Ne on kyllä tarkistettu niin moneen kertaan että en kyllä usko. Eikös muuten bensapaineen säätimestä mene letku siihen huohotin piippuun?
Juu ja 98 on tankattu vain. Mutta mikä muu kuin väärä sytytysennakko aiheuttaa tuollaista jälkipolttoa putkessa?

Okei no se on hyvä tietää :) en luule venttiilinkoppaa kanneksi. Venttiilinkopan tiivisteen uusin eikä sieltä ainakaan vuoda, mutta pitää tutkia tarkemmin mistä vuotaa, mutta pahasti näytti siltä että kannen välistä tuli. Pitäisikö kannentiivisteen vuoto näkyä puristuspaineissa? Ei ole vielä toiminu...

No nyt mittasin ton moottorin lämpötila-anturin kun moottori oli reilu 80 asteinen ja tuli vähän yli 500 ohm. Onko tuo ihan normaali arvo? Silloin ku moottori on ihan lämmin ja vika on päällä eli meinaa sammua paikalleen kun röpöttää vaan ja kun kaasuun koskeekaan vähän niin meina tukehtua täysin, n...

Noniin kiitokset ohjeista! :) Eli mittasin sen moottorin lämpötila-anturin vastuksen (2 napainen) ja sieltä tuli sellainen lukema kuin 5,2k ohm ihan kylmällä koneella ja lämpimällä koneella en vielä oo saannu mitattua, kun on venttiilinkoppa ym. irti, eikä satu olemaan pitkää 22mm hylsyä, että sais ...

Voisiko joku neuvoa miten noita antureita voi mittailla ihan kotikonstein ja pärjääkö tollasella ihan normi yleismittarilla? Olen kyllä käynnyt kaikki moottorin sähköliitännät ja alipaineletkut huolella läpi enkä niistä ainakaan näkyvää vikaa löytänyt. Mites noita imuilmavuotoja ois helppo selvitell...

Elikkäs auto on w201 joka on alunperin ollut 2.6 m103 koneella johon on vaihdettu jälkeenpäin 3 litran m103. Tälläisiä oireita siittä siis löytyy: moottorin lämmetessä 60-70 asteen tietämille ja siittä ylöspäin tyhjäkäynti on todella seilaavaa ja hytkyvää. Kaasun kun polkaisee pohjaan nopeasti taval...

Juu, onhan tuossa egr, pitääpä putsailla imusarja jollain konstilla ihan varmuudeks. Mutta kannen otinkin irti jo ja vein koneistamolle, että tekevät venttiilityöt + oikasun, niin onpahan ainakin kunnossa. Minkälainen huohotus on tälläisessä 350tkm ajetussa normaalia? Tuntuu puhaltavan ainakin omast...

Jep siltä vaikuttaa, eiköhän se käytöllä selviä, jos alkaa uudelleen jumittamaan niin sitten kansi auki ja kattomaan mikä on pielessä. Puristelin kyllä niitä venttiileitä alas eikä se venttiili tuntunut takertelevan vaan liikkui samalla tavalla kuin muutkin. Epäilyttää vaan kun sillä uudella nostime...

Kiitoksia neuvoista taas! :) Eli laitoin sinne nyt uuden nostimen ja mittasin niitä venttiili varsia kuinka korkealla ne oli, mutta ei se kutosen imuventtiili ollut yhtään sen korkeammalla kuin muutkaan. Nyt kun käänsi moottorista 6 sylinteriin puristuksen, niin kyllä se nostaja pyörii keveästi ihan...

Jep.. No noilla uusilla painikupeilla ei oo moottoria paljoa kyllä käytetty. Noh jokatapauksessa tuo kutosen imuventtiilin paininkuppi on nyt sökö kun se on sellanen löysä. Kun kaikki muut on sellasia kovia mutta tuo yks vaan on joustava/löysä, eikös se niin mene?

Eli kansi irti ja venttiilit ja ohjurit uusiks?

Tein tämmösen testin, eli käänsin kutosen nokan ylös ja pistin painetta sylinteriin, niin paine karkasi imuaukon kautta. Sitten kun nykäsin nokka-akselin pois ja toistin saman jutun, niin paine ei enään karkaa. Eli onko akseli siis kiero vai häh?

Joo pitääpä koittaa tuleeko imuaukosta ilmaa. Hytkyy kyllä aika tavalla. Kyllä se kutosen putken aukominen vaikuttaa, eiköhän şe pytty käy siis jotenkin ainakin.

Joo eli puristuspaineet tuli mitattua ja kaikissa noin 22kiloa mutta kutosessa ei juuri ollenkaan. Imusarjan ku nykäsin pois, niin kutosen imuaukossa oli öljyä ja venttiili ihan karstassa. Nyt joku viisaampi vois kertoa että mikä mättää.

Noniin kiitoksia taas vastauksista! Eli ennakko on tippa menetelmällä katsottuna nyt noin 15 eykk. Ja tosiaan kunnolla olen käännellyt sitä ja juuri kuten sanoit niin kalina kovenee huomattavasti toiseen suuntaan kääntäessä, kun taas toiseen suuntaan kääntäessä vaimenee, mutta kun liikaa kääntää nii...

Jep, no siihen sylinteriin tuli vaihdettua mäntäkin samalla kyllä, missä kanki oli mutkalla. Kaikki muut männät katsoin ihan silmämääräisesti ja näytti hyvä kuntoisilta. Ja siis se tuli katsottua, että kaikki männät nousee samaan tasoon, eli ei siellä pitäis mikään muukaan kanki mutkalla olla. Ja ni...

Kiitoksia vastauksista! En kyllä vieläkään tahdo usko että tuollainen kalina olisi kovinkaan tervettä. Kyseinen moottori ollut siis autossa kiinni joka on pyörähtänyt katolleen. 1 sylinterin kanki oli mutkalla, jonka siis vaihdoin, tuon rempan yhteydessä vaihdoin myös kk laakeriliuskat, jakoketjun, ...

Eli kuuluu tuollaista epämääräistä kalinaa joutokäynniltä noin 1000rpm asti. Syöttöpumppu on mynän vanha 7mm, onko sillä merkitystä asiaan? Käynti on muutenkin aika epätasaista ja kone heiluu aika tavalla.. Pumpun ennakkoa olen koittanut kääntää molempiin suuntiin mutta ei tunnu olevan ainakaan para...