Radion koodi oli hukas, mutta löytyi myöhemmin. Tuli näpyteltyä väärä koodi niin meni wait tilaan eikä akunkengän irroituskaan auttanut,noin tunti pitäiskö olla kauemmin vai onko muuta lääkettä tähän. on muuten 210.320e-99 ja soitin on joku mb audio10

Akunkengän irroitin ja aamulla vasta kokeilin niin ei pyöriny enää mutta valot syttyy kuinka milloinkin eli ajossa, tai sitten heti lähdettyä liikkeelle

Ensin sytty ABS, EPS, BAS sitten Abspumppu jäi pyörimään vaikka virratkin sammutti. Muuten auto on E320 -99 olisko kellään tieto/taitoo ja hyviä neuvoja varaosia on ittellä jos tähän käy E290td,n -98 jarrutekniikkaa

Kesäkellillä jopa alle 7l/100km mutta näin talviaikaan 9/100km

Tyhjäkäyntimoottori takkuaa koitapa kevyesti kolkuttaa jollakin siihen päälle käydessä putoaako kierrokset tällöin. Seosruuviin pääsee käsiksi suoraan ilmanputsarikotelon läpi 3 vai oliko 4mm kuusiokoloruuvi?? kevyesti painamalla ja kääntämällä, kannataa tehdä pakokaasutesterin ollessa kytkettynä, l...

Mikä säätää ja paljonko voltteja normaalisti pitäisi tulla tyhjäkäyntiventtiilille, lämmettyään voltit nousee 17,2v ja yli.Kierrokset likellä 2000 tyhjäkäynnillä, vaiva ilmaantui onneks päivä ennen talviteloille jättämistä vuosimalli muuten on 83

Itsellä ja kaverilla samainen laite tosikätevä pikku puhalluksiin, kaveri käytää päivittäin automaalamokäytössä hanoja kuluu mutta on näppäräpeli pikkuhommiin

Tässä taannoin oli käyntiinlähtöongelmia ja ajosta kesken sammumista ne on korjattu, mutta erikoinen vaiva jäi, auto pitää käyttää lämpöisex ja sammuttaa ja uudelleen startin jälkeen toimii. Vaiva on sellainen että käynti röpeltää ja bensa haisee vaihdoin puolan ja sytkäpoxin puola alkuperäinen mutt...

Pääsiäiset vietetty????? Niinpä on kokeiltu uutta poxsia ja puolaa / motonetin) toimii ja ei toimi käy, mutta ei entisensä. Kaiken lisäx ABS valo alko palaa, vasta liikkeelle lähdön jälkeen. Mikä kilovolttimäärä pitäis olla puolalla, nyt kokeilus kaverin 380,SEn 1,4 kv toimii aika hyvin, mutta pätki...

OK yritellään uudella poxilla ja puolalla, ihmetystä piisaa!!!!!, johdotukset puolalle.tulevasähkö napa15 + poksi /poiksilta tuleva toinenpiuha en muista merkkiä väri vihr. ja ruskea maa ja jos jollai olis tietoo 4-napapistokkeesta niin tieto kelpaa

Vuosimalli on 83 ajettu vasta 200000. Yön yli seisomisen jälkeen heti käymään, käytin lämpöisex samutin ja käytin näin jokusen kerran piti lähteä niin 2m kuin veittellä leikaten sammu ja ei millään käymään olisko poksi kuitenki??? voiko tehä noin

Nää vaihdetut osat on edellisen omistajan tekeleitä. ite kokeilin tänään toisella puolalla, vanhalla. kävi 5sek. loppu ku linnunlaulu sen jälkeen ei tulille. Epäilen sähkökatkosta siksi kytkentäkaavio sytkäpuolelle kiinnostais, sulakkeet ok. Ja mikä sulake tai mitkä vaikuttaa???

Sähköpuolelle, ja sytytysvirtapiiriin paikallistin vian, sytkäpoksilla ajettu vasta n.20000km samoin johdot ja kansi. Olisko kellään sytytyspuolen kytkentäkaavasta tietoa tai linkkiä, kiirekin vähä olis kun talviajokki riisuttu maalaukseen. KIITTI etukäteen

Pikkuhiljaa vika on tullut, jakajankansi, johdot, sytkäpoxi sutkot uudet ajettu noin 20000km ylijänniterelettä ei oo tsekattu, kallistuisin kuitenkin pensapuolelle. SEC nyt talviteloilla mutta tulee se kevätkin ja nyt on aikaa kattella

Kylmänä käy hyvin mutta kun lisäpensa jää pois voi joskus jopa sammua. normaali lämpöisenä tyhjäkäynti heittelee 600-1200 rpm ei aina?? suodatin kyllä jo vanha, voisko ylimääräistä kertynyt esim. tyhjäkäyntimoottoriin? tai paineensäätimeen tai muualle

jeps vika korjattu, kyllä se sieltä jakajapuolelta löyty. kiitti infosta kaikille osallitujille

Jeps virranjakaja oli tosi märkä ja painehiili lopus eikö ton pitäis olla 4-5mm ulkona pohjapinnasta. myös yhdistyskärjet on kulunu 2-3mm kuopalle ja aivan hapettuneeet no joka tapauksessa koitan enstex noitten osien vaihdolla. ilmoottelen ja kyselen lisää jos ei homma toimi

vika ilmaantu yön yli seisomisen jälkeen meinas mennä sormi suuhun ja menikin pikaista neuvoa kaivataan

3ooe 4 matic teki just samat temput jos vika vain selviää kiitti tiedosta ,ei hetikää viittis hinata kalliiseen huoltokorjaamoon. pitkään startatessa yskii imupuolelle ja kohta taas pakoputkeen ti8edoista erittäin kiitollinen .ps mersua en vaihda

Joopa joo 245 45 17 takana ja edessä 205 55 16 tästä se johtuuki kiitti en heti ite hokannu

Ongelma olis sellainen ku vauhti ylittää100km/h niin kolmiovalo syttyy tauluun, mistä voipi johtua moinen????

Elikkäs 4vaihteella ajettaessa 90km/h kierrokset 2500 mielestäni vähä liikaa. vai voiko autossa olla sähkö ohjattu 5vaihde. Käsittääkseni se tuli vasta -89, niin tuore hankita että en ole päässyt vielä sinuiksi. auto ontuotu saksasta 90-luvun lopulla.Pitäishän tän kulkee enempi ku 130km/h?????

Itellä oli sama vika mutta parani ku otti akun kaapelin irti hetkeksi (124 260e automaatti)

Itellä oli sama vika mutta parani ku otti akun kaapelin irti hetkeksi (124 260e automaatti)

moottoreissa on vain männänhalkaisija ero moottorit muuten samallaisia. eli käy lootat ja mootorit keskenään noilla vuosimalleilla

Joo siis jos auto ei edes käy niin pumppu pyörii koko ajan ja paluuletkun kautta pois. (virta päällä tietenkin) Itselläni pumppu sammuu jos ei käy, tämä kaikki siis kun virrat päällä. Tässä k.o autossa käyntiinlähtöongelma ,käy noin 2sek ja sammuu ,voi tehdä tätä muutaman kerran ennen kuin käy kunno...

Elikkäs pensapumppu pyörii ilman katkoksia pensa menee takas paluuputkea.Voiko vika olla paineentasaajassa, vaiko isompi ongelma???