Mulla on W124 2.0 tuolla Pierupurkin 2E-E kaasarilla. Muistaakseni 2E on mekaaninen, mutta 2E-E on ohjattu akun vieressä olevalla ECU:lla. 2E-E:ssä on alumperin Lambda-anturi pakoputkessa, joka kertoo ECU:lle, kuinka sen tulee hienosäätää seosta eli kaasutinta. Noita 2E-E hässäköitä oli myös VAG:n t...

Tämä on varmasti sarjassamme miljoona kertaa tehty virhe, jota en tällä kertaa itse alunperin tehnyt. Otin auton seisontajarruvikaisena, ja vähän muutenkin takapäävikaisena, että kahtotaan nyt sitten. Toiselta puolelta puuttui käsijarrukengät kokonaan, ja toisen puolen takalaakeri oli väljä, ja kemp...

Päivitän tähän lisää infoa sikäli kuin sitä tässä tulee. Pari viikkoa menty ilman ongelmia. Sattui varmaan parempi onni tämän perseen kanssa... En tiedä kuinka te teette homman, mutta itse otin tavaksi vähintään laittaa murikan ruustukkiin ns. alassuin eli se pinjoni alas. Sitten pyöritellen sitä si...

30mm ihan tavallinen 3/4 tuuman hylsy kun laittaa ensin hylsyn ja sitten avaimen neliön huulille..pohjaanhan se ei mene mutta onnistuu näin normi hylsyllä..1/2hylsy ei tainnut mahtua keski tappi akselilta mennä reikään. Siitä edestä sitä laakerin kuntoa et kyllä näe..stefakin edessä. Eli piilossa s...

Joo, ratkes vähän lapasesta ehkä tää threadi. Ei tossa ole henkiöön menevää arvostelua sen enempää kuin omaan henkilöön menevää. Joka tapauksessa joku muu tuollaisen kestotestin kuitenkin suorittaa joskus. Ei ole ihan yleinen vika tollanen, ja nyt tiedetään tasan tarkkaan miten siinä voi käydä. Tois...

Näitähän haetaan välillä vähän mistä ladonnurkasta sattuu, ja olisikin mielenkiintoista tietää, kuinka moni viitsii ja kerkeää nähdä kaikki taiteen sääntöjen mukaiset vaivat? A, älä varastoi sitä sateessa. B, selvitä etukäteen että sopiiko se varmasti, vai todetaanko siinä rööki huulessa kimpassa et...

Suosittelen luopumaan biokaasu ym. suunnitelmista luettuani tämän hieman poralla avittaen reikiä isommaksi, survoin pienilaippasen rättikumin ja kartaanin isompilaippaseen perämurikkaan ettei vaan sattuisi mitään isompaa :wtf: Mutta niin, onpa erikoinen perätuho tullut kuitenkin. Hyvin harvoin noit...

Hittolainen kun ei kaikkea aina älyä kertoakaan, siis kyseessähän on 88 farkku 2.0 kaasarilla, ei vähäpäästöinen. Toiset lyö mersua tonttiin ym, itse haluan mutapallot alle ja niin korkeaksi kuin saa. On käyny jopa biokaasut mielessä, jolloin käyttökustannukset ja käyttömaksut tippuu, ja kaasaripeli...

Laippa jos erikokoinen voi sen koittaa vaihtaa vanhasta perästä...onhan voinut kardaani painaa pinjonin laippaa taaksepäin muta yleensä se kestää kauheita voimia. Tämähän oltaisiin tehty, mutta viikonloppuyönä ei saatu mistään sopivaa hylsyä siihen hommaan enää siinä vaiheessa. Eikä oltu yhtään var...

Valtava määrän työtä ja suurta vaivaa on vaatinut auton rikkominen noinkin perusteellisesti. Paljon helpompaa on ostaa toimiva auto parilla-kolmella sadalla ja käydä sillä autolla ostamassa mersuun sopiva osa. Kaiken tuon vaivan jälkeen se mersu ei vieläkään ole kunnossa. Kaikella kunnioituksella, t...

Vaihdoimme koko takakelkan tukivarsineen kaikkineen lankkuun. "Uusi" osa tuli uudemmasta mersusta, jonka perämurikka on varustettu abs-anturilla, ja sen koppa on myös parikolme centtiä pidempi. Uudessa myös kardaanin kiinnityslaipat ovat isommat, joten eihän se vanha kardaani sopinut uutee...

Satalankku-farkun takajousitus ei ilman tasonsäätöä hyvä ole, eikä tule. Siitä tosiasiasta on hyvä lähteä suunnittelemaan. Mutta, JOS ei tarvitse kuormaa kantaa niin kyllä siitä ajettavan saa. Kyseisen mallin vahvistetut kuormajouset + Volvo 850 iskarit niin 1-2 hengen kuormalla oikein hyvä. Iskare...

Sillai kai. Ei näkyny Dealerin vastausta edes. Nuuuuh... näillä mennään.

Miten helvetissä toi tuplaus edes onnistuu?

Vähän uppia tähän... En nääs oikein löytänyt mitään tietoa mahdollisesta muutoksesta, jossa tavallisten iskarien tilalle vaihdetaankin coiloverit, jolloin siellä olisi käytännössä 4 jousta takana. En tiedä sopiiko sinne mikään ja onko tämä asia edes tehtävissä. Ei tuo nytkään aivan onneton ole, sell...

No hyvää päivää ja kiitos jo etukäteen. Dilemma on seuraavanlainen: Farkussa oli joskus hyraulinen tasonsäätö eikä ole enää, eikä tule. Nyt siellä on vahvistetut Bilsteinin jouset jotka itse vaihdoin. Iskarit on joku muu soveltanut aiemmin, ja on perkeleen jäykät iskarit. Liian jäykät. Lähdin tässä ...

No hyvää päivää ja kiitos jo etukäteen. Dilemma on seuraavanlainen: Farkussa oli joskus hyraulinen tasonsäätö eikä ole enää, eikä tule. Nyt siellä on vahvistetut Bilsteinin jouset jotka itse vaihdoin. Iskarit on joku muu soveltanut aiemmin, ja on perkeleen jäykät iskarit. Liian jäykät. Lähdin tässä ...