Moro, Ihan vaan että oliskohan siinä kuitenkin jotain tehtävissä, eikä tarvitsekkaan ottaa pois. Itsellä kun automaateista ymmärrys ihan nolla. Ihan kuin ennenkin toimi pihalla ympyrää ajaessa, sekä talliin ja takas siirrellessä. Menin 200m päähän tielle koitin laittaa pakko 2, ei mennyt ja sitten ...

Startin solenoidi yms. varmaan myös lämpenee jokaisella starttausyrityksellä, kun se haukkaa sen muutaman kymmenen ampeeria virtaa. Sekin helpottanee sen solenoidin liikettä, kokonaisuuden toimivuutta kylmemmässä. Yx veikkaus.

Vänttisen pajasta. Aikoinaan se tekeminen Treen Nekalassa, kun Markku itse teki ainoastaan ja myöhemmin poikansa kera Lahdesjärvelle siirtymisen jälkeen olivat vielä ilmeisen luotettavaa tekemistä. Sitten homma turposi lisätilojen hankkimisen ja porukan lisääntymisen yms. kautta, enkä enää luota sii...

Näkyiköhän se korjaava muutos siinä päästömittauksen Lambda-arvossa laisinkaan, ehkei...? Tavallaan ymmärrettävää, että jos imuilman anturin tuottama mittausarvo on kovin lähellä itse moottorin lämpötilan mittausarvoa (anturin roikkuessa irrallaan moottorin tuntumassa), niin siinä on joku "fail...

Eikös imuilman lämpötila-anturilla ole eniten merkitystä kylmällä moottorilla (open-loop-tilassa), kun KAT-versiossa lambda-mittaus ei vielä säädä seosta...ja sitten käyntilämpöisellä merkitys ei kait ole enää ihan niin olennainen, kun se lambda-mittaus (closed-loop) jo pyrkii seosta pitämään kohdil...

Ilmeisesti kyseessä ns. ei-ASR-version aktuaattori 0001415725. Otaksuttavasti (vailla varmaa tietoa...) sillekin johdotuksen värit ECU:lta osaltaan oheisen mukaisin värein BK, WT/BK, WT/GN jne. siis ilman joitakin noista 11-johdosta, jos ohessa vain 8. Tuolla (https://www.benzworld.org/threads/how-t...

Kenties ko neuvojen saamista helpottaa, kun vielä vähän tarkemmin kerrot, että mikä moottori/ECU yms. on kyseisessä ajoneuvossa.

Niinpä niin, ohessa kirjattuna, että "Mittarineulat maalattu uudestaan, sävy on tumma..." jne. Varmasti mittaristoa avattu vain ko. viisarien maalaamiseksi.

"KL-Varaosat lopettaa kuluttaja- eli yksityisasiakkaille suunnatun myynnin ja noutopalvelut Vantaalla 14.9.2026 alkaen. Jatkossa keskitymme Vantaalla yksinomaan yritysasiakkaiden palvelemiseen." https://www.kl-varaosat.fi/kl-varaosat-lopettaa-yksityisasiakkaiden-palvelun-vantaalla-14-9-202...

Tässä vielä asian tiimoilta "kliffa" yleiskuva mm. 722.3:n sisuksista sen eri kilkkeiden hahmottamiseksi. Ketä ny tämä teema kiinnostaa. Ja tässä kuvassa ei toki ole venttiilikoneistoa osina.

Vaikeahan on sitä laatua arvioida pelkän ulkokuoren pohjalta. Tosin tuon VEMOn releen yhteydessä näkyvä oheinen kuva on myös omanlaisensa...

Paljonkohan sillä autolla/laatikolla ajettu? Milloin ne ATF220:t (ja suodatin) vaihdettu...eli paljonko ko öljyillä kenties kilsoja takana eli ovatko kuinka likaiset? Kauankohan nyt seissyt käyttämättä...voisiko olla vain venttiilikoneistossa jotakin jumitusta? Ehkä se helpoin eka askel olisi vaihta...

Ei-orkkista myydään ainakin ebay.de:n kautta toimitettuna/postitettuna noin 30-40 egellä...taannoin tilasin ja kokeilin, niin tuntui toimivan ainakin sen osalta, että antoi sähköt pumpuille. Muusta ko. releen sisältämästä toiminnallisuudesta (rpm-yläraja tms.) en tiedä. Kotelo oli niin hyvin massatt...

Terve, voisitko hieman täsmentää, että kaipaisitko siis ihan detalji-tason selvitystä sen laatikon (ilmeisesti 722.3xx) pois ottamisen askelluksesta vai mikä kuviossa eniten mietityttää? Ja mitäs tuskaa laatikossa tällä hetkellä..?

Toivottavasti sait ongelman korjattua. Minulla on W124 230E -88 mallia, olisko joku ystävällinen henkilö joka osaisi kertoa miksi on hankalaa käynnistää auto? Ihan sama onko kylmä vaiko lämmin moottori. Oikea virta-avain ja toimiva virtalukko helpottanevat... Sen jälkeiseen W124 230E -88:n käynnist...

