joo mull samaa vikaa.laitoin boch:in 225mi:set ja 100wat heget.parkeilla nääääs ja fucing hyvät pitkät.tuli valkeus, mut vika valo palaa....tympeää pimeillä suorilla ajaa joita riittääääää.... mitä tekis?panisko releen väliin?auttaako?????helppiä...!

mistähän mahtais johtua w 124:sen 'nykiminen' ajaessa.sellasta tasasta nytkytystä jonka just huomaa...tuntee.muuten ei mitään oireita.250d -89

Vanha aihe, mutta ei viitsi tehdä uutta kun samsta asiasta on kyse, tosin W201:sessä. Eli koitin heilutella tota konetta, aika iloseen tuntuu heiluvan, ja kun vetäsee kunnolla kuskinpuolelle päin kuuluu semmonen "suhahdus" ajattelin että tukikumit voisi olla entiset, ja kun autoa sammutta...

Eli aika-ajoin on hyvä varmistua että ohjaustehostimen pumpun kiinnitykset ovat tarpeeksi kireällä.[/quote] minä kiitän ja yritän muistaa täst edes..kävi mielessä mullaki...koska toinen korvake oli lian ja rasvan peittämä eli se hajonnut 'pinta' ja toinen kirkas (kävin toss äsken tarkistamassa säili...

Joo eli se on kohtuu helppo korjata niillä lattaraudoilla, kun se lohko taitaa olla alumiiniä, joten hitsaaminen vaatii omat vehkeet. Vinkuiko hihna aiemmin? Minä huomasin omastani silloin siitä, että hihna vikisi koko ajan pikkuisen, vaikka oli vaihdettu jo kaikki mitä siitä vaihtaa saattoi. Ohjau...

joo, tarkotin tosiaan ohjaustehostimen korvakkeet vetas rikki....vähä ihme homma...

:cry: 124w:stä pamahti hihna poikki tosta vaan.normaali ajolla pysähdyin,auto kävi tyhjäkäyntiä ja kun ykönen silmään ja kytkin ylös ni pamaus kuulu pellin alta ja räminä.sit kurkkasin k-pellin alle niin oli repinyt öljypumpun korvakkeetkin rikki.mikäköhän sen aiheutti???onko samanlaisia kokemuksia?...

pera8x kirjoitti:onko tyhjäkäyntikierrokset laskenu? jos ne on jotenki päässy laskeen, niin sillon ainaki väpättää.

mutta vois olla joku kumetyynykin.

joo,tota ne on vähän yli 500:dan mut mikäs se oikea tyhjäkäynti kierros määrä onkaan?????

autoon tullut pahuksenmoinen tärräys tyhjä käynnillä.Kone pellinkin reuna vipattaa tolkuttomasti.jos vähän antaa kierroksia käynti paranee ja ajaessa ei ole mitään ongelmia.ainoastaan se tyhjis.oisko vikaa pumpussa vai 'moottorin kumet' vaihtoon tai jotain muuta???ehdotuksia,mistä aloitan...tutkimuk...

Nyt kiinnostaa jo itteeki :roll: ,missäs on semmonen hammastanko,eikös hammastanko ohjaukset oo ihan eri juttuja :P . Oliko joku osa siis simpukan sisällä irti. ..niiiin,ei hammastanko vaan ohjaus akselin jatko simpukkaan(nimitys) mikä lie? sen lukitus mutteri/t irti.kkkuuuuuuuuuulat sekaisin.... :...

Roisto kirjoitti:Siis oliko simpukka irti rungosta vai mitä kiristysmuttereita tarkoitat?

t.
Risto

jees,se oli simpukan hammastangon lukitusmutteri joka oli irti.ei vaikuttanut mitään säätö ulkopuolen pultista.ei vaikuttanut ohjaukseen mitenkään....

oppia ikä kaikki................... :idea: Kas kas. :shock: Hienoa että tulikin helpolla kuntoon. Yleisin resepti tuntuu aina olevan se simpukan vaihto, monet eivät mieti voisiko sen korjata. Olipa yksinkertainen korjaus, hyvä juttu. tosiaan,mullahan tuli kans heti simpukan vaihto mieleen ja muutam...

satakaksnelonen kirjoitti:Sama ongelma täälläkin. Tuntuu, että on ostoskärrynpyörät edessä. Kuuluuko tuohon myös, että auto yliohjaa mutkissa aika tavalla?

ei mulla yliohjannu pahemmin,oli vain se 'jumalaton' klappi(tuttu sana jo):),ja auto haki koko ajan ajorataa,mut nyt tiedän mitä on ajaa Mersulla......

oppia ikä kaikki...................

homma selvisi.simpukassa lukitus mutterit irti.käytettiin irti ,korjattiin.pelaa kuin unelma.auton kulku parani huomattavasti.ei 'hae' eikä kiemurtele ja ohjaus tottelee täydellisesti.mitä tästä opimme....?

Aikas hassua ettei edes jäykisty :lol: . Viagraa tai uusi simpukka taitaa olla hoito keino. :wink: Silti pakko kysyä että säädithän sitä 8mm kuusiokoloo etkä vaan ruuvaillu sitä 19mm lukitus mutteria :oops: no niin.kyllä ihan oikeeta namiskaa säätelin.nyt tullut tietoa taas sen verran lisää ett 'am...

spudeniukselle vast: en ole tarkistanu.säädin kumpaankin ääri päähän simpukkaa mut ei vaikuttanu mitenkää.ohjaus ei löystyny eikä tiukentunu.alun perin suoraan ajaessa ratti 'kallellaan' oikealle ja kun säädin alas ruuvin kallistui vasemmalle ja taas kun oikeeseen suuntaan säädin ratin asento jäi vä...

joo kyllä kirin oikeaan suuntaan eli ruuvia ylös päin.ja ei siellä muuta liikkunut simpukan toisella puolen kun tankoa käänneltiin.epäilemmekin simpukan vaihtoa ainoks korjaukseksi ja en tosiaan taida veholta ostella,kysäisin jo hajottamolta,300d simpukka löytys paljo edullisemmin.

joo kyllä se 5-10cm klappi op:n kehällä on.konttorin mies otti kiinni ohjaus 'tangosta' joka menee simpukkaan ja sitä liikuttamalla huomasimme että mikään ei liiku ohjaus systeemissä ja pyysi säätään simpukkaa.mut eipä vain auttanu.ja olen kuullut et harvinaisempaa simpukan rikkoontuminen mut joskus...

mulla w 124 250d ja ohjauksessa 5-10 cm klappi.kiritty on simpukkaa alhaalta ylös muttei vaikuta.raidetanko vaihdettiin,oli väljyyttä mut ei klappiin vaikuttanu.klapi oli poissa talvella kun pakkasta mut ku tuli lauhat ilmat,tuli klappi.oisko ohjaus simpukka sökö....???ONKO KOKEMUKSIA..?