Kyllähän superi miehellä pitää olla sellanen auto varalta millä voi ajaa sillon, ku st on pelti pystyssä. Remonttiin ja rahan menoon saa varautua, jos autoa meinaa rankasta yhtään ja miks laittaa superi, jos sillä vaan körötellään sitä voi tehä vaparillaki ja corillalla. Aina ku superia polokasee ni...

elikkäs minkälaisia pelejä nämä c280:set oikein on? mitä vikoja? minkälainen kulutus? saako pakkasella käymään? ja muitakin kokemuksia kyseisistä säksättimistä voi kertoilla.

124:ssa ainakin passas kuin sialle otsatukka. (hyvin)

ei niitä ovia tarvi irrottaa. mahtuu ne mattaamaan ja maalaan kun ottaa etulokasuojat pois. itse tein kuukausi sitten värin vaihdon samanlaiseen häksättimeen.

vika löytyi. alempi korvakko oli poikki. pari alumiinipuikkoa ja hyvä tuli mummon jalasta.

124:sta kuuluu jurinaa/rohinaa pumpusta käänneltäessä. mikä vika. onko korjattavissa? uus pumppu näyttäs olevan elämää kalliimpi. onko pumppu viat yleisiä?

kakkosnelosesta oli umpiot viikon pois paikaltaan, niin sillä välin oli hajonnu toinen korkeussäätö. mikähän mahtaa olla. alipaine letkut on paikallaan.

kiristimen jalan laakeri melko varmaan.
itsekkin olen remmejä vaihdellut sen takia.

onko kellään kokemusta kulta(helmiäis) hileestä mustassa. minkä näkönen tulee. Kuvia