Ilmeisesti ohjausyksiköitä on aikoinaan suunniteltu ja valmistettu Kammererin ja Boschin toimesta (eri versioita.) En tunne tarkemmin. Mutta viitaten oheiseen tekstiin (https://archiv.mb124.de/index.php?title=Heizungsanlage,_Funktionsweise_und_Fehlersuche), jonka taustalla ilmeisesti joku entinen Ka...

Onko nyt niin, että min-asennolla vesiventtiilien maadoitus on hoidettu pulssittamalla siten, että venttiilit käyvät muutaman sekunnin välein kiinni? Edelleen; jos haluaa sisälle kylmää, olisi hyvä että venttiilit pysyisivät kiinni , eli kuuma neste ei kiertäisi kennossa. Eli pulssitusta ei ole min...

MIN-asennossa ei näy pulssitusta. Kokeilin tavallisella yleismittarilla, jossa Hz/%-mittaus, jolla säätörullan MIN-asennossa näkyy pelkkää nollaa, kummassakin mittauksessa ==> tulkintani, että ei pulssitusta. Kun pelkällä volttimittauksella (tasa- tai vaihtojännitealueilla) se ei ole kovin selkeätä,...

Se jännite sulakkeelta tai suoraan kulkusille ei vielä takaa sitä, että ohjaus toimii. Ymmärtääkseni ohjaus (https://archiv.mb124.de/images/0/07/Heizungsschaltplan.jpg) katkoo "maakarvaa"...kuten monissa muissakin mersun "toimilaitteissa". Kait se silti useimmiten niissä kulkusis...

Käyttämäni tiivistesetti 300E:lle oli (W124 250-330D/E) 124 460 01 61, FEBIltä 06470. Tuossa osui käteeni, kun on yksi varasetti.

Oheinen juutuupissa oleva tuoreahko Kent Bergsmanin duunaama videosarja 722.3/722.4 suhteen saattaisi olla joillekin mielenkiintoista katsottavaa: https://www.youtube.com/watch?v=UdSM8cbCQ9s (eka osio jne.)

Täysin vastuuttomasti kommentoin, joku viisaampi voi kertoa enemmän ja paremmin, että siis ko. laturin säätimen koodilla löytyi, että L-DF-liitin. Ymmärtääkseni (ainakaan oma) "vanha" Sprintteri ei tuosta DF:stä mitään ymmärrä tai sitä tarvitse, vaan haluaa latausjännitteen (B+) ja latauks...

Se on Daimler-Benzin tapa pitää Mersumies nöyränä...taisi mennä jopa lähes pari vuotta täytellessä säiliötä, kunnes se tuli itse korjattua. Eipä se siinä odotellessa itsekseen korjaantunut... Tuon M103-koneen ohesta oli sen tehostimen "takimmainen" letku helpompi irrottaa pumpun kyljestä. ...

Keine Anung...sanois saksalainen, meikäläiselle tyystin uusi asia, moinen "breather"-reikä...enkä ny tiedä, että voiko se sinänsä vaikuttaa stefan vuotamiseen itse ohjaustehostimen/-vaihteen osalta. Sen dokumentin saman sivun alaosassa puhutaan stefan vuotamisesta...mikä siis korjataan se ...

Tässä vielä luin tarkemmin, niin eihän tässä ollutkaan kerrottuna "Väyrysen laturin" vuosimallia, eikä sen laturin koodia, ettei jo olekin jo uudempaa viisampaa laturisukupolvea...enpäs sano enää mitään. Mitä lie LINiä.

IMG_6239.png Tämmöinen viestiketju tuli vastaan. Mistä tuo ohjaustehostimen huohotin löytyy ja miten sen voi tarkistaa, ettei ole tukkeessa? Kyseessä siis tandempumppu. Olipas mielenkiintoinen kysymys/seikka...ei ollut tiedossa moinen...tarttee itsekin ihan tsekata ja tutustua, että onko moinen tod...

Täs ny vielä kuva tietyn aikakauden mötikästä, jossa on tuo paikka mäntäosan hammastuksen keskityspultille (kartiopäiselle). Hieman uudemmista ko. lukituspultin paikka puuttunee ja sen on vain merkattu viivalla siihen ohjausakselin juureen sekä runkoon. Jos hammastus ei ole keskitettynä, kun sen &q...

Vaikenen sittenkin tämän asian osalta...

Okei. Käämityksen tukena oleva muoviholkki on toki koetuksella, kun lämmin vesi ja sähkötehokin sitä kuumentavat jne. Siinä voi olla haaste sitä ehjänä edes aukoa... MMWA:n videosta näkee kyllä hyvin sen muun rakenteen.

IMG_20200928.jpg Oli tuossa vastusta sopivasti ja välillä säätikin lämpöä... Tuanoinniin, Juhani...en viitsi ehjiä ihan vain uteliaisuuttani purkaa, enkä ole purkanut, niin nyt näin tyhmänä kysyn, yrittäessäni siis tulkita kuvaa, että siis ottavatko tuon "purkautuneen" käämin levähtäneet ...

