OK ja kiitos tiedosta

Eli takalaatikosta löytyy jonkin sorttinen pumppu jota pumpatessa vetokoukku tulee esille mutta miten sen saa sinne takaisin sen vetokoukun?

Taitaa olla sama vika kuin ennenkin eli säiliön takaiskuventtiili päästää liemet takaisin säiliöön.Jos ei kuulu pumpun surinaa on se kaput.

Johdinlevy nyt kesällä vaihdettu sekä KYB venttiili.Toimii ihan hyvin kunhan ei mene kiihdytys kisoihin.Uusi(käytetty) laatikko tulossa.Wiikin Pekka sanoi,että vapaakytkin luistaa?

Miten mahtaa takaovien takapuolella olevat pienet listan pätkät irrota niin,että saa ne vielä takaisinkin?W203

Tilanne ohi listat irti ja myös kiinnikkeet.

Tämä kierrosluvun tunnistin ei varmaan tule uuden johdinlevyn mukana,vai? Viime syksynä vaihdettiin tuo läpivienti pistoke koska teki juuri tätä kyseistä vapaalle menemistä ja vika korjaantuikin silloin mutta tuli tuo imusarjan vaiva eteen.Nyt kun imusarja vaihdettu niin taas vanha vaiva palasi.

No jo on ihan kivaa kun yhden vian saa korjattua niin toinen jo pukkaa päälle eli nyt kun imusarja vaihdettu säätömoottoreineen niin laatikko alkaa oireilemaan.Kunnon kiihdytys esim.40 vauhdista niin vapaalle heittää tai sitten toinen ilmiö,että jää vissiin kakkonen päälle?Taas täytyy mennä vissiin ...

Imusarja kaivettu ylös ja säätötanko oli jo valmiiksi irti säätömoottorista.Samoin kahdesta läpästä noin puolet kulunut pois eli
imusarja meni sitten vaihtoon.Uusi imusarja tilattu saksasta.Ensi viikolla sitten kasaus hommiin.

Tilasin jo Saksasta uuden säätömoottorin mutta voisihan läpät jättää pois toiminnasta jos ei vaikuta
auton toimimiseen.Imusarja joka tapauksessa pois ,että pääsee siivous hommiin.Uusi imusarja olisi
maksanut saksan maalla pikkasen yli 300€ mutta kai tuon puhdistaakin voi jos muuten ehjä.

W203 farkku kyseessä ja tänään kävin vielä toisessa paikassa ja nyt kyseessä launch jos nyt oikein muistan.
Tämä laite kertoi,että kaasuläppien säätömoottorissa olisi vika tai ainakin siihen liittyvä veikkaisin itse.
Ei muuta kuin kaivamaan kyseistä osaa esiin

Nyt on sitten käytetty johdon päässä mutta ei kylläkään *:rin.Paikallisen pajan kone antoi sellaisen vian kuin kaasuläpän ohjaus?

Tarkoitit varmaan ajon aikana?Täytyy ensi viikolla koittaa ehtiä joku päivä
Tietääkö kukaan onko Porissa/ympäristössä kellään *:ria?

No niin nyt on kotiuduttu ja kotimatkalla samat oireet kuin aamullakin eli noin kilometrin ajelun jälkeen piti kiihdyttää muttei taaskaan onnistunut.Laitoin kakkosen päälle ja survoin kaasun pohjaan niin kierrokset jäivät pikkasen yli 3000rpm.Pysäytin ja laitoin p-asentoon ja kaasu pohjaan,sama tulo...

Tuossa aamusella töihin ajellessa sama vika palasi.Kuudestakympistä kun yritin kiihdyttää takaisin sataseen,niin eipä oikein ollut menohaluja.Nyt ymmärsin katsoa kierrokset ja ei tahtonut siihen kolmeen tonniin mennä vaikka vaihdoin kepistä neloselle?Pitäiskö kokeilla vielä paikallaan P-asennossa no...

Ihan tarkoitin niitä laatikon ulkoisia liittimiä(2kpl).Joku asiasta tietävinään oleva joskus sanoi,että pitää olla tietokoneeseen auto kytketty jos ottaa liittimet irti ohjaus boxista?Laatikko aukesi ihan helposti ilman suurempia ponnisteluja,eikä ollut liimaa missään,pelkät "haitat".

Onkohan sitä ihminen edes tehnyt kun niin pieniä "satiaisia"pystynyt tinaamaan.Eipä näyttänyt olevan öljyä laatikon sisällä mutta onko se nyt ihan varma,että liittimet voi ottaa irti ilman tietokoneeseen kytkemistä?Harmin paikka uusissa housuissa jos kaikki tieto katoaa ja lentää taivaan t...

Sen verran jäi vaivaamaan ja ihan uteliaisuudesta haluan nähdä mitä siellä laatikossa on ja kuinka paljon,että taidan ottaa keksinnön vielä käsille ja avata koko paketin vaikka tuntuisi jo nyt pelittävän ihan toisella

lailla pelkällä noinkin vähäisellä puhdistuksella.Kiitos vielä kerran neuvoista

Joo täytyy varmaan varovasti koittaa "herkistellä" auki,ettei tule lisää murheita.Melko helposti sen sieltä uudestaan kaivaa esiin

Ei sitten ensimmäistäkään ruuvia löydy tästä askista?Musta muovinen härpäke.Mulla on toinen samanlainen vm.04 jonka tilasin saksasta joskus mutta ei varmaan sovi minun pirssiini koska numerosarja on eri kuin paikalla olevassa

Onko miten paha avata ilman,että mitään menee rikki.Olisivat muuten lähimmällä (pori)MB merkki korjaamolla jo mieluusti laittaneet laatikon kuntoon about 2600€ kustannusarvio.Onneksi en heti innostunut tarjouksesta.

No niin olihan siellä sitä öljyä lattialla asti.Suihkuttelin öljynpoisto-ainetta liittimiin ja nyt tuntuisi maantie kelpaavan.Kiitoksia neuvoista

Tarkoititko CDI203 tuolla TCU laatikolla ohjain boxia jos niin uskaltaako liittimet irrottaa ihan tuosta vaan?

Vaihdettiin pistoke laatikkoon koska oli vuotanut öljyä ja heitti vapaalle kiihdytyksessä.Toimi taas kun sammutti moottorin ja käynnisti uudelleen.Sellainen vika kuitenkin jäi,että kick down ei toimi eli kaasua painaessa ei tapahdu oikeastaan mitään muuta kuin,että odotellaan vauhdin lisäystä vitos ...