Mulla 400CDI ML kadotti jäähdytinnesteitä kanssa ja pitkien etsintöjen jälkeen syyksi löytyi paisuntasäiliön sauma. Vuoti niin viheliäisen siististi ettei sitä ensiksi huomannut.

Tuli hankittu Viano talouteen. Auto on vuosimallia 2010 (viimeisiä vanhakoppasia ennen faceliftiä). Autossa on Comand joka lukee kartat DVD-levyltä. Mikä Comand malli tämä mahtaa olla? 2.0 vai 2.5 vai joku muu? Kuinka tähän saisi puhelimen kytkettyä toimimaan bluetoothilla? Muistan joskus ostaneeni ...

Hieno on kirja. Tekijöille isot kiitokset.

Vikakoodin mukaan sulake rikki (mikä ei tietenkään ole mahdollista koska toiminut välillä) tai boxi rikki. Eli alkaa näyttämään siltä, että jos huonoa kontaktia ei löydy niin pitää ruveta kyselemään uutta ohjainyksikköä????

ML:n (W164) parkkitutka ollut nyt mykkänä jonkin aikaa kunnes eräänä päivänä heräsi taas eloon ihan itsestään (infonäytössä vaihtui itsekseen OFF:lta ON:lle ja varoitti minua lähestyvästä tallin seinästä :shock: ). Seuraavana päivänä päätti olla taas mykkänä. Ei auttanut vaikka vaihtoi ON asentoon, ...

Näkeekö sen jostain, että onko hälytin huudellut yön aikana? Eikös ainakin Volkkareissa sen nää ledin vilkkumisnopeudesta, että onko sireenit soineet.

Itselläni oli monta vuotta 300 TDT 4-matic. Pahaa sanottavaa autosta ei ole. Luovuin autosta kun mittarissa oli 570.000 km ja kuulin seuraavalta omistajalta, että automaattilaatikko hajosi hänellä 600.000 km kohdalla. Muutoin auto meni ihan kulutusosien vaihdolla. Auto oli taloudellinen ja todella l...

Onkohan noissa alkuperäisissä hälyttimissä oma varaparisto jossain, vai tuleeko virtaa vain akusta?

Tämän vuoden aikana ilmennyt ikävä vika. ML:n originaali hälytin soinut kolmena yönä ilman mitään näkyvää syytä. Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Ja mistä kannattaisi vikaa ensimmäisenä etsiä?

Allekirjoittaneella käyttöautona tuollainen ML 400 CDI vm. 2002, eikä ole pahaa sanottavaa autosta. Nyt mittarissa 122.000 km eikä mitään ihmeellisiä ole pitänyt tehdä. Toisinaan jopa harmittaa kun kasikone kiertää suurimman osan ajasta tyhjäkäynnin tuntumassa kaupunkiajossa, mutta tarpeen vaatiessa...

400 CDI:ssä on juuri tuollainen maski, eikä itse tehty versio häpeä yhtään ulkonäössä.

Epäilen, että edellinen omistaja on pistänyt sen liimalla kiinni, sen verta piukassa se on. Pelkään, että tanko ja sisuskalut tulee kohta mukana jos koitan vielä nypätä.

Samaa toimenpidettä suunnittelin itsekin jos muuta keinoa ei löydy.

Saako turvavyönojentajaa mitenkään pysäytettyä "ulos"? Mun pitäis vähän fiksata sitä päässä olevaa kolmioo/sen kiinnitystä siihen tankoon, mutta ei kiinnostais purkaa koko systeemiä.

Mulla oli sama ongelma. Korjaamolla mitattiin sitten infrapunamittarilla lämpöjä ja paljastui, että syyläri oli puoliksi kalkkeutunut umpeen. Lämpötilaerot eri kohdissa oli tosi isoja (useita kymmeniä asteita). Syyläri vaihdettiin uuteen niin rupes lämmöt pysyyn aisoissa.