Ajelin tuollaisella 95-mallisella vajaat 8 vuotta . Pienin mitattu maantiekulutus 8,7l/100km/80 nopeusrajoituksella,mitattu useampi kerta, kulutus sama kesällä ja talvella , keskikulutusta en koskaan mitannut mutta varmasti kuluttaa yli 10 litran . Moottorin osat ja jotkut alustan osat jotka ovat va...

Joko olet varmistanut että kansipahvi on ehjä ?

Pienin kulutus jonka olen mitannut on 8,7l/100 km, matka-ajoa Tampere-Lahti, sama luku kesällä ja talvella . S124 E 320T -95 nelilovinen automaatti . Keskikulutusta en ole koskaan mitannut .

Minulla kansiremppa maksoi 1000€ pari vuotta sitten . Tehtiin täällä Tampereella Vänttisen korjaamossa . Kansi koneistettiin samalla .
Ja autohan on S124 E 320T -95

Minulla alkoi kansipahvi oireilla juurikin kuvaamallasi tavalla . Seuraava vaihe on, että alkaa lisääntyvästi tiputtaa öljyä allensa-hyvä arvaus .
Vaihdata pahvi !

Nyt reilut 5 vuotta ajettu tuollaisella(E 320 t -95) saksantuonnilla ja kovasti tyytyväinen olen . Voimaa riittää, vakaa ajettava, yllättävän hyvä talviauto(ASD+ASR), kulutus pienimmillään 8,7/100 80 nopeudessa, hiljainen. Kansipahvi vaihdettiin 180000km kohdalla, teetettynä 1000€ remontti, johtosar...

Minulla alkoi pakki vähitellen kytkeytymään heikommin ja heikommin, syynä pakkiventtiilin männän tiiviste, osa oli halpa mutta työtä paljon=lootan joutui irroittamaan, kustannus Vänttisen korjaamossa täällä Tampereella 500€

Mersukorjaamo Vänttinen Tampereella kertoi että ovat asennelleet ASR ohituskytkimiä . Miten temppu tehdään, siitä ei ole tietoa .

Nyt on kyllä ihan pakko kysyä tuosta johtosarjasta . Tarkoitatko moottorinohjauksen johtosarjaa joka kuulemma maksaa lähelle 1000€(sanoi Mersuvänttinen täällä Tampereella) ja on tämän mallin tyyppivika . Miten teit johtosarjan itse kaikkine liittimineen ym . Omaan E 320 T:hen tehtiin juuri kansiremp...

Hain viime perjantaina E 320T:n Vänttiseltä kansipahvin vaihdosta .
Maksoi 1100€, en edes miettinyt minne muualle viitsisin autoani viedä korjuuseen, kokemukseni firmasta parin vuoden ajalta ovat positiiviset .

Samaa ongelmaa ollut minulla, poistuu kun vaihtaa raitisilmasuodattimen .

Autossani E 320 T -95 on sekä ASD(lukkoperä) ja ASR(luistonesto) . Lukkoperä on lukkoperä eikä siinä sen kummempaa, ASR säätelee mm koneen vääntöä ja toimii juurikin niin, että sivuluistoon ei saa kirveelläkään kun tehot nollaantuvat heti . 60 km/t nopeuteen asti ASR:n saa pois napista ja autoa voi ...

Varmaan kaatuvat rälläkälläkin, helpommalla pääsee kun ensin avaa molemmat takaovet, nostaa molempien penkkien istuinosat ylös etupenkkejä vasten(saranoitu etureunasta) ja sitten nykäisee selkänojat alas . Selkänojat lukittuvat kun takaovet ovat kiinni . Takapenkin niskatuet kannattaa myös irrottaa .

No niinpä tietysti pystyasentoon, ihmettelinkin raapimisjälkiä siinä suojamuovissa . Täytyy ensin kokeilla sitä väkivaltaisempaa keinoa .
Kiitos !

Onko joku vaihtanut tähän malliin kuskin puolen H4 polttimoa . Pellin alla on tavaraa kuin mateen päässä, tilaa on niin vähän että umpion suojamuovia ei näyttäisi saavan pois millään,pitääkö umpiota löysätä tai jotain...?

24v malleihin ei sovi tavallisen kakkosnelosen vanteet, toisinpäin sopii . Tuli tämä koettua omakohtaisesti kun yritin sovittaa omaan farkkuuni E 320 T kaupan mukaan tingattuja talvirenkaita(auto tuli Berliinistä) ja eiväthän ne sopineet alle,jarrusatula otti kiinni . Tuurilla löysin 24v malliset pe...

