etu puskuria olisin vailla 190E mersuun...

ei ole tuossa ilmastointia..

oisko tulppien vaihto mitään?

eli 190E 2.3-16v ois ja tyhjä käynti enimmäkseen heijjailee kun kone on lämpöinen.. välillä sammuu kun tulee risteykseen ja välil kahes tonnissa kierrokset... mikä vikana?

mulla tulee tuohon omaan meisseliin 2 x 12" infinity kappa perfektit ja tehtaan tekemä koppa kahdelle subille ja mankkana on pioneer 9600, vahvistimena toimii JBL bpx1100 1100Wrms/2200Wjatkuvaa... ja tietty infiniten kappa referenssen erillissarja eteen..

joo eli mitenkähän lähtee ovipahvit irti? muuten on jo takaovesta irti mutta, en saa siitä kahvan kohdalta sitä irti... mitenkähän lie tuo mahtaa tapahtua?

olisi se turbotus kyllä hyvä.. arvokasta touhua.. kysäsin professional motorsilta että paljonko maksaa teillä tämmöisen auton turbotus, ni sanovat että n. 9000-10000€

mul on 190E mesessä on pioneer 9600 kankka ja vahvistimena on tuommoinen JBL:n BPx1100 ja listahinta oli 860€ jatkuvaa lupas 1100W ja piikkiä 2200W. Subina ei ole nyt kuin SPL:n pro sarjan 15"D2 900W / 1400W muistaakseni se oli nuin.. :) ja onhan siellä tietty kajaritkin sisässä, mutta ne nyt e...

myy mulle tuo remmiahdin, niin laitan sen 190E 2.3-16v kossumeseen kiinni.

joo, no ei mul kyl pompi mut, ei se kyllä nousekkaan kun painoa laittaa...

njaahas!! mulla on myös 190E 2.3-16v ja ei tunnu peränousevan... enmä ole edes tiennyt että siinä olisi jotain tuommosia. mut sen verran kuitenkin et jotain letkuja sinne iskareihin menee

just just... eikaitsiinä se vaatii vähän pitkäpinnaisuutta...

stanger kirjoitti:sillä lastulla ei oikeastaan tee sinällään yhtikäs mitään. vaatii muitakin toimenpiteitä,jos tehoa meinaat lisää

no tottakait se tarvii. mutta ei sitä nyt kaikkee jaksa kirjotella tähän...

reimah kirjoitti:Eipä siihen juuri muut käy ku w201 korin osat.

siis mikä malli tuo W201 on? vai onko se ihan sama kuin 190?

kotelo on poistettu siitä joskus..

käykö minkään muun mesumallin korin osat 190 meseen

eikös sen pitäis tarttua kun tekee vaan hyvät pohjat. hijoo ja pakkeloi sen sauman pois siitä ja poistaa samal merkin ni ihan tyylikäs ois..

Jos se tuossa cossussa lähtee samalla tapaa ku näissä "normaaleissa" niin: Takapenkin istuin osa irti, siellä penkin edessä on kaks sellasta klipsi härpäkettä. Sit penkin selkänoja on kiinni kolmella oisko ollu 10mm ruuvilla. Kun nuo ruuvit on irrotettu niin selkänoja lähtee irti ylöspäin...

luultavasti ei ilman ruiskun vaihtoa.. eli jos sinulla on KE-jetronic niin siihen ei saa. koska ei ole sähkönen ruisku, vaan "elektrosmekaaninen". mutta jos ruiskun vaihtaa, niin tokihan siihen sitten lastuja saa :roll: Jaa??? http://www.m-t-e.de/produkte/chiptuning/mercedes_preise.php Mi...

NFS kirjoitti:Kaikki on tehty itse. öö hinta puoli hmm 4000€
sisältäen takomännät ja uudet kanget, täydellisen koneremontin.
yms

njaa njaa.. kauvanko kesti projekti? pitikö ruiskuun tehdä mitään? onko paljon paukkua nyt ja millä ahdoilla?

jeps, kiitos!

NFS kirjoitti:http://www.proturbo.fi/index_fin.htm

pajotitko ite tuon vai laitatitko jossain? paljonko tuli noin maksamaan?

no sori arvon enska!!

onko kellään tietoa millainen homma olisi tallaiseen meseen ruiskun säädätys?
ja minkä hintaluokkaista tämä touhu on?

olisiko kellään myydä 190E 2.3-16v koneeseen (valmista pakettia) turboa, pakosarjaa, painekoteloa jne jne....

miten kannattaisi tehdä etuoviin kajareille paikkat?

jeps.. aattelin kyl ihan kokonaista puskuria, mut täytyy vilkaista..

joo pitänee vaihtaa ennenkö hajoo

olisiko kellää myydä 190E meseen hyvää etupuskuria(mieluiten tuning puskuria)?

kannattaa hillitä sitä kaasupoljinta

sulake?