Mulla oli nyt pumpun säätöjen jälkeen viimeisin kulutus 7,856L/100km noin 40/60% kaupunki/maantie ajoa, mutta nämä lämpimät ilmat kaiketi vaikuttaa tohon kanssa. Ajoitusta ei ole vielä saanut aikaiseksi säädettyä.

Ohjeet onpi paperoitunansa.
Täältähän todella näyttäisi löytyvän kaikki tarvittava tieto, ja itse asiassa löytyykin. Todella isot kiitokset!
Mitä velkaa??

Vai semmonen tiisselivirma meillä täällä on? Pitäisi vielä olla Boschin valtuuttama huoltoliike...

Edit. Minkälaisia mittauksia Vitoille on saatu 90-120km/h? Mulla nyt suunnilleen 12sek viitosella, mut se nyt ei mikään kauheen tarkka ole. Ei nää säädöt nyt kauheen pielessä ole kun juhannusreissun kulutus oli 8.1l/100km. Muutenkin lähtee ihan erilailla. Mennään ensviikolla vielä Turkuunpäin, jote...

Täytyy nyt viisastuneena kysellä ennenkuin tekee enää mitään säätöjä mottiin. Muutenhan siellä autossa voi sehlata mitä haluaa, mutta koneen säädöissä täytyy näköjään olla tarkkana tai voip olla ettei se oikeen tykkää...

Todennäköisesti 3. ruuvi liian tiukalla, kannattaa löysätä ja kiristää sitä 5. Joo, tähän mä olen nyt päätynyt että näin sen täytyy olla, mutta kokeilemma sitä juhannuksen jälkeen... heh heh, jotkut ne vain ei usko No, joo kyllä mä tavallaan sen uskoin mutta olisi tarvinnut ensin tehdä ne ohjeiden ...

Joo, siis tiiviste erilainen kuin lohko ja suodatin. Mietin sitä "ilmassa" roikkuvaa tiivisteen osaa, että voiko se mennä rikki ja joutua öljykiertoon? painoinkin sen sitten osittain vahingossa poikki siitä kohdasta ja otin sen välipalan pois. Ei, loppu päätelmä ei ollut 5.ruuvin koskematt...

Koitin vääntää sen 5.ruuvin takaisin lähtökohtaan->kierrokset karkas heti, samoin siitä puolikierrosta auki ja samoin ja samoin sitten vartti eli ollaan 2 1/4 kierrosta auki tilanteessa ja vasta nyt alkaa kiesit löytyä, vielä tässä jää kiertämään (tyhjäkäyntiä ei ole mutta kierrokset jää päälle kun ...

Siihen kuulemma ei kannata koskea, mutta taidat silti koskea :lol: Rohkea rokan syö, viisas se ken ei koske (välttää Mynädieselin laskut...) Suositellaan poistamaan työkalut yms. koneen päältä ENNEN käynnistystä Onneksi mitenkään ei käynyt... Tässä keskellä öljymokkulan kyljessä olevan valkoisen an...

Joo, kyllä sitä tuli ruuvailtua. Lähinnä kiristettyä ja palautettua jossain vaiheessa se mielestäni vaikutti siihen laskeeko kierrokset alas mutta kun tuli tehtyä muitakin säätöjä siinä samalla ni meni sekin tieto siinä sitten. Huomenna voin sitä koittaa kun on kone samalla käynnissä että onko sillä...

Uloimmillaan se tyhjäkäyntiruuvi oli 5 1/4 kierrosta ulkona siitäkin vielä tuli mut ihan velttona. Se, että otti öljymokkulan pois, kannen auki, ja mokkula takaisin niin nopeutti säätöjen hakemista huomattavasti kun ei tarvinnut joka pienen säädön takia tehdä 30min selkäjumppaa... Muita ruuveja sain...

jaa'a missähän ne sun vetävät kierrokset nyt mahtaa huidella ? Ei sen kyllä pitäisi noin vaikeata olla :roll: Muuten, eikö semmosta torx avainta saanut kaupasta, heh heh :lol: Mikäli referoidaan tuohon kuvaan: http://www.nic.fi/~danes/w638_2/jutut/pic/p0241.jpg Niin vedä vain sitä "tyhjäkäynti...

No niin... Nyt on taasen avattu ja säädetty muutaman kerran, ja pikku hiljaa alkaa pelittämään... Eli; selittämisen selkiyttämiseksi olen numeroinut säätöruuvit ylhäältä alas Tyhjäkäynnin hienosäätöruuvin ollessa nro:1 ja syöttöruuvi tällöin nro:6. Säädöt tällähetkellä: 1: kokonaan kiinnitilanteesta...

Joo mä laitan ne säädöt tänne huomenna kun saan nukuttua (tulin siis justiinsa yö vuorosta) niin ja pääsen kotia. Kirjoitin ne, onneksi,, suosittelen muillekin, heti muistiin tai siis paperille... Niin nyt tuli mieleen että n.puoli litraa pienemmällä öljyn maahan (tai vatiin, kuten meillä) valuttami...

No nyt on purettu ja kasattu, nimittäin seitsemän kertaa. :lol: No, siitä sit myöhemmin, nyt kiire yövuoroon. Nousee startatessa hassusti kierrokset nimittäin pikku hiljaa muutaman sekunnin kuluessa tohon n.950.1000rpm johon pysää... mistäs tällainen mahtaa johtuu? Niin ja mistä kuuluu ohjaamossa ku...

