mahtaa tuotto nousta pyörimisnopeuden korotuksella?
painehan säädellään säätimellä.
onko noita isompia pumppuja ja nopempia välityksia missä malleissa?

minusta olisi ihan hyvä mainos firmalle joka hoitaa hommansa niin kuin sen pitää.
vahinkoja sattuu ja tulee tulevaisuudessakin sattumaan..........

lampun kantajännite/käyttöjännite matala se lisää aika paljon polttimoiden elin ikää.
kiertääkö sähkö viiksen kautta valoille?
voihan polttimoiden laadussakin olla eroja.
hellohan se jännite on mitata.

no hyvin kelpasi mersulle tipparellun virta aikoinaan.. (ja monelle muulle merkille)
ei se aina ole autosta kiinni vaan siitä missä kunossa ajokit pidetään
ei aiheuta -25 vielä käynnistys ongelmaa vaikka tuolla 200d:llä on paljon ajettu.

odotellaan että milloin saadaan ensimmäinen tuolta toisesta paikasta.
ei niitä kannata kahdessa paikkaa ruveta vääntämään,varsinkaan kun sain itselle ihan originaalit puristimet hommattua

voisiko olla rajoittimen kierrosluku siinä releen päällä?

ei vaan tahdo 200d moottori lämmitä lähellekkään 85 astetta kaupunki ajossa kovemmilla pakkasilla. puhallin asennossa 2 lämmöt täysillä ehkä lauhalla ilmalla saattaa noustakkin mutta ei -20 pakkasella. tienpäällä välitön 85 astetta tasaisesti. luulempa että kone ei jaksa tuottaa hukkalämpöä tarpeeks...

päästää se pumppu nesteen läpi vaikka ei pyörikkään

sain hankittua alkuperäisen puristimen ja kaikki lautaset
homma ei ole ihan helppo jos jotain pitää kestää.
kunhan aikaa jää niin puran sen puristimen ja tutkin tarkemmin sen rakenteen.

aika painavia ovat nopeampiin ajokkeihin
toimii ihan ok.esim traktorissa ja bobcatissa.

onhan se "yleismallin"puristin halvallakin saatavana.
kierretankoa,lattarautaa ja pari mutteria.kulut varmaan jää 10 euroon..........
ok asiaan,jos jostain semmoinen halpa/edullinen laite löytyy niin kiinnostaa semmoinen minuakin.
tietty toiminta tapa pitäisi olla sama kuin orkkiksessa.

pitää tehdä kuvaa koneistajalle,ja kysellä se mitä puristin tulee maksamaan.
raaka-aineesta ei tingitä,edes hinnan kustannuksella............
ne pilipali työkalut uskotaan jo ennestään.
tuo on kyllä hyvä näkökohta että jousien vaihto on aika edullinen oikeassa
paikassa.

olisi tarkoitus talvenaikana tehdä jousipuristin työkalu. samalla voisi tehdä useamman kappaleen jos olisi kiinnostuneita toki koe käytän sen itse ensin ettei tarvii kenenkään ostaa ihan sikaa säkissä mallia :D hinta on vielä avoin,se riippuu montako tehdään. mistä saa ja mitä maksanee kaupassa sell...

on se vaan hyvä homma että muuttivat sitä roiskeläppä hommaa,pysyy lasit paremmin ehjänä. :D sen verran pittä sorateitäkin kulkea. roiskeläpät ohjaa vedet,kivet ja nastat vastaan tulijan silmille. mitä se haittaa jos auton taakse jostain lentää maantie vauhdissa luulisi turvavälin riittävän ettei tu...

ei ole ainut ruotsalainen joka ei osaa paketoida,saati viedä postiin mitään.........

tuo ncr-30 on tuttu ajokki,oli mulla vuoden verran aikoinaan.
hinta näkyy nousseen uuden maalin myötä

painepesuri penkkien pesussa survoo vain paskan syvemmälle kankaan sisään. pehmuste materiaali on vielä usein siitä epäkiitollista ainetta että imee vettä mutta ei kuiva millään. jos talossa on märkä/kuiva imuri niin se on oivallinen laite tuohon hommaan pumppukannu,pienikin riittää silloin pesuun j...

oli pikkuisen pultit tiukalla,metrin jatkolla sai puuhata ihan tosissaan että aukesi. :( tällä kertaa säästyi pultin kannat,ja säästyi ison mutterin hitsaamis vaivalta nylppäytyneen kannan päälle :wink: mahtaako mersu olla niitä vehkeitä että kirii itse pulttejaan? tuli vaan mieleen että jos ei ole ...

1000km ajettu ja nyt jo pitää tankata :D eli w124 200d voisi jonkun 7 litraa kuluttaa 50/50 tie kaupunki ajossa.. se selviää tarkemmin aikanaan . olen pitänyt kirjaa tankkauksista perheen muissakin autoissa,mitsu/kaupunki 6,6-7.3l tosin bensaa ja muutenkaan se käkkylä ei oikein miellytä mutta tuohon...

tutkin tuossa että mulla on "kattilassa"kuusi istumapaikkaa,joista kuljettajan vieressä kaksi. voipi vaan sen kolmannen edessä olijan ilme olla aika tuskainen kun joutuisi istumaan vaihdekeppi ahterissa :x mutta asiaan laskeeko auton kokonais massa jos se ylimääräinen paikka pudotetaan pel...

mikähän auto kyseessä?
kombi lada tuskin..............

turbiinin epätasapaino
turbiinin kaula kiero/laakeri väljä tai muuten viallinen
kampiakselin tasopinta kiero
vetolevy ei keskity kampiakseliin
turbiini työntää vetolevyä

mulla oli kyseinen pystäri ajossa noin 20v sitten
250 kutosbensa muistaakseni vm-68
tarinan mukaan lienee ollut ensimmäisiä pystylamppuja suomessa???

ja vaalea/harmaa savu on kanssa palamatonta polttoainetta
se toki haiseekin naftalle.
silloin on aika usein kone aika lopussa jos se esim kuumana katoaa.
hyvällä tuurilla hehku vika.........

viedään maalle viedään vaatteet kirjaillaan tussilla selkään mitä on tullut tehtyä(ja mielellään otsaankin) päästetään kävelemään väkivaltaa ei käytetä jos ei ole pakko. tai jos sillä apinalla on oma ajokki niin silloin voisi olla kivaa katsoa oikein porukalla kun se pässi hajoittaa oman autonsa sop...

just.
pumppu tulee sitten aikanaan,kunhan varakone on saatu hommattua tallin nurkkaan
cooleriksi 60x44x7 proturbon tekele,se jäi joutilaaksi kun veneeseen tulee erilainen cooler systeemi.
pakosarja vielä pitäisi löytää?
vaikka pätkä 300d sarjaa tai vaikka joku omatekoinenkin käy.

noista tarjolla olevista on 18l/min pienin malli eli varmaan piisaa

eikö kukaan tiedä
pitäisi uusia pumppu ja olisi tarjolla vaikka minkä kokoisia pumppuja....

kirtovesi pumpun teho?
ilmeisesti l/min.

jonkinlainen garretin ahdin löytyi
52mm ilma 0.63ar.
52mm pako ja siinäkin 0.63ar.
voisiko tuota edes harkita tuohon 200d:hen?
tavoitteet on piristää konetta tuonne 100-120hv luokkaan