Mullakin tuli vihdoin absit kuntoon. taka.anturin johto oli hankautunut rikki auton alta, vähän ennen läpivientiä. Rompparilta uusi anturi 40e. Oli itseasiassa w124 anturi, eli sopivat päittäin.Öljyä ei perästä tullut ulos kun kallisti autoa tarpeeksi. Kiitoksia kaikille vinkeistä! Ei muuta kun Kats...

700k=700 000 ohmia

juu, niin vissiin pitäis olla, eli paljon on liikaa ohmeja..

Mites toi irrottaminen, mitä aikasemmin kyselin, löytyykö tietoutta??

Tutkiskelin omaa absia tänään, ja taka-anturin ohmimäärä on jotain aivan muuta mitä pitäisi. näytti jotain >700k ohmia. Ilmeisesti anturi rikki.

Miten ton anturin vaihto, tuleeko perämurikasta öljyt ulos jos anturin menee irroittamaan?

Missäs tossa 201:ssä on taka-anturin liitin?

Mulla on ollut täysin samanlaista vikaa 190:ssä. kerro ihmeessä jos löydät ratkaisun ongelmaan.!!!

Kesä meni joten nyt on taas hyvä ruveta korjaamaan autoa, nimimerkillä räntäsateita odotellessa. Mutta asiaan, eli tarvis vaihtaa toi moniurahihnan kiristin iskari. kone on 2.3 ja kiristin on mallia "yläpuolinen". Miten ton iskarin ylempi pultti kannattaa irroittaa, sijaitsee ikävästi kiri...

Kävin completoksella niin siellä oli kans noita samoja katteja, ainakin uskoisin että oli sama. siellä hinta oli 180e.

Minkä kokoisen röörin ostit? ois kans tarkoitus vaihtaa toi vanha katti jossain vaiheessa, on se ulkokuori siitä irti ja rämisee aika kivasti.

ennen kun ostat kattia niin katoppa tuolta www.racersplace.fi --> tarjoukset --> erikoistarjoukset. sielä on mag94005 ja mag94006 Magnaflown katit. Niitten kotisivujen mukaan en nähnyt noissa mitään eroa proturbon malleihin. Säästänee jonkun euron jos ovat samoja. Tai jos ehdit jo tilata niin kerro ...

Eikös monissa autoissa ole poistoreiät takapuskurin alla. Eli kontin kyljissä on sellaiset ritilät joissa kumiläppä venttiilit, jotka aukeaa ulospäin. noi "läppäventtiilit" löytyy sieltä rekkarin takaa. eli kun poistat takakontista sen takapään muoviverhoilun niin sieltä pitäis löytyä. Ja...

EVO X kirjoitti: Kunhan nyt saisi sen ekan gelcoat kerroksen niihin niin pääsis hieman tarkatelemaan sitä pintaa tarkemmin.

Kertokaas mulle mitä hyötyä ton gelgoatista on? Noissa muottihommissa sitä ilmeisesti ainakin käytetään mutta ilmeisesti sellaisesta ei ole kyse tässä tilanteessa?

Mulla humpaaminen lakkas oikestaan kokonaan kun laitoin bensan sekaan fortea pullolliset. Suosittelen.

Straippaa vielä noi liekin rajat jollain yhtä omaperäsellä värillä niin avot!

mites tuolta ebaysta pystyy tilaamaan? on kyllä aika edullisia.

Mulla vika on lähinnä kosmeettinen, katalysaattorin "kuori" on irti ja rämisee aika kivasti. saisihan sen hitsattua kiinni, mutta kun on alkuperäinen katti niin voisi sen vaihtaminenkin olla jo ajankohtaista.

Mitenkäs on noiden korvauskatalysaattorien laita, toimiiko sellaset mersuissa?? Ja sitten toinen juttu, eli mites noi vapaavirtauskatalysaattorit toimii, eli voiko tavallisen katin korvata tollasella vapaasti virtaavalla? Pysyykö päästöt kurissa? Olis tarkoitus ehkä vaihtaa tollaseen Magnaflow:n vap...

Dodii kirjoitti:Ja sitte suojalasia, hanskaa, vanhaa paitaa päälle...?