Semmonen tuli mieleen, että onko näillä keppivaihteisilla jotain ongelmia tehojen nostamisen suhteen, kun tuntuu että noilla automaattiversioilla on kaiken näköistä? Ilmeisesti molemmat kestää nää <50hv tehon noston hyvin, mut siitä eteenpäin? Esim. noista kytkimen luistamisista ym... Huomenna tulee...

Käytitkö hyvää 6-koloavainta, jolla väänsit ne pyöreäksi ? Kahdesta autosta olen nuo avannut, toki ne on hieman tiukassa, mutta lähtevät kyllä napsahtaen auki, kun avain on kunnolla pohjassa. No muille: Kannattaa ruiskuttaa sinne crc:tä, niin se tappi liukuu varmnasti pohjaan, Napauttaa sen avaimen...

Kortti on ollu vuodesta 96 ja yksi parkkisakko on tullu, sekin perinteisesti vahingossa, kun kävin kirjastossa, sisällä n.30sek, siinä välissä ehti punanenkmeeri iskemään lapun lasiin... Ford Fiesta vm.80 josta siirryttin Toyota Corolla DX vm.85 farkkuun kun tuli perheeseen lisäystä... Volvo 240 vm....

Täällä loppu into pieneksi aikaa... Oli sen öljysuodattimen ruuvit niin Viton piukassa, että menivätten pyöreiksi tai ne kaksi jotka siitä keulalta katsottaessa näkyy. En tiä millai Vitolla ne saa auki. Kun ei sinne mahdu mitään sahaa tai rälläkkää että sais siihen viillon ja ruuvarilla auki. Poraam...

Syötön lisäyksellä saadaan tehoja, mutta käsittääkseni ajoituksen säädöllä on enemmän vaikutusta tohon kulutukseen. Tosin jos laittaa liian aikaselle niin ei ilmeisesti tykkää motti hyvää...

Jos mikrokytkin on rikki jostain ovesta ohjainyksikkö luulee että ko. ovi on auki jolloin sen lukko ei toimi lainkaan sähköllä. Vai miten muilla. Jos laitat oven "huonosti" kiinni esim. kuljettajan oven ja laitat pelkääjänpuolelta ovia lukkoon, niin käykö näin? Käsittääkseni kuljettajan o...

Ota muutama kuva siitä ajoituksen säädöstä ni mäkin uskallan alkaa siihen ite. Pumpun säätöä mäkin ajattelin tänään tai huomenna, jos ei sataan ala.

Mulla ainoastaan liukuovessa tapit, joo ne vaikuttaa keskuslukkoon, ja toimivat, niissä ei vikaa, eivätkä ne sytytä sisävaloja vaan sitä varten on oma kytkin joka ei vaikuta keskuslukkoon. Muissa ovissa ei ko. tappeja ole. Jos mikrokytkin on rikki jostain ovesta ohjainyksikkö luulee että ko. ovi on ...

Tarkotetaanko tässä nyt sitä kytkintä joka sytyttää sisävalot autoon? Käsittääkseni sillä ei ole mitään tekemistä keskuslukon kanssa, mut luonnollisesti voin olla väärässäkin. Lukossa on (sen moottorin ulkopuolella) mikrokytkin joka tunnistaa lukon asennon -> jos ovi on auki ni ei toimi, jos painaa ...

Luin kyllä ton, mutten sisäistäny. Kuvia tulee (tietysti) enemmän katteltua. toiselta palstalta kun löyty kuva jossa se suodatinmokkula oli otettu irti niin sitten välähti. Helppoo kun heinän teko...

<...>että joutuu laittamaan kahteen kertaan ovet lukkoon ennenkuin menevätten lukkoihinsa. En tiä mist johtuu... :roll: Jokin ovikytkimistä ei tee kontaktia, silloin se tekee tommosta ? Jos ovikytkin ei tee kontaktia käsittäkseni silloin sen oven ei pitäisi lainkaan toimia??? Lukossa on mikrokytkin...

Siis justiinsa tota pahvin vaihtoa meinasin... En löytänyt niitä kiristysmomentteja eli jos joku viitsis kertoo tulevaisuutta ajatelleen. Nythän mä vasta hokasin että se öljyn suodatinhässäkkä lähtee siitä pumpun kyleltä veke??? Tuleeko sieltä paljonkin öljyjä?? Pultit vaan auki ja mäjelle... Vai???...

Mulla on samanlainen auto ja siinä oli etuovet pimeenä, muuten toimi. Johdot oli poikki saranan kohdalta, haitariputkesta. Ne kun uusi niin rupes pelittämään, ovessa on oma purkusysteemi, jos et ole jo purkanut. Semmonen vika jäi että joutuu laittamaan kahteen kertaan ovet lukkoon ennenkuin menevätt...

Nyt kun tuli noista momenteista puhetta niin onko jollain tietoa kannen kiristysmomenteista? Nyt löytyi vihdoin se raitisilmasuodatin, jostain löytyi siitä kannesta valokuva ni heti löyty kun tiesi mitä etsiä... Noi valokuvat selventää tilannetta huomattavasti. :P edit: ei siis ole kansi sökönä, mut...

Niin muuten pimeeseen paikkaan on laitettu se solmu sinne takaperälle, mistäs sieltä se painekello härdelli löytyy???
se paine säätöjutska

Täällä on jotkut kertoneet kun ovat käyneet penkittämässä pumppunsa, että on ollut epätasainensyöttömäärä eri sylintereissä. Tämän säätäminen taitaa olla mahdotonta kotikonstein? Mahtaako tollasta huomata ajossa mitenkä ja onko siitä kuinka iso haitta jos joku sylinteri rasittuu enempi?? Ajoituksen ...