Ei ainakaa tehtaalta lähties

Faceliftiin akun vaihtaneena peräluukku auki, avaimet taskuun ja niin kauan odotella että kontin valot sammuu ja sitte vaihtamaan, ei tarvinnu ratteja veivailla, ikkunoita ajella eikä edes mankasta lähteny asetukset Ainut negatiivinen asia mitä tapahtu oli että perunat palo kattilas kämpillä pohjaan...

ei ollu tuola 646.821

minkä merkkinen ja millä numerolla löytyy?

Multa saa mahdollinen ostaja pariinkymppiin puslat tohon, lemförderiä, toisesta paketista puuttuu toi 2osanen mutta yleensä se isompi väsähtää

edit: nää kerkes meneen

Tuskin sentään tarkotus, suurinosa kyllä menee suoraa mutta jos on taipumusta puoltaa oikeelle nii just niillä tukivarsiin laitetuilla casterpulteilla korjataan se ongelma

Kävin juuri tämän jumpan läpi w211 ku leimalla pomppas alapallosta ja parista nivelestä, kannattaa tosiaan vaihtaa kaikki etupäähän niin ei tarvi hetkeen olla vaihtelemas ja käyttämäs taas uudestaan pyöräsuuntaukses Kaikki tarkottaa molemmille puolille reaktiotangot ja se toinen iso tukivarsi mihin ...

auton starin perään ja siittä sitte jatkotoimenpiteet ilman etukäteisspekulaatioita

Just lomilla irrottelin alkuperäsen egr:n 400tkm ajetusta ja tosiaan on kovassa kiinni, talttapäällä löin pienen kolon mihin sain mahtumaan sorkkaraudan ja sillä nitkuttelemalla sain irti rikkomatta egr jäähdytintä, pientä pyörittelyä kans samalla venttiiliin ja pitkää pinnaa niin nousee se sieltä =)

Alipainepumpulta se putki lähtee, ei se siitä hajoo mutta aika vaikee ajaa jarruttomana ja tehottomana

ei uskalla, hae lähimmältä romikselta tai torista kattot

Alatukivarren puslat syyniin niin voipi matkanteko rauhottua, saa toki alkuun koitettua missä kunnos on, auto täytyy olla normaali asennossa ettei nosturilla missä pyörät roikkuu

om646.821

Voiko/pitääkö anturin vaihdon jälkeen tehdä nollaus?

Ei ainakaan sellasta kohtaa osunut staris silmään niin meneekö pelkästään vaihdolla?

diisselipajalle ne täytyy sitte viedä jos niikseen mutta kai sitä vois testerillä viä koittaa ilmata niin pääsis vähemmällä, kai siä päin jollain käypänen vekotin

Tarkotat varmaan määränsäädintä mikä on siinä korkeapainepumpus, polttoaineen lämpötila anturin alapuolella Ainakaan om646 boschin vehkeillä ei oo ollu ongelmaa starttauksen kans om646 evo vaihdon jälkeen en muista ilmattiinko ensi starilla vai yritettiinkö suoraa käyntiin ja samalla reilusti kaasua...

Kyllä vain, toi Varta a5 lähti tilaukseen

Okei

Katoin tossa agm akkuja niin Suomenakut firmassa pääsiäis alennukset niin eipä ole enää akut hinnankiroissa

Varta Start Stop AGM A5 XEV12V 95Ah 850A 216.75€ ja ilmaiset toimituskulut

Kiitoksia teille

Onko kaikissa toi lisälämmitin, ainakaa en oo siihen nappia löytäny vai onko edes samanlainen kun väyrysissä että tuhkakupis?

Mikä lisälämmittimen koodi on kantakortis?

Nykynen 7vuotta vanha, lataa kyllä n.14 tosin seilaa jännite kokoajan, yön jälkeen akun navoilta mitattuna ollu 12.2 ja ajon jälkeenki tippuu heti tuonne 12-12.2 nurkille ja virtoja päällä pitäes 11.5 Vikoihin sen verran että puhallin alkaa toimimaan vasta hetken ajon jälkeen, Peilien lämmitys ei to...

Kuuluuko tähän lyijyakku vai AGM

673 koodi löytyy kantakortista ja nyt paikalllaan 100ah EFB

Foorumeita kahlattu ja tuntuu että sekä että on asennettu ja jossain oli tietoa että 2005 olis vaihdettu takas lyijyakkuihin facelifteis

Parin kolmen tonnin autojen kans se on aina tätä tasapainoilua, joskus nuukailu menee nappiin ja toisinaan uppoo vaan syvemmälle suohon :) Tätähän se välillä on eikä siinä mitää hävettävää Oon myös itte joskus sortunu edellisen auton kans ostamaan suuttimia sarjan käytettynä kun ajattelin säästää j...

Jos yhtään samanlainen systeemi kun w210 niin hihna niitten ropellien välis ja se pyörittää molempia eli hihna on pois paikaltaan tai puuttuu kokonaan, 9€ tais olla uuden hinta kl:s

W210 kysees ja taka anturit, onko jollain tietoa mikä pitäis olla tämä etäisyys kehään?

Varmasti monella näinki

Perän tilavuus tais olla luokkaa 1.5-1.6L

Siihen kun ostat pari litran pulloa 75w-85, josta maksaa 30-40€ + truutan niin helpompi maksaa 60€ tästä huvista likaamatta käsiä

Juu tohon firmaan tosiaan hyvä ulkoistaa nää öljyjen kans länträämiset

Ennen peräöljyjä vaihtoa kattelin että paljonko maksais öljyt niin totesin sitte että jos muutaman kympin maksaa vaihdattaa öljyineen töineen päivineen niin ei paljo viitti itte auton alle ryömiä

Ei nuukaillu litrojen kans ja sen verran päästi läpi että tuli pelkästään puhdasta ja meni reilusti yli 10litraa eikä velottaneet ylimääräsestä

No mitä helvettiä, en ny osaa sanoa miks susta kuulostaa miltä kuulostaa mutta Öljypisteen sivuilla on hinnat

Muistaakseni oli 360€, tohon hintaan sisälty suodattimen, pohjatiivisteen ja kybin vaihto, nää osat oli itteltä, lisäksi joku kemikaalipesu jota juoksutti 15min läpi

Peräöljyjä, jarrunesteitä ja laatikon huuhteluita tullu tuola tehtyä ja kilpailukykyset hinnat

Öljypiste ainakin tekee huuhtelemalla ja fuchsin öljyillä eikä oo hinnalla pilattu, ruksit suodattimen vaihdon ja kybinki jos sille tarvetta niin hoitavat aika nopsaan koko proggiksen

voit iskarin ottaa alapäästä irti niin saa vähän lisää tilaa touhailuun

ny ku oot 3tuntia sen kans taistellu ja jos se lautanen ei ny ihan siä jousikupin sisällä oo jumis anna hakulla ja vasaralla napautukset niin tulee nätisti jousta pitki alas