Ohjekirja sanoo että 95 käy . Aiheesta on täällä ennenkin keskusteltu ja häädyinkin kokeilemaan 98:a hetkeksi, vaan ei ollut mitään vaikutusta kulkuun sen paremmin kuin kulutukseenkaan . Vähimmillän on tankillinen mennyt 8,7L/100 km (E 320 T -95) .

Meillä on 124:ssa alkuperäinen lisäpenkki takana, on niin tilava että melkein 170 senttinen 15-vuotias menee sinne välillä huvikseen istumaan, ei tule verenkiertohäiriöitä, on yllättävän hyvä istua . Pidemmillä matkoilla laitetaan boxi katolle niin kamat mahtuvat mukaan . Malli on E 320 T, ei siis d...

Heitin pari viikkoa sitten työreissun Tampere-Lahti-Tampere, tankkasin lähtiessä ja palatessa Lahdesjärven ABC:lla, kulutus 8,7l/100 km, siis pääosin maantieajoa ja hiukan kaupunkipyöritystä Lahdessa .Kesällä olen mitannut vastaavia maantiekulutuksia joten talviolot eivät näytä kulutukseen vaikuttav...

Omassa kakkosnelosessa sama ongelma, grilli puuttuu ja nahkapenkit pakkasella tosi kylmät . Helppo ratkaisu oli ostaa Tampereen keskustorin markkinoilta aidot lampaantaljat jotka vaimo viritteli siististi paikalleen . Ovat hetilämpimät ilman päälle kytkemistä, suojaavat verhoilua ja ovat vielä hyvän...

Viime talven ajokokemuksen perusteella termostaattia ei tarvitse vaihtaa . Kone lämpiää nopeasti ja lämpöä riittää, lämpömittari oleilee hiukan 80 päällä . Auto on siis S124 E 320 T -95 (Saksantuonti viime vuodelta) .

Pakko ottaa kantaa tuohon bensakoneen kulutukseen . -95 mallinen E 320 T on alla ja viimeisin mittaus 8,5l/100 km pääosin matka-ajoa kohtuullisen sivistyneesti . Kaupungissa tietysti vie enemmän ja jos käyttää tehoja reippaasti ei ylärajaa kannata edes arvailla . Talvivarusteena "pakollisia&quo...

Suurkiitosta, se olikin näin helppo juttu, usein ovat kiinni jollain muoviklipsillä joka irroittaessa hajoaa=saa ostaa koko takalampun uudesta .
Täytyy kokeilla heti tänään .

Lyhyesti ja ytimekkäästi: miten irroitetaan ?

Jos haluat varman tiedon värikoodista kysy suoraan tehtaalta . Oman S124:n kantakortissa ja konepellin alla olevassa tyyppikilvessä värikoodi on 000, asia ihmetytti minua joten kysyin Veholta, eivät osanneet oikein vastata joten kysyin asiaa tehtaalta sähköpostilla ja vastaus tuli Stuttgartista koht...

Oma 124 farkkuni tuli maihin viime elokuussa, mukaan tingattiin talvirenkaat vanteilla, jotkut Pirellin kitkat . Kävi vain niin, että vanteet olivat tavallisen 124:n eivätkä sopineet 24 v maliin joten jouduin vannekaupoille rengasliikkeeseen . Rengasmyyjän tuomio näille kitkoille oli tyly, ei mitään...

Makuasioitahan nämä. Oma Mersuni E 320 T on tullut tehtaalta erikoistilausväriin maalattuna British racing green tumma vihreä, talvirenkaiden peltivanteet maalasin samalla värillä ja lisäksi laitoin kromiringit kevennykseksi . Ei se hullummalta näytä . Kesät mennään aluvanteilla .

Malli on aika harvinainen, näin kertoi Mersukorjaaja Vänttinen Tampereella, lisäksi uutena ollut täällä tolkuttoman hintainen ainakin vähänkään paremmin varusteltuna . Omat kokemukset mallista E 320 T -95 alkavat viime elokuusta ja vaikutelmat ovat kovasti positiiviset . Suorituskyky on riittävä van...

Sama juttu minullakin, auton mukana tuli Tuv:n ja Gdu:n lappuja joista näki usealta vuodelta kilometrit . Kai ne sieltä saa jotenkin selville samanlailla kuin täällä Suomessakin

Menee hiukan asian vierestä mutta en malta olla kertomatta . Mersuni on S124 E 320 T -95 ja värikoodi konepellin lätkässä, tehtaan valmistelapussa ja saksalaisissa papereissa on 000 . Veho Tampere ei osannut asiaa selittää mutta kysyin sähköpostilla asiaa suoraan tehtaalta ja tänään vastasi DaimlerC...