500km ajettu. Hienosti toimii.

Ei tarvi. Jos vanha toimii ihan päin sitä itteänsä niin mahollisesti adaptiotietojen nollaus ja tarvittaessa uudelleen opetus ajossa. Tässä minun tapauksessa ei tarvinu kyllä tehdä mitään, ei edes vanhoja vikakoodeja ole nollattu ja toimii. No toki ne saatto kadota siinä kun oli pari päivää pirssi v...

Turbaani vaihdettu, koeajon perusteella toimii muuten loova nyt aivan ketun hienosti! Ei ole nuin siististi pelannu ikinä. 8) Vanhoja adaptioita ei ole nollattu eikä sen kummemmin vikakoodeja kuitattukkaan, moottorin häiriövalo sammu heti eka startissa, no akun piuha oli toki irti remontin ajan kun ...

Ei se vielä mahdottomia ole ajettu. 326tkm.

Löytääkö tuota autossa olevan turbiinin osanumeroa mistään muualta kuin purkamalla turbiini esille tuolta auton alta ja tilaamalla sen mukaan uusi turbiini? Kattelin paristakin paikasta noita limppuja ja malleja on tarjolla vaikka kuinka helvetisti eikä missään mainita mihin ne käy... WDD2120051A846...

Ei tosiaan ollu muuta vikamuistissa.
Tuossa ulkomaisia voorumeita tavailin niin siellä poristiin ko. vian yhteydessä mahdollisesta ohjelmallisesta väännönrajoituksesta, siksi tuo vedottomuuden tunne.

P074100 Momentinmuuntimen lukituskytkin ei kytkeydy.

Mikähän tuli W212 651/7G+ 2013. Eilispänä ajelin menemään ja yks kaks hokasin että kierrokset heijaa vähästäkin kaasun painalluksesta aikalailla, eli turbiinilukko ei ole päällä ollenkaan. Ennen kierrokset ei ole pienestä kaasun muutoksesta muuttuneet ollenkaan, eli turbiini on ollu lukossa. Satasen...

W212, kuten alottajallakin.

Piiitkästä aikaa tällä foorumilla ja ongelma sama kuin alottajalla. Pari vuotta olen värkännyt kaikenmaailman fm-lähettimillä ja 3.5mm plugi johdoilla mutta jospa saisi aikaiseksi päivittää / vaihtaa tuo soitin. Mulla perus audio20 soittimen "päiväys" näkyi olevan 32/08 eli aivan ensimmäis...

Auto on 2009 w212, jossa audio20 cd ilman mitää lisähärveleitä.
Ilmeisesti tuossa on se kaikista vanhin soitinmalli kun engineerin valikkoa räpläämällä ei saa mitään muutosta aikaan.

...

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 6&t=184160" onclick="window.open(this.href);return false;
Siitä siisti facelifti kohtuu rahaan.

1" eli metrisenä---> 2.54/1000x männän halkaisija mm. ---> 2.54/1000*87mm =0.22mm
Eli vähintään tuo. Virikoneessa enempi.
Mitataan sylinterin vähiten kuluneesta kohdasta.

Tuolla kaavalla on menty vuosikausia eikä toistaiseksi ole ongelmia ilmenny.

Joo...

joo...

Maailman paras moottori se 3.5nen

khih.

jooo...

Ei sitä aivan niin paljoa tarvi sinne laittaa.
pari desiä tankilliseen riittää, kun toimii se ilmankin.

Kestää. Voitelee sen jakajapumpun samallalailla kuin rivipumpun elementit.

Jakajapumpussa tuo "öljyäminen" on vielä suositeltavampaa kun polttoaine voitelee koko pumpun sisuskalut.
Mersuissa olevissa rivipumpuissa "alakerran" voitelee moottoriöljy.

1.2W T5 lasikanta. Mallista riippuen 1 tai 2kpl.




Tuollainen on se oikea irrotusrauta.

Suuttimet kuluu eivätkä ruiskuta enää tarpeeksi hienojakoisena sumuna polttoainetta.
Pisarakoko suurenee ja palaminen ei ole enää niin tehokasta---> kulutus nousee.

Talvilaadun kanssa ei haittaa vaikka käyttääkin kun se on "kuivempaa" kuin kesälaatu.

Ihan normaalia moottoriöljyä itekki olen käyttäny. Ei ole ollut ongelmia. ex 270cdi:n käyntiääni siistiytyi paljon kovemmilla pakkasilla.

Nuo webaston letkuthan on lisätty vaan siihen alkuperäisen moottorille palaavan letkun väliin.
Samallalailla se 230V lämmitinkin sinne menee, pitää tietysti olla pumpullinen malli.

Kuvat vaan lähinnä selvittämään että minkälainen letkuviidakko siellä pyyhkijänmekanismin alla on.

http://img.photobucket.com/albums/v625/mikatau/S320cdi/20141228_161413.jpg http://img.photobucket.com/albums/v625/mikatau/S320cdi/20141228_161453.jpg Tuonne alkuperäisen webaston paikalle voisi tuollaisen kiertovesipumpullisen lämmittimen laittaakkin. Eli pelkääjänpuoleisen eturenkaan taakse. Alemm...

Kyllä kestää ja sitä voi jopa suositella käytettäväksi.

Aika selvältä tapaukselta näyttää 1. ja 5. suuttimien kohdalla.

W220:ssä on erilainen projektori.

Markus kirjoitti:Tarviiko mitään muita tulppailuja tms.?

Se paluulinja joka irrotetaan suuttimilta pitää tukkia. Muuten se sotkee konehuoneen.