Itsellä alla 18" 225/255 8" et35 & 9"et30 vanteilla enkä sanoisi ajo-ominaisuuksien ainakaan huonontuneen edellisiin 8"et35 verrattuna. Ei erityisemmin vetele, mutta ehkä en vain itse ole niin uraherkkä. Jämäkämpi vaan.

Muistaakseni tuo ASP:n pulley on ihan samanlainen "rengaslelu".
Tosin valmiiksi tehty vain...

http://www.fasttuning.eu/index.php?page ... &Itemid=26

Ja hieman käyttökokemusta foorumilaiselta:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 1&start=30

Ennen vuotta 2000 valmistettuihin SKL:hin ei riitä tuo pelkän hihnapyörän vaihto toisin kuin sen jälkeen valmistettuihin. Näihin vanhemman mallin vehkeisiin on oma setti, joka sisältää muutakin sälää. Siksi hintakin on kalliimpi. En kyllä ole ihan varma näiden kaikkien muiden vermeiden tarpeellisuud...

Viime syksynä olin kovasti hommaamassa ASPilta hihnapyöräsettiä SLK:honi. Edelleen kiinnostusta löytyy jonkun verran, mutta puuttuvia kaakkeja tosin on ainakin sata, joten noin 20hv:n lisä ei vielä tee autuaaksi. Tässä hieman tietoja käymistäni keskusteluista ASPin kanssa: We do not offer discounts ...

Mikä on alkuperäisessä remmin välityssuhde ja mikä tuollaisen sarjan asennuksen jälkeen? Eli jos joku voisi kertoa voita hihnapyörien halkaisijoita, niin vois omaan (m110) suunnitella sopivan välityksen.. SLK:n osalta: The pre-2000 ASP pulley is about 15% bigger than factory pulley and the post-200...

Korjatkaa, jos olen väärässä, mutta tietääkseni tosta softapäivityksestä ei ole mitään iloa. Jos sulla on 2.3l kompurakone, niin ei tarvii ku tilata uusi hihnapyörä esim. ASP racingiltä rapakon takaa. Eikä maksa juuri mitään eli 650 taalaa.

Jampalle tiedoksi et Jenkeistä saa vanhemman mallin SLK:hon satsin 1200 USD, johon sit rahti (<100 USD) ja tietty tullimaksu. Asennuksen pitäis pystyä tekemään itse, mutta juuri tuo hihnapyörän vaihto arvelluttaa. Toisaalta, jos vaihdattaa hihnapyörän jossain liikkeessä, niin viittiikö sitä enää lop...

Näin on ja mielellään vielä ennen ja jälkeen.
Tulen varmaan näin tekemään, jos tuon satsin tilaan.
Tosin aikaisintaan keväällä...
Teitkö muuten karira asennuksen itse?

Tossa sun linkissä on se syy aika yksiselitteisesti kerrottu: There's a "power hole" between 2000 and 3000 rpm where if you accelerate hard, you get no power. Power returns after you get beyond the 3000 rpm mark. Eli kun iskee lämän tiskiin niin 2000-3000rpm:n välillä ei oikein ole potkua ...

Täytyy tehdä vanhemman mallin SLK:hin. Eli jos sulla on face lift malli niin ei tarvitse muuta kun rulla vaihtaa ja hymy levenee. Tosin sain vietistäsi käsityksen, ettet ole viritystä itse tehnyt niin mistä tiedät ettei MAF ole siirretty... Lisää tietoa löytyy: http://www.benzworld.org/forums/r170-s...

Jollain tullut hieman ongelmia Kleemannin asennuksen jälkeen:
http://www.benzworld.org/forums/r170-sl ... ulley.html
No hajoo kai noita ilman virittelyäkin...

Niin ja jos löytyisi useampia kiinnostuneita voisi tehdä kimppatilauksen huiman alennuksen toivossa...

En tiedä mitä toi Kleemannin versio sisältää, mut varmaan ainakin on arvokas. Itse meinasin tilata täältä: http://www.aspracing.com/
Sulla varmaan riittää pelkän hihnapyörän vaihto, mikä ei maksa tuolta kuin 650 USD.

Onko kukaan Suomessa laittanut pulley kittiä SLK:hon?

Hieman tilannetietoja omasta vanneprojektistani... Kuukauden odottelun jälkeen vanteet vihdoin saapuivat. Täynnä iloa ja intoa paketteja availlessa tuli eteen karvas pettymys. Etu-(18x8) ja takavanteissa(18x9) on selvä väriero!!! Nyt olen sitten kuukauden päivät tuloksetta kamppaillu myyjän kanssa t...

Tilaus vihdoin sisällä, Rial Nogaro 18" x 8"&9" 225/40 & 255/35 renkain. Sitten vaan odotellaan, mutta toivottavasti ei koko kesää...

mahtuu 18" alle ilman madallusta... itelläni on alla edessä 225/40-18 ja takana 245/40-18 taakse menisi vielä leveämmätkin... ja voisi hieman ehkä vielä tiputtaakkin... Homma etenee hitasti, mutta epävarmasti... Käytettynä sopivia ei ole eteen tullut, joten todennäköisin vaihtoehto on tilaamin...

Keskinin KT4 mustalla keskiosalla vois näyttää aika mielenkiintoiselta valkoisessa autossa ja, jos nyt ei liioittelisi niin ottaisi 17"x8" eteen ja 9" taakse. FK Automotiven Edition 2 on aikalailla samanlainen, vaik ei tosin musta, mutta aika tavalla halvempi. Minkähän laatuisia mahta...

Kiitokset vihjeistä! 18" x 8,5" settejä ET35:llä tuntuisi olevan aika useat, mutta onkohan eteen jo liikaa. Varmaan siinä ja siinä... Tietty, jos 8" ET35 toimii edessä niin luulis et ei ongelmia olisi odotettavissa. Onko teille tuttuja nämä Keskinin vanteet? Pitäisi kai olla jo ihan l...

Ja kuten Eerola jo sanoikin..SLK ON todella ronkeli rengastuksen suhteen, joten kannattaa tosiaan katsella aika tarkalla mielellä mm sitä millaisia rengaskokoja ja ET-lukuja valmistaja SLK:hon suosittelee. Itselläni on aika huonoja kokemuksia valmistajan suosituksista poikkeavista ET-luvuista ja re...

mahtuu 18" alle ilman madallusta... itelläni on alla edessä 225/40-18 ja takana 245/40-18 taakse menisi vielä leveämmätkin... ja voisi hieman ehkä vielä tiputtaakkin... Lähinnä meinasin, että kuinka nuo 18" istuu ilman madallusta. Ainakin monissa muissa autoissa näyttää hölmöltä isot vant...

Kiitos vaan ja eiköhän niitä kuviakin saa otettua jahka kelit paranee! Mitkä noiden sinun vanteiden ja kumien strategiset mitat on? Takana tällä hetkellä tietääkseni alkuperäiset 6 puoleiset 16*8 et30 vanteet 225/50 talvinakeilla. Mielestäni ollaan näillä jo aika lähellä lokarin reunaa ja nuo AMG ko...

Tuli tuollainen hommattua, mutta nuo kesäkiekot ei oikein tyydytä. Olisin erittäin kiitollinen, jos joku pystyisi sanomaan mahtuvatko nämä vanteet ko. autoon? Vanhat aiheeseen liittyvät viestit luettu, mutta en ihan varmaa vastausta löytänyt :( http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=401974