Joo ainakin noi suojalasit kannattaa laittaa, itellä lensi pisara hartsia silmään kun tein koteloani. Puoli tuntia silmähuuhtelussa silmäpolilla. Ei ole kuulemma kovin terveellistä silmässä toi hartsi

Ei ole tietoa noista johdoista, mutta oletko katsonut sieltä mittarin takaa sen erikoisen näköisen "piirilevysulakkeen". muistaakseni se on sellaisen punaisen hatun alla. Mulla oli se palanut niin oli koko keskikonsoli pimeenä.

Virossa on muuten vastaava liike kun toi streettuningcar ja toi latvialainen. osoite ei vaan tule mieleen kirveelläkään.

Koitan löytää.

Edit: Löytys yksi mutta se mitä haen ei ole tuo: www.jep-tuning.ee/

MasaMbW124 kirjoitti: Mutta jos monta olis tilaamassa samaan aikaan tuolta niin voisivat hyvällä säkällä lähettääkkin? Elikkä kimppaa kannatan tuonne

Saattaisin olla kiinnostunut lähtemään kimppatilaukseen mukaan.

Nyt tulee isoa!!

Ei voi kun kehua, hieno on!!

Nyt tuli vaimennettua tuo takakontti. 3mm bitumimattoa meni noin 2,5 neliötä. Kylkipintoihin laitoin aikaisemmin muutaman soiron mattoa, mutta päätin lisätä vielä niiden päälle yhden ison kerroksen. Sama homma varapyöräkotelon pohjalle ja lokarikaarille. eli yhteensä siellä on mattoa noin 6mm. Tuli ...

Nyt tuli sitten tökittyä tota Bilteman vetonivelrasvaa tonne niveliin, ja ainakaan pariin päivään ei ole nakutellut. Sai varsin helpolla laitettua, sisempi kiristin irti, ruiskuun rasvaa ja kutistesukasta tehdyn pillin avulla. Ruuvarilla raottaa kumia ja rasvaa sisälle. 100g tuubi meni yhteen akseli...

Tuli vielä yksi vaihtoehto mieleen, eli jos irroitan vetarinkumin molemmat kiristyspannat ja liu´utan kumin kokonaan pois nivelen päältä, ja lisään sisään oikeen kunnolla rasvaa. ja sitten nivel takaisin päälle ja uudet pannat kiinni.

Onko tässä mitään järkeä?
Vai onko vaarana että rikon koko kumin?

Tuli vielä sellanen mieleen, että entä jos avaan vetarin kumista sen sisemman kiristysrenkaan ja yritän ujuttaa sieltä välistä rasvaa niveleen? Onko käytännössä mahdollista, eli antaako kumi niin paljoa periksi? Ja se kiristysrengas, onko se alkuperäinen rengas kertakäyttöinen? Ja voiko sen korvata ...

täytyypä kokeilla tota öljyymistä. eli huomenna ensimmäiseksi apteekkiin neuloja hakemaan.

Kysäise tuolta, niillä on paljon erilaisia mersun kuoseja.

Autoverhoomo ja Korjaamo Classic
Osoite Karjakuja 6, 20540 Turku
Puhelin (02) 2374807

Ööh... Itsellä alkoi nakuttamaan pakkasella ja se oli selevä, akseli siellä äänsi. Vaati tosin alle -20 että lähti nakuttamaan. Sitten meniki jo seuraavana aamuna -15:ssa. Ei muuta kuin bemarivainaan peräöljyä injektioruiskulla siitä suojakumin läpi nivelelle, niin johan loppui. Ei ole nyt vuoteen ...

Eipäs olekaan korjautunut. sama nakutus iski tänään uudestaan. ja huomattavasti kovempana kuin ennen. Ajoin moottoritieltä liittymän ramppiin, ja silloin alko naputus. Jossain on todennäkoisesti väljää, mutta missä? Jos pyörän laakeri on menossa niin eikö siinä pitäisi tuntua valjyys kun heiluttelee...

Kyllä se pyöristetty putki on parempi, eihän sellaisia muuten myytäisi. Se on sitten toinen juttu kuka sen eron kuulee. Silti suosittelisin pyöristettyä.