Ei kannata itse alkaa korjaan.
Mulla aikoinaan sama vika,otin pumpun irti ja vein diesel korjaamoon.maksoi jotain 200 euroo,sis.työt ja tiivisteet

Taas testituloksia,startti kylmästä tallista -10 ulkona pakkasta -16 2.5km lämpö 50 automatiikka nostaa puhallustehoa 4 km lämpö 60 automatiikka nostaa puhallustehoa 7.5 km lämpö70 automatiikka laskee puhallustehoa 10 km lämpö 80 automatiikka laskee puhallustehoa 12 km lämpö 85 Testataanpa Fulfride ...

Tänään kellotettua tietoa,lähdin aamulla kylmästä tallista -4 ei ollut auto roikassa. 3km ajoa lämpö 60 astetta 5 km ajoa lämpö 70 astetta,puhallin automaatilla 22 astetta ja alkoi laskemaan puhallin nopeutta.eli pirtissä jo lämmin. 7 km lämpö karvan yli 80 astetta ulkona pakkasta -14 ja koko matka ...

[quote="viheik"]Facelift moottorihan on tietenki uudempaa tekniikkaa eli cdi3. Cdi3 on suunniteltu lämpimämmäksi mutta kulutus on korkeampi kuin edeltäjässä. Minunkaan autosta ei löydy ajotietokoneesta heater valikkoa mutta kyllä se lämpövastus siellä on (veholta varmistettu). Olettaisin s...

Kyllä muakin ällistyttää lämpeäminen.
Näiden kahden cdi mersun kokemuksella,ensimmäinen oli kylmä,nyt tarkenee,vaikka pakkasta oli -29

Mulla ei löydy HEATER osastoa

ei löydy lämmitintä ajotietokoneelta.

settings-valikon alavalikot
inst.cluster
time/date
lighting
vehicle

Voiko olla että faceliftissä sähkövastus aina päällä,lämmön ollessa alta 60

Ei löydy webastoa tms.

Mulla oli ennen c mallin 200 cdi vm 02 talvella tosi kylmä vaikka uusi termostaatti vaihdettiin kolmesti,lisälämmittimestä en tiedä toimiko ollenkaan,se kuitenkin oli autossa.Mutta asiaan,vaihdoin kuukausi sitten autoa samanlainen c 200 cdi facelift vm 2006.ja nyt tarkenee noin 3 kilometrin matkalla...

anteeksi tulee vielä jatkoa.
eli monitoiminäyttöön tulee kysymys haluatko nollata huoltovälinäytön.
paina nollausnäppäintä uudelleen ja pidä painettuna,kunnes kuulet merkkiäänen.Huoltonäyttö on nollautunut ja näyttöön tulee uusi huoltoviesti kilometreinä.

Näin ainakin mulla c 200cdi:ssä
Kierrä avain virtalukossa asentoon 2
Hae matka-ja osamatkamittari näyttöön,
paina nuolinäppäimiä niin monta kertaa kunnes näkyville tulee huoltonäyttö.
paina nollausnäppäintä(trippimittarin nollaus nappi) noin 4 sekunnin ajan.

Mulla sama vika ollut jo n.3 vuotta,kesällä toimii loistavasti.Mutta heti kun pakkasta vaikka aste tai enemmän niin ruikkaa vain muutaman kerran ja loppuu nesteen tulo.sit käytät auton sammuna toimii taas muutaman kerran.

Hiiren tainnutuskeino
Nosta pyyhkijät ylös, ruiskauta crc:tä tuulilasin ulkopuolella alareunassa olevan muovilirpakkeen alle koko matkalle.
Mulla ainakin meni hiiri hiljaiseksi,tai sit se nukkuu.
Kokeilkaa ja ilmoitelkaa hiiren olemassa olosta

Miten rapinat,onko hiiri vielä hengissä,mulla ainakin kuuluu olevan

jep,kiitti säiliön paikannuksen varmistuksesta,pitää huomenna imee entistä posi ja laittaa uutta tilalle

Morjens Missä sijaitsee ohjaustehostimen öljysäiliö,onko se polttoainesuodattimen vieressä oleva musta säiliö jossa korkki ja korkissa kiinni mittatikku.Auto w 203 200 cdi.luulen että kyseinen säiliö on ohjaustehostimen öljysäiliö.Tuossa huolto hommissa hokasin että mittatikku ei kastu ollenkaan.onk...