Silvennoinen, tästä sinulle lämmin Kiitos! Että vielä näit vaivan tulla kertomaan "onnellisen lopputuloksen". Niin kovin harva sitä viitsii tehdä...kyseltyään...palata asiaan, kertomaan, että kenties muutkin lopputulemasta viisastuvat.

Ymmärrän ongelman. Ja ymmärrän myös sen, ettei niitä oikeasti riittävän osaavia tekijätahoja kenties Suomesta löydy moniakaan, vaikkei tässä mistään kvanttifysiikasta olekaan kyse. Eikä moni halua ottaa riskiä jo "aikaisemmin korjatun" perän osalta, että työtä ja laskutusta syntyy, mutta e...

Näemmä ei tähän kysyjän W906-peräkuvioon tule kommentteja, näkemyksiä. Kenties ne laakerit on silloin uusittu ottamatta perää akseliputkineen kokonaan veks. Ilmeisesti ääntämisen vuoksi... Otaksuttavasti sen lautaspyörän ja pinionin hammaskosketuksen nykytilanteen "osaava taho" pystyisi pä...

Tätä lukiessa mietin, että paljonko on kilsoja perällä...miksi se perä on laakeroitu? Ja kaikki laakerit(ko), joista osista löytynee jotakin kuittia...ja edelliseltä omistajalta moiseen ammattitaitoa. Sinänsä en ole varsinainen perämies... Mutta taannoin käytin W903:n (silloin n.350tkm) Veholla, mis...

Dealeria mukaillen....sanoisin, että sitä YJ-relettä kannattanee vielä tsekata. Kokeilla kolmannellakin. Ja tarkistaa ajoneuvotiedon pohjalta, että millainen YJ-versio siihen oikeasti sopii/kuuluu, että kaikki ko. diisselin palikat toimivat kuten alun perin suunniteltu. Diisseleissä jotenkin epäsuor...

talven seisonnan jälkeen syttynyt abs valo ja kiekkamittari ei toimi Kun viat on tulleet talviseisonnan aikana, kyse on jossain kohtaa olevasta kosketushäiriöstä. Tai joku rele tms. hapettunut tai rotta syönyt johtoja. yj rele vaihdettu uuteen ja sillä korjaantui tyhjäkäynnin säätö Varmistan vielä,...

Joo usein kannattaa selvittää, että miksi joku sulake palaa... Mutta ehkei kenties sulakkeella 7 ole tekemistä ABSin osalta, muutoin kuin että sen tuntumasta on ilmeisesti plusjännite kytketty menemään ABS-valolle, siis jo ennen sulaketta. Ja valohan nyt palaa, että sähkö kulkee... En ole ikinä tar...

Joo usein kannattaa selvittää, että miksi joku sulake palaa... Mutta ehkei kenties sulakkeella 7 ole tekemistä ABSin osalta, muutoin kuin että sen tuntumasta on ilmeisesti plusjännite kytketty menemään ABS-valolle, siis jo ennen sulaketta. Ja valohan nyt palaa, että sähkö kulkee... En ole ikinä tark...

Tässä vähän zoomasin, niin ymmärtääkseeni ABS-valo syttyy/palaa, kun joko se ohjausyksikkö kytkee siihen maajohdon (miinuksen) tai jos hydrauliyksikön solenoidirele ei vedä, niin sitten se kytkeytyy maihin hydrauliyksikön solenoidireleessä olevan diodin kautta. Plussa sille valolle tullee suoraan vi...

Onkohan ko. auton ABSin ohessa jo vikatallennusta, en tunne/tiedä...mikäs tarkempi mallinumero auto on? Ohessa tuo 42-0700.pdf, jossa viitataan joidenkin mallien "hieman kehittyneempään" vikatietotallennukseen, kun vanhemmissa ABS-versioissa ei moista oikein ole...

...aijjaijai...toimi siis ennen talven seisontajaksoa ihan ok ilman ABS-valojen turhia syttymisiä? Olet varmaan käyttänyt sen hydrauliyksikölle tulevan johtoliittimen irti jne. ettei ole jotenkin kovasti hapettunut...

Eli ABS-valo syttyy heti virta-avaimesta virrat päälle kytkiessä, eikä sitten sammu enää laisinkaan auton startattua, hetkeksikään?

Vikoina eivät välttämättä toisiinsa sidoksissa. Kytkistä voinee zoomata esim. https://www.w124performance.com/service/Main.html valikon kautta jne. "24-Electrical troubleshooting"-osiosta, josta löytyy erinäistä materiaalia ja kooste-pdf jne. Otaksuttavasti ko. autossakin on erillinen vars...

Samainen kuva eri sivustolla...M6.

Ehkä kannattaa ny selvittää se vuotokohde - ennen "Seal saverin" sekoittamista sinne automaattilaatikkoon. Ainakaan suuremmassa määrin. Sen kuskin puolen lauhdutinbanjon lähituntumassa kait lähinnä B1-pannan vastapalikan (jossa O-rengas) kansi...ja alipainemodulaattori, jossa O-rengas, jos...