Ostin v. 2013 uutena 204:sen. Noin vuoden verran ja 25 tkm kerkesin sillä ajella. Välissä kerkesi olla myös GLK ennen tätä nykyistä 212:sta. 212 on näistä kolmesta selkeästi paras ajaa. Eemeli on muutenkin laadukkaamman ja mukavemman tuntuinen verratuna noihin kahteen. 204:ssa ajettavuus mikroautoma...

Ainakin tuossa omassa 212:sessa se suora päivävalojen led-rivistö himmenee parkeiksi kun ajovalot syttyy.

Eihän tuossa ole mitään AC-nappia. Tuo "A/C rest" taukotuuletushan ei liity asiaan. Siitä lähtee taukotuuletus käyntiin virtojen ollessa katkaistuna.

Ilmastointi menee siis päälle "auto" -napista, ja pois "off" -napista.

Tai voinhan mä olla myös ihan ulalla näistä...

Onko näissä erilaisia paneeleja? Itselläni palaa aina se "auto" -nappi siinä keskellä. Sitten jos muutat jotain asetusta manuaalisesti niin tietysti tippuu tuo pois. Koko ilmastoinnin saa pois oikeassa laidassa olevasta napista "off". Näytöt, nappulat ja puhallus sammuu. (Oma aut...

Tähtipete kirjoitti:Joo, olisko niin että K on 11:s kirjain eli listan mukaan taisi olla pa-suodatin?

Taitaa numero "3" olla se suodatin... Näin ainakin ymmärsin kun oma oli juuri maanantainan A3 -huollossa.

Mulla myös samanvuotinen s/s -malli ja Veholla asennettu latauspiuhat ihan suoraan akun napoihin. Hyvin on toiminut ainakin tähän asti.

Audeissa meni latausvalvonta jotenkin sekaisin jos kytki suoraan akkuun, mutta ilmeisesti näissä ei?

Siis kolmen vuoden ikäinen akku finaalissa? Meillä on kaikissa aina ollut alkuperäiset akut, nyt vanhin 2006 vuodelta ja viimeksi ainakin webasto toimi. Tämä oli itsellenikin ensimmäinen akun vaihto koko ikänä mihinkään autoon. Olisiko edellinen omistaja sitten webastolla ja start&stopilla tuot...

Eilen tuli tätä kupeeta mulkoiltua Veholla ja huomattavasti paremman näköinen kuin W204 Coupe. Jotenkin tuli mielee S:n vastaava versio.

Eilen Veholta alkuperäinen 95Ah Varta AGM 335€ pelkkä akku. Autossa ollut akku oli tismalleen samanlainen mutta orkkis, eli vuodelta 2012. Alkuperäinen herjaili jo kesällä lopun alkua ja nyt talvella ei ole Webasto pysynyt yli 5 minuuttia päällä vaikka autossa on kiinteä ylläpitolaturi ollut monena ...

Menee omassa -12 mallisessa ainakin.

Ei ole kauankaan kun sähläsin omani vapaalle ajettuani tätä ennen pätkän firman Hiacella...

Eivät kalibroi sivusuunnassa kun hieman. Käytännön ajossa sitten kyllä kääntyilevät huomattavasti enemmän.

Facelift 204:ssä sivuttainen kalibrointiliike oli huomattavasti suurempi, samoin myös GLK:ssa.

Taksivarustuksella ruksittu malli.

Samanlaisia ongelmia ollut myös kaikissa kolmessa omassa autossa. Tuon toiminta on pääosin hyvää, mutta välillä lähtee todella lapasesta. Joskus tiputtaa pois jostain liikennemerkin heijastuksesta ja sitten saattaa nostaa takaisin tai sitten ei. Satunnaisesti myös jättää pudottamatta vaikka vastaant...

Hienolta näyttää!

Tulee vain sama ilmiö mikä näissä kahdessa muussakin Saksalaisessa merkissä on jo käynyt. C, E ja S mallia ei kohta erota kuin mittanauhalla.

Tykkään silti tuosta muotoilusta ja todennäköisesti tämmöinen joskus tallista löytyy.

Lisätään tämä tänne nyt ikään kuin arkistointia ja referenssiä varten. Vanhempien S211 vm. 2003 320CDI:hin vaihdettiin SBC-yksikkö vuonna 2011 Koivuhaan Veholla täysin takuuseen. Mittarissa oli tuolloin n. 150 000 km ja auto oli Saksasta tuotu. Auto oli huollettu Saksan puolella ohjelman mukaisesti ...