Joo...toivottavasti eivät siellä itsellä käämit kärähdä...mersua tutkiessa...tuntuu noita "haasteita" löytyvän... En nyt ollut mitannut niiden närhenmunien käämien normiohmiarvoja, niin kävinpä tsekkaamassa, että tulisi jotakin vertailukohtaa. Käämi näytti perusmittarilla n.12 ohmia...per ...

Jos oikein ymmärsin, niin tuon saksankielisen sepustuksen (https://archiv.mb124.de/index.php?title=Heizungsanlage,_Funktionsweise_und_Fehlersuche) taustalla lienee henkilö, joka on ko. järjestelmää ollut suunnittelemassa. Halutessa tekstin voinee kääntää enklanniksi tms... Joka tapauksessa eräässä k...

Enpähän ole asiaan joutunut paneutumaan, mutta olisiko oheinen avuksi: https://archiv.mb124.de/images/0/07/Hei ... ltplan.jpg

Oheisesta tekstistä löytyy myös erinäistä sepustusta aiheen/toimivuuden tiimoilta: https://archiv.mb124.de/index.php?title ... ehlersuche

Olipa hyvä, kun kysyit, AssanHassan. Perun puheeni (kirjoittamani), öljy nimittäin oli Mobilin uudempaa öljyä jossa sopiva luokitus ASD-perään, ei Fuchsia. Siis se joka meni ASD perässä huonoksi. Kuva ei kerro kunnolla millaista mustanruskeaa p*skaa tuo oli, ja sitä perään vaihtaessani edelliset öl...

Mainittu öljy on OK noihin malleihin. (oman 124:n ASD-perään laitoin sitä - luokitus on - mutta meni hirveäksi kuraksi siellä, laitoin sitten tilalle eri öljyä, mutta se on toinen juttu) Hei dealer, kovasti kiinnostaisi kuulla tarkemmin tämä "toinen juttu", tuon 124:n ASD-perän osalta...j...

Tuanoinniin...en tiedä, että eroaako faceliftin YJ-releen sijainti tavanomaisesta...eipä kait. Esim. oheisessa keskustelussahan (http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=20399) se on KPR:n viereinen punakantinen rele, jossa pari sulaketta päällä. Lainaan ko. linkkiä, kun siinä joku kuva ohessa. Koko...

Vanhentuneen anturin (satunnais)vialta haiskahtaa. Joskus kirjoitin omasta kokemuksestani: https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=1363160#p1363160 Tuleekohan tuo linkki oheen oikein, ennoo satavarma. Silloin ohmit olivat ok, pulsseja tuli, mutta heikommalla jännitetasolla kuin toisen puole...

Okei. Lemfördeläinen voi olla kestävämpi, jos ollut saatavissa. MEYLEn osalta kuraa. Parissa vuodessa hajalla. Nykykumien (=muovien...) laatu on mitä on...

Tähän nyt vielä jarrupolkimen kytkimestä/liittimestä. Vai tulikos cruise jo kuntoon? Kait se nyt on siten kytketty, että sen "älyboksin" nasta 8 saa jarrupolttimoiden hehkulankojen kautta ns. kosketuksen maatasoon, joka olennaista. Ja jarrua painaessa sitten tämä kontakti katkeaa, kun plus...

Natina on aina niin kovin epämääräinen ääni. Iskari ok? Iskarin yläpään "kumilaakeritötsä" ok, ettei ole sieltä alapuoleltaan (yläpuolelle/päälle päin) näkymättömästi halkeillut tms.? Se tosin ei ole lähellä vannetta.

Arska55:n cruise control-kuviosta olikin näköjään useampi keskustelufiidi...en ollutkaan huomannut tätä jo aikaisempaa keskustelua taustatietoineen...eikös ne sen "älyboksin" piuhojen värit jne. liittämistarpeet näe oheisestakin kuvasta.

En ole missään nähnyt MB:n listausta tämän "vakkariboxin" referenssivastuspalikasta eri automalleille, mutta jonkun muutamia sivumerkintöjä automalleista eri "töpselimallien" osalle (https://www.benzworld.org/threads/cruise-control-coding-plug-resistance-information.3145488/), jo...

Arska55, okei okei...uskotaan, että hyvin olet jyvällä asiassa, enkä ny tarkoittanutkaan, että ensisijaisesti pitäisi sitä boksia lähetellä puukenkämaahan... Oheisen jonkun tekemän listauksen olen taannoin itselleni talteen kopioinut: "" Aivolaatikko liitin numero: 1 = +12VDC sisään 2 = Vi...

Ainut itse avaamani/tutkimani/ihmettelemäni VDO:n boksi, joka sitä vivustoa sitten ohjaa. Siis sen toisen "älyboksin" ohjaamana...jolle ohessa on monia tarvittavia signaaleita, että se älyboksi pelittää.

Tuanoinniin...jäinpä tässä näin la-iltasella miettimään, että mitä tarkoittaa "vakkarin vermeet jälkiasennettu"... Onko mittaristossa asennettuna (hall-)nopeustietoanturi? Mitä boksia tämä vakionopeudensäätöyksikkö ohjaa? Jotakin alkuperäistä VDO:n säätäboksia imusarjan alla, mistä se kytk...