Täällä kuuluu just samaa rapinaa,auto w203 200 cdi vm 2002
neuvoja kaivataan.

Hana on pissapojansäiliön ja iskaritolpan välissä,näkyvällä paikalla

vika korjattu,tankissa oli vain 9 litraa ainetta.Kiihdytin ylämäkeen,niin imas varmaan ilmaa.hain kanisterilla ainetta ja pitkän starttauksen jälkeen hörähti käyntiin.Kävin tankilla, nyt kesti antaa hullua

Eli kiihdytin 2 vaihteella aika reippaasti,sit aloin vaihtaan 3 vaihteelle niin auto sammui.eikun hinauksella kotiin,ja juhannuksena remontin tekoon missään ei näy polttoainevuotoja.kerran lähti käyntiin kun starttasin oikein pitkään,auto kävi n.30 sekunttia ja sammui.sen jälkeen ei mitään yritystä.

Syy,meitä on niin monenlaisia ihmisiä,itselle sattunut 2 kolaroitua uudenkarheeta autoa.vaikka olen soittanut edelliselle omistajalle ennen ostoa ja kysynyt onko kolaroitu tai maalattu.niin vastaus että ei ole.ei kaikki ole yhtä rehellisiä.näistä toinen tapaus oli sellainen että kysyin ennen ostoa e...

auto c malli 200 cdi 2002
korjautin diesel turusella oulussa

Korjautin tällä viikolla,otin pumpun pois (n.15min) vein paikalliseen diesel korjaamoon vaihtoivat tiivisteet,kustannukset
tiivisteet 24e
pesu+testerilisä 40e
työt 180 e

Tietenkin olit soittanut edelliselle omistajalle ja kysynyt oliko autossa häikkää vaihtoon tuodessa :roll: :P[/quote] Kaikki ei aina kerro totuutta jos soittaa edelliselle omistajalle.ostin auton veholta vaihdokki jäi sinne. myyjä kysyi saako tuleva ostaja soittaa auton kunnosta.vastasin saa.myyjä s...

No niin, nyt 1 kylmä startti takana,ei vuotoja ainakaan vielä.Käytin korkeapainepumpun korjauksella,tässä kustannuksista jos jollain kiinnostaa
tiivisteet 24e
pesu+öljyt+testerilisä 40e
työt 180e

Minä soitin tänään paikalliseen diesel korjaamoon,maanantaina pitää viedä pumppu korjaukseen.työ n.100e ja tiivisteet.ulkoa ei muistanut tiivistesarjan hintaa,kai se on tuo sun 70-90 euroo.käyttävät kaikki kannet auki ja laittavat kaikki uudet tiivisteet

silloin kun vaihtelin niitä o-renkaita ja ei auttanut mitään,niin kysyin veholta että voiko korkeapainepumppua aukaista ja korjata,niin sanoivat että ei voi,pitää ostaa uusi joka maksaa n. 1000 euroo.samaa kysyin myös entiseltä vehon huoltomieheltä joka myös tiesi että ei voi korjata.jos pystyy vaih...

pumppu saman näköinen kuin sulla 313 cdi:ssä

Mulla 200 cdi vm.02 korkeapainepumppu vuotanut n.vuoden aina kun yön yli parkissa n.12 tuntia ja pakkasta yli 10 astetta.olen pitänyt päiväkirjaa vuodoista,eli auto pitää olla todella jäähtynyt n.8 tuntia että vuotaa.tiivisteet vaihdettu korkeapainepumpun kirkkaisiin putkiin kahteen kertaan helmikuu...

Nyt vilkku pelaa,helppoa kun sen osaa.Otin viiksen juuresta n.2cm*2cm kokoisen muovisuojan pois,sit aikansa tutkin n 1.5 tuntia.sieltä piti tökkiä jotain valkoista muovin palaa kauemmas vilkun viiksestä että viiksi pääsee nousemaan kunnolla ylös.Toiminut moitteetta jo kokonaista 2 päivää.