Nuo Artico-nahat on kyllä syvältä. Itselläni vaihdettu Veholla istuinosan päällinen Tammikuussa ja nyt jo 6000 km:n jälkeen, se on taas 4-5 sentin matkalta halkeillut. Jotain vikaa on polyuretaanimaalissa kun se noin huonosti kestää. Sama vika mulla oli myös uutena ostetussa vm 2013 C-sarjan autossa...

Vanhoissa (10v+) ei niin väliä mutta uudemmissa ehdoton. Harrastepelit sitten vielä oma lukunsa. Mielellään jonkun huoltoliikkeen leimat olisi hyvä löytyä vanhemmistakin. Ymmärrän kyllä ihmisiä, jotka eivät esim. Mersuja vie kymmenen vuotta vanhoina enää Veholle. Meillä käy vm. 2003 S211 320:nen kyl...

Sama ongelma oli tuossa kakkosautossa kevät-talvella. (S211 2003 320CDI ja ajettu n. 170tkm).

Veholla vaihdatettiin laturi normihuollon yhteydessä.

Moro GLK:ta innostuin hakemaan mutta eipä taida muita löytyä kuin Intiasta 31 €:lla mutta olis valmiiksi punainen. http://www.scaleartsin.com/mercedes-benz-glk-class-red-118-maisto-diecast-scale-model-car-scaleartsin" onclick="window.open(this.href);return false; Itsekin yritin silloin GL...

Kuulostaa kyllä pumppuvialta... Sama nakutus kuului omassani kun pumppu tuli tiensä päähän.

Eihän auto voi tietää korin asentoa jos on vain toisessa päässä anturi.

Pitäähän sen päästä vertaamaan kummankin pään asentoa, jotta se tietää korin asennon suhteessa maapintaan. Siitähän se sitten päättelee mihin valokeila tulee säätää, että valot on oikealla korkeudella.

Kaikkien autojen nahkapinta on maalattu polyuretaanimaalilla jonka läpi ei hoitoaineet mene.

Aitoa nahkapintaa on ollut viimeksi normaaleissa autoissa joskus 60-70 lukujen tienoilla.

Kyllä farmari on ehdottomasti nätein. Tuo coupe näyttää ihan joltain VW EOS:in ja BMW:n 1-sarjan coupen pieleen menneeltä risteytykseltä.

Meni takuuhommina, niin ei ole tarkempaa tietoa. Pelkkä pumppu oli tietääkseni 700€:n paikkeilla?

Jotain muutahan siinä tuli samalla, esim EGR:n tiiviste yms.

Mullekin ensin vaihdettiin nuo moottorisuojan kumipuslat kun olivat menneet melko soikeiksi ja väljiksi.

Tämä kun ei auttanut, niin se seuraava vaihtoehto oli alipainepumppu jonka vaihdolla sitten korjaantui.

Voi myös olla alipainepumppu. Itselleni vaihdettiin kyseinen kikkare Veholla viime kuussa ja kaikki ylimääräinen meteli hävisi ja naapurikin luuli tätä bensakoineiseksi. Oireilee siis pärinänä ja hieman epätasaisena käyntinä. Jarrun painelu ja ratin asento tuntui rikkinäisellä pumpulla vaikuttavan k...

Itse kerkesin tuolla moottorilla ajamaaan 0 - 25tkm ja ei ainakaan siinä ajassa ilmennyt mitään ongelmia. (tämä siis 204 faceliftillä 7/2013 - 9/2014).

Tiedä sitten miltä venttiilit olisivat näyttäneet jos olisi pata avattu.

Itselläni on ollut nyt 3 viimeisintä autoa 7G-Tronicilla ja kyllä ne kaikki on miettinyt kickdownin tai muuten reippaamman kaasun painamisen yhteydessä.

En tiedä vaikuttaako siihen se, että ajelen pääasiassa ihan pintakaasulla ja en mitenkään kiihdyttele valoista tms.

S212 200cdi vei viimeisellä tankkivälillä 6,3l kehä3:n sisäpuoleisella pyörityksellä.

Renkaina vakio 245/45/17.

Sama olisi itselläni edessä... Auto ostettu viime kuussa, joten maksaja on onneksi tiedossa. Harmittavan huonolaatuisia nämä kyllä on. Ja nyt meni toinen. Ilmeisesti nyt on sitten se toisen puolen ulkokulma, jotka siihen pahimpaan loska/kivi/muu pasha -sateeseen joutuu. Vajaa kolme viikkoa on siis ...