Näytti orkkis tuutit olevan e-beissä saman hintasia kun noi voodoot vaikka tohon voohon tais saada sinun sisään niin saa eri puhelimen autoon kokonaan... Mutta sieltä hommaan kiitos

Kiitos tästä!

Ei kukaan muuten oo kokeillu kaasun asentotunnistinta vaihtaa. Sitä aattelin vielä kokeille kunhan saan semmoseen jostakin lainaan. Mulla kerran anto siitä vika koodin. Eli siis mitään vika koodia ei oo muuta tullu mikä vois itellä enää liityä tohon nyppimiseen....

Kuka tietää mistä sais muualta kun autoliikkeestä, toisen luurin liittimen tällä hetkellä käy joku vit.. Siemens c10
Ja sitten riittääkö pelkkä päivitys että näkyy dvd? Ja mites sen telvision saa pelaan. Pitäs kai olla se puhelin? Vai? Kiitoksia nouvoista etukäteen

En tiedä mutta c320cdi w203 6-manuaalissa on tehoja vakiona mulla ainakin samat kun automaatissa ja nyt 2ahdoilla ym ym joku saksalainen laittanu tehtaalla varmaan väärän ohjelman ja moottorin. Tarkotus ei ole vittuilla. Mutta näin mun papereissa luki ja nyt tietty on muutama sata nm enemmän.

Mitä liike sano?

En usko kyllä että ohjelmassa on vika ite laitoin vakio ohjelman takasin ja sama nypytys 1500-2000 sen jälkeen loppuu. Vika ei oo egr.ssä eikä tunnu olevan imukaulan antureissa kokeiltu on. Vaikka eikä tuu mitään vika koodeja. Mutta ajattelin penkissä testailla eri juttuja. IlmoTan jos keksin jotain...

Juu Tottakai pitää ajaa ohjelma on nyt sisässä nyt katotaan ahtokäyrät polttoaineen ym ym ja sit kun ne on tiedossa ja muuttiedot. niin sitten on penkissä pieni mitä alotetaan muuttamaan. Eli dokumenttia tulossa kiistellyista tehoista

Ohjelmalla rajaa väännön 800nm niin vois ehkä jotenkuten saada kytkimen kestämään. Tuo cdi:n laatikko ei taida kuitenkaan ihan huonoimmasta päästä olla, laittoiko sitä kukaan vai jäikö vaan suunnitteluasteelle? huomenna on ohjelman laitto ja penkitys 20 päivä!! pakko ajella varovasti alkuun. ettei ...

Löytyhän täältä järki porukkaa kiitos

[quote="Pansu"]Vaihdat sinne jonkun bemarin lootan, se pitäis jo kolmella tonnilla onnistua.[/quote
Tarviikin töihin kun pääsee niin perehtyä kiinnityksiin...

en rupee väitteleeen tietenkään. vaikka ohjekirjassa lukee noi tehot.

Mercedes-Benz C W203 – AutoWiki
http://www.autowiki.fi/index.php/Mercedes-Benz_C_W203" onclick="window.open(this.href);return false;

ei kestä ei kestäny 600 nm kytkin on vaihettu sachsiin mikä on toiminu 650nm väännöillä... 20päivä on varattu penkitys niin on mustaa valkosella tai laatikkko lattialla :D C320 CDI V6 M642 2987 cm3 165 kW (224 hv) @ 3800 r/min 510 Nm @ 1600–2800 r/min 2006– on mun autossa vakiona en tie mistä toi 41...

reikä putipuhdas kuten uusianturikin. Starin liitinyhteys mikälie testi näyttää ok. Ajoin myös, vian haku valituksen mukaan, nykii ajossa, vaadittavat 4 adaptaatiota (kaasun asento jne. ) , ei vaikutusta. ?? Eli anturin molemat reijät sekä liitimessä oleva ok Kannattaa tutkailla kaikkien paine antu...

kytkin on vaihettu. laatikko eniten pelottaa... noh tässä kuusssa penkissä sen näkee mitä tapahtuu... vakio laatikolla. onhan se perhe auto mutta sehän se just kun sillon on kiire aina :D ja tää nyt lähti vähän käsistä piti vaan lastuttaa niiin meni turbosta lähtien kaikki uusiks paitti laatikko nyt...

Jos nyt ei hirveesti yli3000 oo niin voi vie maksaakkin. Lukko pärekin on sen 2000€ pakko semmonenkin on saada.

Siis ei suomilastulla lähellekkään heh

en oo puhunu että 1000nm sinne laittasin vaikka olis mahd kun ei tosiaaan kestä paikat sen takia tässä kyselen onko täällä ihmisiä mikkä oikeesti tietää asioista, eikä väitttele jos ei tiedä.

juuu ei pelkällä lastulla... turbosta asti kaikki vaihdettu isompaan ja perempaan. paitti laatikko. kukaan ooo pelkästä lastusta puhunu?

Moikka. Uutena mersumiehenä tiedustelisin tuon cd-levyn tai edes kopion perään sillä en saa nyt edes kellon aikaa, saati puhelinta bluutuutilla toimimaan kun kysyy koko ajan sitä cd:ä. Auto on joskus aikoinaan myyty saksasta rutsiin ja sieltä kautta suomeen ja ilmeisesti cd sillä välin hukkunut. Al...

S202 kirjoitti:Sen kytkin ei ikimaailmassa kestäisi tuollaista vääntöä

mutta tietoo ei taida olla sulla? on täällä laatikon laittajia ja saan kytkimiä .... artikuloin itteni väärin ois pitäny kysyä onko kukaan teettäny manuaalilaatikkoa mersuunsa.

mulla se loppu kun turbo tosiaan tehtiin sie on "hammaspyörä" mihin tulee siipien ahtimen vipu niiin siellä oli kulumaa niin luultavasti se jumitti siihen koska säätämoottorin hammastuksissa oli pikkusen sanomista. nyt on modattu turbo eli pakopesä isonnettu siivet ym ym kaikki uutta sähkö...

no ei kestäny ei...sen takia se on vaihettu

C320cdi w203 laatikkoa pitäs vahvistaa kun rupee väännöt olemaan lähellä 1000nm.
Onko kukaan teettäny moiseen laatikkoa?
Ja onko kytkin paketeista tietoa?

C320cdi w203 laatikkoa pitäs vahvistaa kun rupee väännöt olemaan lähellä 1000nm.
Onko kukaan teettäny moiseen laatikkoa?
Ja onko kytkin paketeista tietoa?

Mikäs tämmöisen todellinen vika mahtaa olla? dpf arvot ok, turbon ohjaus ok, egr läpät ohjaus ok... Vika tulee pienestä nopeudesta lähdettäessä, "vain tällöin ". Ei muita vikakoodeja. Turbon siipien moottori ei pysy mukana? http://eeppkk.kuvat.fi/kuvat/sekalaista/emailupload-2014-12-06_10...

Oon ite kanssa ihmetelly miks ihmiset ei osaa käyttää hyväkseen asioita. Mitä saa ilmatteeksi... Trollit varsinkin

Oikein asiantuntijoiden kerho tää on hahah ige ei tarvinu kun kävellä liikkeeseen ja sanoo että korjakkaa niin korjasivat. Sehän on miehestä kiini osaako avata suuta. Huhhu

semmonen homma että sano serkulles että soittaa kuluttaja suojaa 6kk autolla on takuu kun se lähteee liikkeestä on osa mikä tahansa... ooon auto liikkkeessä hommissa seiiitä tien. mulla oli sama homma kun oli pemari ennen nyt 320 900nm voimaa siiiinä niin älkää nyt ihmeesssä antako korjata sie on ih...