Mersun omaa, vai onks jotain hyvää tarvikekamaa... Jos ja kun tää on varmaan täällä puitu asia, ni jok...

Pistin ostoilmon... Tarvii sit kuitenkin toi murikka pidellä kondikseen, et on varaperä... Mitäs ne häränsilmät on? On hieman toi mersuslangi hukassa... :D Ja joo, auto olis tarkoitus pitää itsellä, ja käyttiksenä toimii. Ehkä kuitenkin joskus vois suditella. Olihan toi HJ:kin ostaessa suorapeltinen...

Eipä tossa tartte kuvia kun alat vaan purkamaan Vaikka sinä et kuvia tarvitsisi, niin tarkoittaako se sitä, ettei muutkaan saa niitä käyttää? Kai sitä ny jumalauta saa räjäytyskuvia katsoa (varsinkin jos ensimmäistä kerta jotakin tekee), ilman että jonkun wannabe mersujeesuksen pitää tulla siitä mu...

Juu, tarttee raapasta se käsiin ja katella mitä se on syönyt...

Joo, 2.65 toi perä on... Tarttee kait sit lyödä lihoiksi ja ruveta liikkumaan HJ:lla, et saa rauhassa pajottaa ton kondikseen...

Mä en tolla haulla löydä mitään täältä sivustolta, ni oliskohan kellään linkkiä tuommosen perän räjäytyskuvaan...?

juu, tänään pääsin käyttämään nosturilla, ja melkein 1/4 kierrosta kardaanissa väljää... :shock: :shock: :shock: No, nyt sitten pitää ne kitkalevyt hommata ja ne nylokkilaakerit. Kait ne KL-varaosissa tietää, meen huomenna käymään siellä töiden jälkeen. Muuten ei tuntunut väliksiä missään puslissa, ...

No ni, näistä lähdetään tutkimaan... Tarvii vaan päästä jonnekin nostamaan auto taivaaseen, et mahtuu alle... Toisena kulkineena ku on HJ 37" fillareilla, ni ei juuri tarvi tunkkailla et pääsee alle tutkimaan...

Tuli sit hommattua tuommoinen farkku OM603 koneella. Perä pitää meteliä, liikkeelle lähdössä ja "nopeissa" vaihdoissa. 5_lovinen manuaali. Ja se kolahdus on aika kova, mikä sieltä kuuluu. Ajossa kaasu ylös-kaasu alas, ei suurta väljyyttä ja ppauketta kuulu. Kyseessähän on -91 superturbo. M...